Problème de faisceau

Nico de Dijon a écrit:

Manu16 a écrit:

Rassemble tes masses (3 fils) et connecte les sur les coques (centrale cligno ou bien fixation de l'araignée), ainsi ils ne seront plus contraint.

Pour le reste....y en a qui ont un fil blanc.....

Oh non pas ce fil blanc

Et toi tu l'as laissé ou non

à qui poses tu la question ?

Manu16 a écrit:

Nico de Dijon a écrit:

Manu16 a écrit:

Rassemble tes masses (3 fils) et connecte les sur les coques (centrale cligno ou bien fixation de l'araignée), ainsi ils ne seront plus contraint.

Pour le reste....y en a qui ont un fil blanc.....

Oh non pas ce fil blanc

Et toi tu l'as laissé ou non

à qui poses tu la question ?

A toi

Nico de Dijon a écrit:

Manu16 a écrit:

Nico de Dijon a écrit:

Manu16 a écrit:

Rassemble tes masses (3 fils) et connecte les sur les coques (centrale cligno ou bien fixation de l'araignée), ainsi ils ne seront plus contraint.

Pour le reste....y en a qui ont un fil blanc.....

Oh non pas ce fil blanc

Et toi tu l'as laissé ou non

à qui poses tu la question ?

A toi

ah pardon....
alors, nan nan a pu fil blanc.....disconect with EcmSpy ....et toc.....bien mieux sans

j'ai 4 fil de masse a rassembler
et c'est quoi ce fil blanc ?

Euh oui 4 c'est possible...me souviens plus et je ne les vois plus car j'ai tout rangé sous de la gaine thermo...mais c'est bien possible qu'il y en ait 4.

Pour le fil blanc....
c'est plus subtil....quoique.....
en fait je ne suis pas sûr que tu sois concerné vu l'année indiquée sur ton avatar.
Il s'agit d'une connexion au niveau de l'ecm, une histoire de norme pollution pour l'export vers certaine destination dont la France, forcément castratrice....y en a qui dise que ça ne change rien et d'autre qui ne le remettrait pas (dont je fais partie). Il est déconnectable proprement avec EcmSpy grâce auquel il suffit de le décocher dans la gestion de l'ecm.

C'est pas de bol, l'article le concernant en base de connaissance ne fonctionne plus ! ! ! ! Mais que font les Admi rouge et bleu ! ! ! ! !

oui manu j'ai regarder hier et a par ramant oui cela me concerne pas c'est déjà une bonne chose

McGyver a écrit:

Manu16 a écrit:

...
Il s'agit d'une connexion au niveau de l'ecm, une histoire de norme pollution pour l'export vers certaine destination dont la France, forcément castratrice....y en a qui dise que ça ne change rien et d'autre qui ne le remettrait pas (dont je fais partie). Il est déconnectable proprement avec EcmSpy grâce auquel il suffit de le décocher dans la gestion de l'ecm....

pas de pollution, mais de bruit, et la norme est européenne, si ce n'est même US (vu qu'ils l'ont aussi, ce fil) En fait, le test de bruit au passage se fait sur une franche accélération en roulant à 50km/h. Le fil blanc permet à l'ecm de détecter cette situation et de "brider" la montée en puissance...c'est aussi la raison de la valve sur l'échappement des 12 qui va justement se fermer dans cette situation pour ne pas affoler le micro. On ne gagne donc pas de puissance en déconnectant le fil blanc, mais seulement une reprise plus franche quand on ouvre à fond à 50km/h

nan nan c'est pas que ça. elle est bien plus marrante sans ce fil blanc, et pas qu'a 50 en mettant à toc (en plus c'est pas fait pas pour les Buell...). c'est plus rude et vif