[XB] 9 sx, Mademoiselle fait des caprices !!

Bonsoir à tous,

Je viens de changer mes pneus et en repartant des chez daffy, mademoiselle fais la tête et ne démarre plus.

Je viens donc écouter vos conseil car la seule chose que daffy m'a dite c'est:"moi buell connait pas va voir ton concess ".

Donc je vous explique la chose, quand je met le contact tous va bien, j’appuie sur le petit bouton rouge, le voyant s'allume puis s’éteint. Jusque là

ok. Mais quand j’appuie sur le bouton jaune, un petit clic au niveau de la boite à fusible et RIEN!! j'ai regardé mes fusible seul celui des lumières a

cramé, il est donc changé et maintenant je ne sais pas du tout quoi faire et suis donc à votre écoute et merci d'avance pour vos conseil.

PS: (ma batterie est neuve ).

intervertis les relais dans la boite à fusible et retest. Si ça démarre, c'est que t'as un relais naze, et alors du coup tu auras déplacé le problème sur le circuit de l'autre relais.
Sinon test tous les fusibles au multimètre (à l'oeil, tu garantis pas le résultat).

Je viens de tous les tester ( sauf celui des lumière qui a recramé) sinon tous ok il ressemble à quoi les relais, tu les inverse comment?

Sur ton 2010. Si ton ampoule a claqué ou ne vas pas, tu ne démarre pas

Peut-etre qu'elle est HS et qu'elle fait faut contact et bam le fusible

Le fait d'avoir une ampoule hs m'empêcherai de démarrer donc si je change l'ampoule sa devrait allez mieux je vais tester sa alors il faut que je trouve les outils. Je vous tiendrais au courant demain, merci a vous 2 j'espère que c'est ça.

Question con, mais ça ne viendrait pas de la batterie?le "clic" le fait qu'une seul fois ou pas?moi j'ai eu ce "problème", le clic était répétitif, c'était la batterie, alors que tout s'allumé (feu, voyant...)

je ne pense pas vu qu'elle est neuve.et elle ne le fait qu'une seule fois (le clic).

keider a écrit:

Le fait d'avoir une ampoule hs m'empêcherai de démarrer  donc si je change l'ampoule sa devrait allez mieux je vais tester sa alors il faut que je trouve les outils. Je vous tiendrais au courant demain, merci a vous 2 j'espère que c'est ça.

Oui puisqu'elle est obligatoire pour rouler, depuis 2008, buell s'est amusé à faire ça, mais pas sur toutes les motos
Alors vérifiés déjà ça

Pas besoin d'outil, au pire, clé torx 27 de la trousse pour sortir le feu

guillaume a écrit:

keider a écrit:

Le fait d'avoir une ampoule hs m'empêcherai de démarrer  donc si je change l'ampoule sa devrait allez mieux je vais tester sa alors il faut que je trouve les outils. Je vous tiendrais au courant demain, merci a vous 2 j'espère que c'est ça.

Oui puisqu'elle est obligatoire pour rouler, depuis 2008, buell s'est amusé à faire ça, mais pas sur toutes les motos
Alors vérifiés déjà ça

Pas besoin d'outil, au pire, clé torx 27 de la trousse pour sortir le feu

ah c'est pas sur toute ?
parce que j'allais dire que je connais une 2010 qui roule (et donc démarre) sans ampoule de code ...
Du coup ça explique. Faudrait que je vérifie si je suis concerné.

D'accord je regarde ce soir, j'ai que les veilleuse qui s'allume rien dautre. Ce soir j'inverse les relais donc. Merci à tous, je vous dis quoi ce soir.

D'accord je regarde ce soir, j'ai que les veilleuse qui s'allume rien dautre. Ce soir j'inverse les relais donc. Merci à tous, je vous dis quoi ce soir.

Dans un 1er temps, inverses les prises des ampoules de feu et vois si elle démarre

Si c'est ça, tu déposes les 2 ampoules et mets la bonne côté code et remets les prises aux bons endroits (gauche face à la moto)
Et tu gardes l'autre ampoule HS comme modèles pour en acheter une nouvelle

Les 2 ampoules sont identiques.

Oui déjà vu sur le forum le coup des ampoules qui empêche de démarrer

Bonne nouvelle, elle a fini de bouder après un beau clin d'oeil.Les deux ampoules étaient morte, jai changer le tout, remis le fusible et hop c'est reparti!!! Trop content merci à vous tous de m'avoir aidé j'etais perdu la dedans :-D

Je suis sûr que tu doutais que ce soit simplement ça, pas vrai

Non car je sais qu'un rien peu prendre le choux, mais en revanche je ne m'y attendais pas du tout, car mon entourage me parler d'alternateur ou régulateur alors je suis rassuré :-D.

Change d'entourage

J'y penserai en tout cas c'est cool de votre part à tous.

J'y compte bien ne t'inquiètes pas.

Ok, Je note. Elle est forte encore celle-là..

Et c'est noté dans le manuel ce petit truchement sécuritaire à la mort moi l'nœud?

keider a écrit:

Non car je sais qu'un rien peu prendre le choux, mais en revanche je ne m'y attendais pas du tout, car mon entourage me parler d'alternateur ou régulateur alors je suis rassuré :-D.

La dernière fois, j'avais une panne : perte de puissance, plus d'accélération, broutage quelque soit le régime, voyant moteur qui s'allume etc...
Diagnostique : cosses de batterie mal serrées . (pareil, dans l'entourage, on parlait plus de problème coté filtre a air...)
Dans le genre panne où tu peux te prendre le chou... Mais ici, tu trouveras toujours quelqu'un qui a déjà eu la panne que personne n'a jamais eu

Ici c'est le paradis quoi ! :lol:Je ne sais pas si c'est dans le bouquin je regarderai tiens.