vidéo intéressante de Youtube

Un peu bourrin comme procédure mais le job est fait.

Euh ...
Je donne mon interprétation (qui n'est pas la bonne, on est d'accord. Mais comme j'aimerais justement qu'on m'explique ce que j'ai raté ) :
— le gars lance le teste de la pompe à essence avec son phone via EcmDroid à 01:15 ;
— j'entends la pompe qui met le circuit sous pression ;
— mais le gars change la pompe... qui semble-t-il était effectivement défectueuse puisque sa bécane redémarre en fin de vidéo.

Qu'est-ce que j'ai loupé ?

Halte aux préparations petits bras, à la bricole du dimanche brumeux, la on est dans le lourd, le très lourd

Je viens de regarder du travail de pro , en plus le gars est bien outillé

greg a écrit:

Je viens de regarder  du travail de pro , en plus le gars est bien outillé

Bien outillé et il sait monter une vidéo, ça se laisse regarder sans s'en rendre compte.

Par contre je ne sais pas si la durée de vie du moteur après la transformation dépassera le temps passé à faire la modif.

--
Vincent

PS : d'ailleurs le gars dit qu'il a « perdu l'embrayage » au (premier?) essai... si c'est que le câble... sinon

LoZ a écrit:

greg a écrit:

Je viens de regarder  du travail de pro , en plus le gars est bien outillé

Bien outillé et il sait monter une vidéo, ça se laisse regarder sans s'en rendre compte.

Par contre je ne sais pas si la durée de vie du moteur après la transformation dépassera le temps passé à faire la modif.

--
Vincent

PS : d'ailleurs le gars dit qu'il a « perdu l'embrayage » au (premier?) essai... si c'est que le câble... sinon

sûr qu'a cylindrée égale la durée de vie est inversement proportionnelle à la puissance , et a mon avis l'embrayage n'a pas supporté la débauche de canassons apportée par le turbo

Ca vibre pas un tub

Female sex machine ... un genre de dildo, koi

La mienne reculait quand elle était (comme moi) sur la béquille

Ah ouais quand même
Sur ma XB j'ai juste le support de plaque qui bouge au ralenti,
Mais là c'est plutôt violent, j'aurai peur de perdre des pièces

Si tu regarde bien, y'a que le montage (un peu folklo ) phare/compteur qui branle ...

Le reste me semble vibrer normalement ... pour une Buell, j'entends

Une fois que tu roules, no vibs

https://youtu.be/5aDLeUPpI68

j.mispeed a écrit:

Si tu regarde bien, y'a que le montage (un peu folklo ) phare/compteur qui branle ...

Le reste me semble vibrer normalement ... pour une Buell, j'entends

Une fois que tu roules, no vibs

le compteur est monté sur silent blocs séparément du phare , ce qui soutient le phare n'est fixé qu'en partie basse (fourche DUCATI S4) et effectivement en roulant c'est beaucoup moins mais a l'arrêt au ralenti mes lunettes tremblent sous le casque

BeepBeep a écrit:

Ah ouais quand même
Sur ma XB j'ai juste le support de plaque qui bouge au ralenti,
Mais là c'est plutôt violent, j'aurai peur de perdre des pièces

jamais rien perdu en 5 ans , sauf les ampoules de phare qui claquent souvent

Puisque la miss n'ose pas nous présenter ici ses contenus, je le fais pour elle.

Tu es dur avec elle.
Sa vidéo ne s'adresse pas aux affranchis qui habitent ici mais à une population plus grand public, jeunes motards ou en devenir avec un petit côté frais, ludique mais aussi pédagogique. Et c'est bien.
Parce que si on reste entre vieux cons avec leurs histoires d'ECM qui coupent ou de roulements qui branlent dans le manche, on va s'éteindre comme des vieux tricératops après la chute de la météorite géante.
Alors que là, si par le biais de Youtube ou Tik Tok, elle arrive à intéresser du djeun's qui ne rêve que de MT07, de roue arrières ou même de filles qui hésitent à se lancer, et bien moi je prends.
Pour la survie de l'espèce et sa passion à faire vivre la marque Buell

La vidéo est vraiment bien faite et j'ai trouvé très sympa le format discussion sur le canapé

McGyver a écrit:

ouais mais non !

