s1 white lightning ice !

Ton white est magnifique. Pour moi, le s1 est l'une des plus belle moto qui peut exister. Même encore à l'heure actuelle...

Pour le prix, tu n'as pas à te justifier... Moi aussi quand j'ai acheter mon s1 il y à 1 an, des membres ont trouvé abusé le prix que j'ai donné pour l'avoir mais je me suis pas braqué pour autant... J'avais fait le bon choix!

Par contre, du moment que toi tu sais se que tu veux et si tu as les moyens.... Sa ne se discute pas... quoi qu'on te dise...

Moi pas de réservoir manta... (moins joli pour ma part)

oups: petite modif' en me relisant...

Et le réservoir Manta ne cloque que sur les lettres c est un avantage

Picsou a écrit:

Ton white est magnifique. Pour moi, le s1 est l'une des plus belle moto qui peut exister. Même encore à l'heure actuelle...

Pour le prix, tu n'as pas à te justifier... Moi aussi quand j'ai acheter mon s1 il y à 1 an, des membres ont trouvé abusé le prix que j'ai donné pour l'avoir mais je me suis pas braqué pour autant... J'avais fait le bon choix!

Par contre, du moment que toi tu sais se que tu veux et si tu as les moyens.... Sa ne se discute pas... quoi qu'on te dise...

Moi j'ai le réservoir manta... (plus joli pour ma part)

+1! entièrement d'accord avec toi. de plus,il ne faut pas rêver le prix des s1 ne baissera plu maintenant!! ceux qui en ont on avantage a les garder!!! et puis c'est vrai la s1 est une moto intemporel

je valide 10000 fois...

le S1 est magnifique... en white qui plus est.

Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

McGyver a écrit:

buelliste50 a écrit:

c'est vrai ! mais on a tous plus ou moins les même modif sur nos meule !! tiens par exemple qui roule avec la grosse boite a air sur sa meule??? même quand on veux les garder plus ou moins d'origine. faut bien une petite touche perso,quand même . du moment que ce n'est pas irréversible! c'est le principal.

Tout à fait.
La mienne est en jante PM, filtre odyssey, pot supertrapp et bras oscillant X1 poli, mais je me suis acharné pour trouver les pièces d'origine..j'ai aussi une paire de jantes nuclear blue, histoire de pouvoir changer de look de temps en temps.

Tu as même réussi à trouvé ce fameux et splendide lèche roue arrière avec support de plaque intégré?

julio a écrit:

Mode jaloux : Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

Re mode jaloux : La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

la x1 , est super belle aussi!! quand elle n'a pas été modifié trop dans l’excès! ce que j'aime justement de la s1 c'est qu'elle est exclusive! heureusement qu'on a pas tous les mêmes gouts sinon on aurait tous les même meules!
ça ne me dérangerai pas de descendre dans le sud avec ma s1,au contraire ce serait le kiff!! étant plus jeune j'ai possédé la x1 et la s1 et quand je faisait de la route je ne trouvais pas que la x1 était mieux pour les longs trajet.

buelliste50 a écrit:

julio a écrit:

Mode jaloux : Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

Re mode jaloux : La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

la x1 , est super belle aussi!! quand elle n'a pas été modifié trop dans l’excès! ce que j'aime justement de la s1 c'est qu'elle est exclusive! heureusement qu'on a pas tous les mêmes gouts sinon on aurait tous les même meules!
ça ne me dérangerai pas de descendre dans le sud avec ma s1,au contraire ce serait le kiff!! étant plus jeune j'ai possédé la x1 et la s1 et quand je faisait de la route je ne trouvais pas que la x1 était mieux pour les longs trajet.

toi tu n'as pas encore fait corps avec celle bonne vieille selle de s1!
J'ai dit pareil que toi au début... on est vraiment bien assis... mais pour 50-75kms ok! Mais descendre 300-400kms tu va avoir le cul en chou-fleur...

rocco a écrit:

Et le réservoir Manta ne cloque que sur les lettres c est un avantage

ça c'est vrai!! sur la mienne justement on aperçoit de petites cloques sur le lettrage. je préfère le laisser comme cela que de le repeindre car la peinture est d'origine et très propre pour son age.

