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 Pilotage avion

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Sebuell
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Awak
pimpon
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pimpon

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MessageSujet: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyLun 8 Déc 2014 - 19:34



http://www.ledauphine.com/france-monde/2014/04/07/birmingham-l-aeroport-deteste-par-les-pilotes

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http://fr.lourdes-france.org/
Awak

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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyJeu 18 Déc 2014 - 19:12

les passagers affraid pale affraid No


mais les pilotes doivent s'éclater Laughing


quelle leçon de pilotage bounce
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buellman626
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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyJeu 18 Déc 2014 - 19:54

Je ne savais pas que les avions de ligne pouvaient atterrir en vertical. Impressionnant !
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Sebuell

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ciao Marco ! ...
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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyJeu 18 Déc 2014 - 21:04

verticale non, c'est une impression. C'est fou une montagne russe comme ça. Et au niveau perturbations d'air ça semble être la folie affraid
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crino

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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyVen 19 Déc 2014 - 20:58

les trains d atterrissage sont solides ....

je veux les memes pneus pour mon x1 Razz Razz Razz
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Vmax

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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyMar 23 Déc 2014 - 10:03

Pour info le 380

Lors de la conception de l'A380, deux principales contraintes ont guidé l'élaboration des trains d'atterrissage. Ceux-ci devaient être les plus légers possible et donc faire appel à de nouveaux alliages. L'A380 devait également pouvoir se poser sur toutes les pistes où se posait le Boeing 747 sans obliger les aéroports à effectuer de gros travaux. Il est donc doté de 22 roues réparties sur 5 trains d'atterrissage, un nombre important qui permet de mieux répartir le poids sur la piste. Bien qu'étant un avion plus lourd que le 747, la charge supportée par chacune des roues de l'A380 est comparable.

Sur les vingt-deux roues, seules seize sont freinées par le système de freinage avec antiblocage

Le train avant réalisé à Montréal par le premier fabricant mondial de trains d'atterrissage Messier-Dowty109. Ce nouvel atterrisseur à relevage vers l’avant utilise de nouvelles technologies, mesure 4,8 mètres de haut lorsqu'il est totalement déployé, pèse environ 1,5 tonne (sans les roues) et utilise une pression hydraulique de 350 bars. Comportant deux roues, ce train porte le nombre total de roues de l'A380 à 22.

Les pneumatiques sont, selon le choix des clients, fabriqués par Michelin110 ou Bridgestone111. Les pneumatiques du train principal mesurent près de 1,2 m de diamètre chacun. Le pneu Michelin peut notamment supporter une charge de 33 tonnes à la vitesse de 378 km/h.

C'est lourd pour pouvoir le monter sur la X1 lol!
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crino

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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyMar 23 Déc 2014 - 13:21

c est clair que vu comme ca .... Rolling Eyes

dommage .... jocolor Wink
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Miura

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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyDim 4 Jan 2015 - 10:27

Très impressionnant ! drunken affraid geek
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Bruno
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Bruno


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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion EmptyDim 4 Jan 2015 - 10:56

Ben quoi, c'est du drift affraid pale
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MessageSujet: Re: Pilotage avion   Pilotage avion Empty

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