XB12S Cherry Bomb (2006), le retour inespéré !!!

Bon ça y est La Buell est dans le garage, après un retour de 100 km de nuit et sous la flotte, mais avec une banane grosse comme ça !!!!  
D'ailleurs, sur le retour j'ai pu apercevoir le travail supplémentaire qui m'attendais... Pas de feux de croisement (ampoules ?), pas de clignotant droit (m'en fous je les change), pas de feux stop ni au levier, ni à la pédale.









Ci-dessous, il y a un peu plus de 5 ans









L'ancien proprio à fait très peux de motif (rétros, leviers, protège courroie et stickers sur les jantes), sinon elle est dans les même état où je l'ai quittée.

j'attend les dernières fournitures et je me mets au boulot pour une grosse révision.

Au programme :
- Vidange + filtre à huile
- Nettoyage du KN
- Purge des liquides de freins
- Nouvelle batterie
- Vidange de fourche
- Changements de la laine de roche du pot
- Changements des clignos
- changements des rétros
- Changements ampoule pleins phare
- Trouver le défaut pour le feux arrière

Et je crois que c'est tout, et ça sera déjà pas mal.

C'est ton ancienne ?

L'ancienne de ma femme, plus exactement. La mienne s'était celle de mon avatar.

C'est marrant comme circonstance

Elle est bien belle en tout cas, profitez en !

Moi je comprends aussi se que tu ressent

Ma toute première moto à été un 600 bandit de 1997. Je l'est revendu 1an et demi après pour un gex k3. J'ai eu pleins d'autres motos depuis mais ce
bandit, j'ai toujours regretter de l'avoir vendu... Alors je me suis fait la promesse que si un jour je l'apercevais en vente, je le récupèrerais et c'est se
que j'ai fait...
2 ans après l'avoir vendu, je l'est retrouvé sur leboncoin et il est de retour chez moi... Biensur, 70.000Kms, je l'est purgé, vider et maintenant il est bien au chaud dans le salon!

Une bécane dans le salon pour la deco, c'est le top ça !!!

pourquoi l'avoir remisée ?
c'est rien 70000 bornes sur ce moulin !!

ecirb a écrit:

pourquoi l'avoir remisée ?
c'est rien 70000 bornes sur ce moulin !!

Oui mais vu son état exceptionnel, et l'accident qui m'est arrivé y'a 4 mois, je ne suis plus aussi sur de moi en moto et si je venais qu'a la faire tombée, elle ne vaudrait plus rien à l'assurance!

Du coup, dans mon salon elle sera toujours aussi belle et je la vois tous les jours!

Premier problème de résolu.

Après la réception de la bécane et lors du trajet retour, je constate que je n'ai pas de feux stop. Ni au levier, ni à la pédale.
Je m'oriente sur l'ampoule (je l'a change), le fusible (vérifier et OK) et les branchements du feux (restauration des contacteurs, RAS). Que dalle...

En fait, le contacteur du levier (que j'avais pourtant tester, mais mal) était défectueux et j'ai un mauvais contact sur celui de la pédale. Pas de bol sur ce coup-là... enfin si ca aurait pu être le faisceau.

Du coup, démontage du contacteur sur les conseils de Guillaume et son tuto "ne jetez pas, reparer" et 1/2 heure après le levier marchait nickel.

Pour la pédale, j'ai pas eu le temps de regarder si je pouvais refaire proprement les branchements ou si je devais en recommander un. Je regarderai au moment de la vidange du liquide de freins.

C'est tout con mais c'était une grande victoire pour moi. J'ai trouvé la panne et j'ai réussi à reparer tout seul.Trop fier le Nico hier soir !