Tirage à gauche en lacher de mains

Salut à tous,

j'ai besoin de vos avis d'expert concernant un petit problème que je rencontre.
Après avoir vu une superbe photo de l'avant de la photo de Muriel en roulant, j'ai essayé de voir ce que ça donnait de lacher les 2 mains du guidon (désolé, mais depuis le temps, j'avais jamais pensé à essayer)

Et là, je m'aperçois, en lachant le guidon, que la moto à la facheuse tendance à pencher toute seule vers la gauche.

J'ai essayé de me recaler vers la droite sur mon siège, et en forçant vachement sur la droit avec mes genous, j'arrive à la faire tenir un peu en roulant, mais ma position n'est pas très académique.

Je me demande donc si j'ai pas un problème quelconque sur ma brêle (réglage suspension, mauvais équilibrage de pneu, ...)

En tout cas, ça peut pas venir de l'écope gauche, car j'ai équilibré avec une écope droite !

aucune idee sans avoir essaye...

peut etre un probleme d equilibrage ou simplement une gaine qui force sur le guidon !

as tu levé ta roue avant et essayer de sentir une resistance dans le guidon ?

ou simplement une mauvaise position sur la machine.. Tu as essaye de bouger tes fesses??

Dans l'ordre :

Mauvais alignement des roues... mais sur XB

Donc : Roulement de direction nazes ou gaine qui tire...

faut savoir si tu force legerement quand tu conduis si c'est la cas ou tu as une mauvaise position ou les té de fourche sont pas dans l'axe entre eux

supposition si tu as un seul rétro celui de gauche l'air pousse dessus et te fait tourner la bécane à gauche... mais je suppose que tu as les deux

Autre supposition , ta la c.....e de gauche plus remplie que celle de droite, donc l'excédent de poids fait virer la moto à gauche

IstanBuell a écrit:

ou simplement une mauvaise position sur la machine.. Tu as essaye de bouger tes fesses??

Ouais, j'ai essayé de bouger les fesses mais c'est pareil

remy a écrit:

supposition si tu as un seul rétro celui de gauche l'air pousse dessus et te fait tourner la bécane à gauche... mais je suppose que tu as les deux

Effectivement, j'ai les deux

Atles a écrit:

Autre supposition , ta la c.....e de gauche plus remplie que celle de droite, donc l'excédent de poids fait virer la moto à gauche

J'y avais pas pensé ! mais comment faire pour se vider celle de gauche uniquement ?

Allignement des tés de fourche ...

t en est où ?

sprioux a écrit:

Atles a écrit:

Autre supposition , ta la c.....e de gauche plus remplie que celle de droite, donc l'excédent de poids fait virer la moto à gauche

J'y avais pas pensé ! mais comment faire pour se vider celle de gauche uniquement ?

tu met un répartiteur entre les deux comme ça le niveau sera toujours pareil

néné a écrit:

t en est où ?

J'ai avancé dans mes essais, et je dois être un peu blair' car :

1ère méthode : Je lache la main droite (et donc l'accélérateur) puis la main gauche, et là ça barre à gauche direct

2ème méthode : Je lache la main gauche en maintenant la vitesse avec la main droite, puis je lache la main droite, et là ça tient !

C'est fou, parceque je me suis dit que je devais pousser un peu de la main gauche avant de lacher la guidon, et j'ai bien fait gaffe à ne pas le faire (pousser la main gauche), mais c'est toujours radical : dans cet ordre là, ça barre à gauche !

tu es en appuis sur le coté gauche de la becane => il doit falloir revoir ta position en conduisant (tu appuis avec ton coté gauche)

BuHell a écrit:

Dans l'ordre :

Mauvais alignement des roues... mais sur XB

Donc : Roulements de direction nazess ou gaine qui tire...

Vérifie en levant ta roue avant (a l'arrêt... ) ta direction doit bouger librement, sans point dur ni retour.

sprioux a écrit:

1ère méthode : Je lache la main droite (et donc l'accélérateur) puis la main gauche, et là ça barre à gauche direct

2ème méthode : Je lache la main gauche en maintenant la vitesse avec la main droite, puis je lache la main droite, et là ça tient !

C'est fou, parceque je me suis dit que je devais pousser un peu de la main gauche avant de lacher la guidon, et j'ai bien fait gaffe à ne pas le faire (pousser la main gauche), mais c'est toujours radical : dans cet ordre là, ça barre à gauche !

'suffit de lâcher les 2 mains en même temps...
...ça roule tout droit !