niveau d'huile 1125 cr 08/09

Bonjour á tous, une question me tarabsute Comme présenté, depuis,peu je posséde un 1125 cr construit en Décembre 08, mon cadre est noir.
Le niveau d'huile sur 2008 s'effectue sur la bequille latérale et les 2009 moto droite....
Moi mon niveau sur béquille latérale il est au mini....
A votre avis??

Il n y a pas eu de Cr en 2008 donc c est un modèle 2009

rocco a écrit:

Il n y a pas eu de Cr en 2008 donc c est un modèle 2009

Est ce que tu peux me confirmer que le niveau d'huile se fait bien moto droite et à chaud( je n'ai pas la revue technique d'un CR mais d'un 112 R de 2008)

Merci d'avance

dinendal a écrit:

rocco a écrit:

Il n y a pas eu de Cr en 2008 donc c est un modèle 2009

Est ce que tu peux me confirmer que le niveau d'huile se fait bien moto droite et à chaud( je n'ai pas la revue technique d'un CR mais d'un 112 R de 2008)

Merci d'avance

Donc là je viens de vérifier: droite et à froid, la jauge touche à peine l'huile....c vachement emmerdant cette situation, j'ose même pas la démarrer si il y a un manque d'huile...

Je viens d'appeler l'ancien proprio, il me dit qu'il s'est fié au manuel du 1125 r en sa possession....il a eu du mal à voir le niveau vu que l'huile est translucide, alors il à mis la quantité d'huile requise sur le manuel

Salut,
je n'ai pas de 1125, mais à ma connaissance, le moteur est le même entre les 2008 et les 2009. J'ai du mal à comprendre pourquoi ils auraient changé le niveau d'huile entre les 2 générations.

pour le niveau d'huile il faut
-bien faire chauffer le moteur roulé tranquille sur 8klm en une dizaines de minute
-mettre la moto sur la béquille latérale laissez le moteur tourner 3min
-coupez le contacte laissez 2min refroidir
-devissé la jauge,essuyer, revisser entièrement et regardé
voilà ça vien du manuel mais le chef d'atelier du consess HD m'avais pourtant dit de gardé la moto droite j'avoue j'ai un doute mais bon le manuel dit ça en tous cas

Donc ce matin j'ai fait l'appoint....j'ai rajouté 800 ml et quand la moto est penchée niveau invisible et quand elle est droite je suis au dessus....
Déjà 800 c énorme!!!

donc la moto doit être droite pour les niveaux c'est sur

Aïe aïe aïe !

Visiblement personne ici ne semble au courant que le manuel du propriétaire des modèles 2008 contient une erreur dans la méthode utilisée pour vérifier le niveau d'huile.
La bonne méthode de contrôle pour les 2008 et les 2009 est celle figurant dans le manuel des 2009.

Tout est expliqué sur Badweb ICI.

Pour rappel:
Vérification du niveau d'huile à chaud sur les 1125:

modèles 2008 et 2009:

1. Aller faire un tour d'au moins 8 km
   
2. garder la moto droite sur une surface horizontale
   
3. laisser tourner la moto au ralenti pendant 3 minutes, moto droite
   
4. arrêter le moteur
   
5. attendre 3 à 4 minutes tout en gardant la moto droite
   
6. tout en gardant la moto droite, dévisser le bouchon d'huile et essuyer la jauge
   
7. tout en gardant la moto droite, revisser le bouchon d'huile
   
8. tout en gardant la moto droite, dévisser et lire le niveau d'huile
   
9. tout en gardant la moto droite, rajouter de l'huile si besoin. Si le niveau est trop haut, ben il faut en enlever....
   
10. remettre le bouchon de remplissage d'huile
    
11. poser la moto sur sa béquille latérale

Conseil: il vaut mieux être deux, un qui tient la moto droite et l'autre qui s'occupe du niveau d'huile.



modèles 2010:
Là c'est beaucoup plus pratique, une seule personne suffit.

1. Aller faire un tour d'au moins 8 km
   
2. mettre la moto sur sa béquille latérale sur une surface horizontale
   
3. enlever le bouchon de remplissage d'huile
   
4. laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 minute
   
5. arrêter le moteur
   
6. attendre 1 minute
   
7. lire le niveau d'huile dans la fenêtre du carter moteur
   
8. rajouter de l'huile si besoin, ou en enlever si le niveau est trop haut
   
9. remettre le bouchon de remplissage d'huile

Easylarveur a écrit:

Aïe aïe aïe !

Visiblement personne ici ne semble au courant que le manuel du propriétaire des modèles 2008 contient une erreur dans la méthode utilisée pour vérifier le niveau d'huile.
La bonne méthode de contrôle pour les 2008 et les 2009 est celle figurant dans le manuel des 2009.

Tout est expliqué sur Badweb ICI.

Pour rappel:
Vérification du niveau d'huile à chaud:

modèles 2008 et 2009:

1. Aller faire un tour d'au moins 8 km
   
2. garder la moto droite sur une surface horizontale
   
3. laisser tourner la moto au ralenti pendant 3 minutes, moto droite
   
4. arrêter le moteur
   
5. attendre 3 à 4 minutes tout en gardant la moto droite
   
6. tout en gardant la moto droite, dévisser le bouchon d'huile et essuyer la jauge
   
7. tout en gardant la moto droite, revisser le bouchon d'huile
   
8. tout en gardant la moto droite, dévisser et lire le niveau d'huile
   
9. tout en gardant la moto droite, rajouter de l'huile si besoin. Si le niveau est trop haut, ben il faut en enlever....
   
10. remettre le bouchon de remplissage d'huile
    
11. poser la moto sur sa béquille latérale

Conseil: il vaut mieux être deux, un qui tient la moto droite et l'autre qui s'occupe du niveau d'huile.

jusqu'en 2010 c'est comme pour les tubes

Merci á tous! Du coup j'avais opté pour la bonne méthode..ouf

Bien á vous motards!

en effet si méme le manuel n'est pas bon

C chaud quand même!

Mais que fait la police

euh...pin-pon ?

jimfly76 a écrit:

Mais que fait la police

La bonne question est: qu'a fait Buell France à l'époque pour prévenir les propriétaires de 1125 modèles 2008 ?

A votre avis ?

Il buvait un coup au PMU du coin en disant nous la police on n'a des grosses BMW

BBuell France et la police boivent un coup je voulais dire enfin y m'a compris

Sur la mienne le niveau d'huile se voit par la petite jauge sur le carter ,mais au moment ou mon carter a exploser je l'ai renplacé par un modele qui doit 2008 vu que j'ai le bouchons jauge maintenant aussi.

Une jauge sur le carter?? C'est toi qui la monté ??

jimfly76 a écrit:

Une jauge sur le carter?? C'est toi qui la monté ??

C'est d'origine sur les modèles 2010 uniquement.

MickInBike a écrit:

Sur la mienne le niveau d'huile se voit par la petite jauge sur le carter ,mais au moment ou mon carter a exploser je l'ai renplacé par un modele qui doit 2008 vu que j'ai le bouchons jauge maintenant aussi.

Qu'as-tu remplacé exactement ? Le carter ou bien tout le moteur ?
Attention car la contenance d'huile des moteurs 2010 est plus importante que celle des modèles 2009 et 2008 Ne te fais pas avoir.

Merci de l'info mais je penses que j'ai mis la bonne quantité ,selon mon manuel d'entretien.
J'ai changer le carter qui englobe l'embrayage pompe à eau