PETARADE

Salut juste une question quand j enleve les chicanes de pot sebring j ai de gros retour a la deceleration y a t il moyen d y faire quelque chose ?

DUTCH a écrit:

Salut juste une question quand j enleve les chicanes de pot sebring j ai de gros retour a la deceleration y a t il moyen d y faire quelque chose ?

 Ben ouais : remettre les chicanes...

c est que le bruit sans chicanes est vraiment sympa bref j ai un ecm d origine donc faudrait un race mais un pote qui a un xb12 avec pot racing et ecm race a aussi des petarade a la deceleration !!! au pire pour faire simple je remettrai les chicanes ! merci kan meme  

ecm race, pas forcement, suivant la ref de ton ecm d'origine, tu peux aussi la flashé avec une carto race.... (bcp moins cher) via ECMSPY.
voir aussi l'année de ta bécane....
perso, ecm race (buell racing ) sur model 2008, bha ca pétaradais.... obligé de renvoyer au US pour recalibration, pour au final s'apercevoir qu'il bloque la valeur de l'afv de 90 à 110.... pour que cela fonctionne a peu pres correctement.

j'ai lu aussi dans un post recent, qu'en coupant l'injection à la décélération (via ecmspy), les petarades disparaissent, gros freins moteur, et économie de carburant.....
donc à voir.....

mais c clair qu'il faut adapter ta cartographie à ton échappement si tu veux que ta becanne tourne bien.

merci pour ces renseignements c est tres interessant y aurait il un tuto pour faire la suppression de l injection et c est sans risque ?

seb a écrit:

j'ai lu aussi dans un post recent, qu'en coupant l'injection à la décélération (via ecmspy), les petarades disparaissent, gros freins moteur, et économie de carburant.....

-Petite précision-

L'ayant fait sur mon brêlon récemment  , la coupure injection agit depuis 3000 trs jusqu'au ralenti lors des phases de décélération, ce qui veut dire que si tu roules davantage dans les tours ( de 3000 trs à plus), tu auras le même comportement moteur qu'en temps "normal", à savoir pétarades (plus ou moins grosses) et zéro frein moteur....et tout ça sans risques notoires, mais en soi ce n'est pas vraiment la solution à ton problème. Il vaut peut être mieux adapter ta carto à ton échappement dans un premier temps plutôt que de masquer le problème en jouant sur l'injection.
Si ton ecm est "flashable", je peux t"envoyer un eeprom race  

Salut merci pour ces infos j ai un xb9 de 2005 comment savoir si il est flashable et ensuite il faut que j achete le cable pour le faire ?

Regarde quel est ton ecm  [url=https://2img.net/r/ihimizer/img687/6572/typehwecm.jpg] et oui il te faut ecmspy ainsi que le câble pour toute modif sur ecm  

ok merci pour le lien je pars en vacance demain des mon retour je vois pour acheter le cable pour voir tout ca comme il faut !