Pouaaah tu es dur, mais juste ! Alors, je prend, mais je me défend quand même. Sinon ça ne serait pas drôle

0) J'ai mis du temps à comprendre ce point.. puis j'ai compris. J'ai la fâcheuse tendance à parler du ZTL en utilisant le terme disque ou du système de freinage. Je sais pourtant que c'est l'étrier mais je n'utilise pas le mot juste, c'est vrai.
1) Ouuuui mais on est bien obligé de parler esthétique, car si ce n'était pas important, les vente d'Uglysses auraient été plus importantes, non?
2) D'accord, soyons précis. C'est un poil pointilleux là, mais soyons précis, c'est comme ça qu'on progresse.

Sur le moteur de XB, il est incorrect de dire : "c'est une base HD modifié par Buell".
Mais il est correct de dire : "C'est l'architecture HD, conçu exclusivement pour Buell" ?

Mais si c'est l'architecture HD de base, peut-on dire que c'est exclusivement conçu pour Buell ?    

Pour ce point, même avec les connaissances exactes, j'aurai de toute façon simplifié pour la compréhension de tous. Quelques Buellistes me suivent mais la grande majorité ne connaissaient pas la marque Buell il y a 6 mois.
Pire, une partie de "connaisseurs" affirme que Buell n'existe plus, que c'est de la merde, que c'est du HD.. Hier, sous une vidéo de ma CR, un mec a dis "ça, ça a pas de patate !" Aaaaah les réseaux... J'ai hâte de le croiser sur la route pour que mon tracteur sans patate l'éclate en moins de 3 sec... Pardonnez-moi, je m'emporte.

Cependant, le point catalogue crée "débat" jusque dans mon couple.. (débat enjoué, il n'y a que sur la route qu'on se bagarre avec nos belles)
Moi je dis "C'est Mac, il a raison    " mais Luc aka @Wanderponey dis "Je suis convaincu qu'il y a eu des pièces Buell au catalogue HD jusqu'en 2007".
Alors qu'en est-il ?

3) 4) Oui. Historiquement complètement d'accord avec toi, mais j'avais aussi besoin d'arguments pour défendre le rotax
Et je trouve mes arguments plutôt pas mauvais à propos du moteur, même si oui, RW et 1190 passent en tête pour le titre de "vraie Buell"

5) PAAAS D'ACCOOOORD : la R n'est pas sexy avec son nez tout écrasé et ses deux yeux bigleux. La CR est sexy avec sa gueule agressive !! Pardon, je m'emporte à nouveau.

6) ouuuh tu joues sur les mots.    En parlant d'électronique, on parlait évidemment d'assistance électronique    


Merci pour ton message Mac, ça permet d'être plus précis et donc meilleure pour défendre, débattre et faire découvrir.

Bruno a écrit:

Et c'est bien.

Merci Bruno <3
La partie sur les dinosaures m'a bien fait rire, je dois l'avouer

Clanher a écrit:

Cependant, le point catalogue crée "débat" jusque dans mon couple.. (débat enjoué, il n'y a que sur la route qu'on se bagarre avec nos belles)
Moi je dis "C'est Mac, il a raison    " mais Luc aka @Wanderponey dis "Je suis convaincu qu'il y a eu des pièces Buell au catalogue HD jusqu'en 2007".
Alors qu'en est-il ?

Parfait, nous avons toutes les circonstances d'un duel à l'ancienne (à la courroie, demain à l'aube sur le parking d'East Troy )
Le gagnant sera désigné quand il apportera preuve, (copie d'écran à l'appui) de l'existence (ou l'absence d'existence) de pièces performances Buell, dans le catalogue officiel pour proctologues frangistes.
Perso, si je dois avoir le catalogue Buell perf 2009 dans mes armoires (à l'époque ou j'avais failli sauter le pas pour ma 1ère 1125), le catalogue HD n'a jamais suscité en moi qu'une indifférence polie.

Messieurs, en garde.