Picsou a écrit:

buelliste50 a écrit:

julio a écrit:

Mode jaloux : Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

Re mode jaloux : La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

la x1 , est super belle aussi!! quand elle n'a pas été modifié trop dans l’excès! ce que j'aime justement de la s1 c'est qu'elle est exclusive! heureusement qu'on a pas tous les mêmes gouts sinon on aurait tous les même meules!
ça ne me dérangerai pas de descendre dans le sud avec ma s1,au contraire ce serait le kiff!! étant plus jeune j'ai possédé la x1 et la s1 et quand je faisait de la route je ne trouvais pas que la x1 était mieux pour les longs trajet.

toi tu n'as pas encore fait corps avec celle bonne vieille selle de s1!
J'ai dit pareil que toi au début... on est vraiment bien assis... mais pour 50-75kms ok! Mais descendre 300-400kms tu va avoir le cul en chou-fleur...

tu n'a pas tord!! mais j'ai tellement l'habitude de rouler en rigide que je ne fais plus la différence

McGyver a écrit:

wais, aux states. En fait il me manque les deux pièces des tendeurs de tension de courroie sur le bras oscillant. Aux USA, ils n'ont pas l'armature supplémentaire qu'on voit sur cette photo

c'est vrai qu'il est chouette ce garde boue. je trouve que ça va bien a la ligne de la s1. on peut encore en trouver des garde boues comme ça ou c'est mort?

McGyver a écrit:

buelliste50 a écrit:

c'est vrai ! mais on a tous plus ou moins les même modif sur nos meule !! tiens par exemple qui roule avec la grosse boite a air sur sa meule??? même quand on veux les garder plus ou moins d'origine. faut bien une petite touche perso,quand même . du moment que ce n'est pas irréversible! c'est le principal.

Tout à fait.
La mienne est en jante PM, filtre odyssey, pot supertrapp et bras oscillant X1 poli, mais je me suis acharné pour trouver les pièces d'origine..j'ai aussi une paire de jantes nuclear blue, histoire de pouvoir changer de look de temps en temps.

la tienne est super aussi même si je ne suis pas fan du bras de x1 sur la s1!

buelliste50 a écrit:

on peut encore en trouver des garde boues comme ça ou c'est mort?

yep, sur ebay motors.

j'en est acheté un neuf sur lbc il y a 2 ans, mais on en voit quasiment jamais passer.

tom23 a écrit:

buelliste50 a écrit:

on peut encore en trouver des garde boues comme ça ou c'est mort?

yep, sur ebay motors.

j'en est acheté un neuf sur lbc il y a 2 ans, mais on en voit quasiment jamais passer.

merci tom23

Citation :

Mode jaloux : Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

Re mode jaloux : La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

Possédant les deux versions, je dirais que le X1 n'est pas plus confortable que le S1 a part avec une grosse selle moche au gel...
La différence de confort se fait à mon avis pour le passager.
Sinon en terme de confort pour les oreilles je prefere rouler avec un S1 en transmission full Europe qu'avec un X1 full US qui gueule et qui casse la tête...
Vive le 55X29!!!!! j'ai viré toutes mes 61 dents sauf sur celle équipée de la boite 6

quand je dis que la buell est confortable!!! y'a qu'a voir mon harley
url=https://servimg.com/view/17885846/19][/url]

robin21 a écrit:

Citation :

Mode jaloux : Pour ma part je préfère la X1     enfin lorsqu'elle n'a pas été saccagée souvent par des fautes de goût

Re mode jaloux : La S1 à une belle ligne, mais trop petite, on se croirait sur une 125 cc une fois dessus  

Enfin, elle est un poil trop exclusive, je me déciderai pas à descendre dans le sud avec...

Possédant les deux versions, je dirais que le X1 n'est pas plus confortable que le S1 a part avec une grosse selle moche au gel...

y'a pas que moi qui le dit!!

il est en carbone d'origine ?
Dispo sur ebay US.
http://www.ebay.com/itm/BUELL-S1-S1W-rear-fender-hugger-carbon-fiber-VERY-NICE-1997-1998-15-16-/281839781357?hash=item419ef5c5ed:g:dKQAAOSwAYtWLoVT&vxp=mtr

très cher et pas d'origine :

http://www.ebay.com/itm/BUELL-S1-S1W-rear-fender-hugger-carbon-fiber-VERY-NICE-1997-1998-15-16-/281839781357?hash=item419ef5c5ed:g:dKQAAOSwAYtWLoVT&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/New-Buell-S1-OEM-Carbon-Fiber-Rear-Fender-59737-96YA-/261617039068?hash=item3ce99736dc:g:magAAOSwR0JUMbId&vxp=mtr

hihi, grillé

c'est les deux même?? a part le prix!

neuf et occaz

c'est bien ce que j'avais compris. prix correct ou pas pour celui d'occasion? il a l'air propre ?
le neuf est d'origine buell ou refabrication?
je suis un manche en anglais ! sorry.