HELP !!! Cache carter primaire félé......(XB 2004)

Salut les Buellistes,

Je vais vous faire la version courte (vraiment tres courte).

Après avoir avoir entendu deux fois un bruit tres peu conventionnel a gauche du moteur et m etre rendu compte
qu il y avait un fisssure dans le cache carter, je me suis dis qu il eteait temps de demonter.

C est ce que j ai fait et quelle ne fut pas ma surprise lorsqu en retirant le cache j ai trouvé deux pieces metaliques
qui baignaient dans le fond d huile de la primaire.. Un boulon T40+- et 25mm de long ainsi qu une rondelle M10
25mm de large et +- 4mm d epaisseur.

Je ne vous cache pas que les deux pieces ont completement ete rongées par la chaine et que j ai retrouvé une quantité importante
de grosses limailles sur l aimant du bouchon de vidange et autant de coups a l interieur du cache dont un gros au niveau de la fissure.....cqfd

Ouf....je pense que je ne m en sors pas trop mal... mecaniquement et physiquement.....

Maintenant quelqu un peut il me dire si ces deux pieces viennent de ma transmission (ce qui m etonnerais car la moto roulait tres bien)...
Si ce n est pas le cas, je sais que personne ne saura me dire comment elles sont arrivées la mais ca je m en charge personnellement.

Bon nous y voila. 1) comment puis je verifier que rien n a souffert au niveau des pignons et de la chaine ?

2) y a t il quelqu un qui pourrait resouder ce cache carter qui apparement serait du duralumin compliqué a souder ?
( meme si je dois faire 100 bornes de Liege)

3) quelqu un a t il un cache carter a vendre dans son garage a bon prix ?

4) un bon lien pour un kit COMPLET de joints de transmission primaire


MERCI DAVANCE, ca fait 6 semaines que je tourne en rond avec ce BORDEL et j en ai MARRE !!!!!!!

Je sais j aurais du poster plus tot............

MECI MERCI MERCI

pour savoir ce qui a manger, faut tomber la carter et de toute facon faudrat le demonter pour la changer.
si tu as des photos c est mieux, je suis pas voyeur mais ca aide toujours, bien que je suppose que ca vienne de ...... j en sait rien !!!!!

le joint n est pas cher chez H.D, le carter, peut etre e-bay aux states !!

Ecrou de vilo qui s'est fait la belle avec sa rondelle

C est pas l ecrou du vilo c est une vis filtée TORX 40 de 25 mm de long et une rondelle epaisse de 4 mm et large de 25mm.

Tout ce qui est sur ta photo (merci) se trouve dans ma mob.....

J ai roulé +- 500km depuis que je me suis rendu compte que le carter etait félé, donc , avec la vis et rondelle dedans.

On ma dit "tracasse" c est un probleme de fonderie et comme je ne perdais pas d huile j ai mis un peu de temps a reagir.

-Bon ces deux pieces, elles viennent de ma mob ou pas??? excusez moi d insister...........

-OK pour les joints, faut les prendre a la piece.

-En sachant que la moto accuse 32 MKm que la chaine a certainement souffert et que le cache est demonté,
ne vaut il pas mieux la remplacer directement ??? Combien coute une chaine et combien de temps faut il ??

-Je ne trouve aucun soudeur qui veut bien me garantir le travail mais j ai vu que Guillaume ressoudait sans probleme cette piece,
et qu il pouvait meme mettre un renfort pour l embrayage ou l escargot truc much... (et oui je suis un crack en mecanique vous l avez compris)
Je devrais peut etre lui envoyer un MP.

Merci d avance...

sinon, j 'ai

Tout le monde seche ????

Bon ben faut croire que quelqu un m en veut alors... C est coool....

La bonne nouvelle c est que mon moteur est complet ...................

J ai envoyé un mp a Guillaume j espere qu il saura m aider...

Merci a tous, BYE BYE