[TUB] capteur vitesse compatible ? RESOLU

Bonjour a tous !

Après un peu de recherche je ne trouve pas de solution à mon problème . J'ai donc pensé au forum buell en espérant ne pas abuser de votre temps .

J'explique :

J'ai un buell x1 de 2001 et j'ai fait faire les branchements de mon compteur motogadget à un pro qui au passage ma coûté un rein ..
J'ai eu d'un coup la vitesse qui ne fonctionne plus et j'ai donc vérifié la conductivité des câbles qui est correcte .
Puis j'ai voulu changé le capteur de vitesse ! Je suis donc allé chez harley et il ma donné un capteur de sportster récent et il me certifie
que la référence et compatibilité est bonne . Mais pourtant en branchant ce capteur j'ai pas d'étincelle et la moto ne démarre pas . Quand je branche
l'ancien la moto démarre ...

Problème électrique ? ou la pièce n'est vraiment pas compatible ?

PS: J’espère ne pas avoir fait trop de fautes :S

il faudrait que tu nous fournisses le plan d'installation de ton motogadget pr ton installateur et le détail de ce qui a été fait.Sur mon ancien x1 je l'avais intallé moi et tout marchait nickel.
Décris nous un peu : Ton compteur fonctionnait correctement et il s'est arrêté d'un coups ?
ton installateur s'est il directement pris sur le capteur (trois fils) ou as t'il utilisé les fils qui arrivent au compteur?
tu as deux fiches en triangle sous la batterie une grise une noire..tu peux confondre les deux..
je doute que ça vienne du capteur s'il fonctionnait avant

Je vais faire de mon mieux pour avoir les plans d’installation qui a été fait .

Sinon tout fonctionné après l’installation ! Mais j'avais remarqué que si je restais à la même vitesse le compteur lui avait du mal à resté
à une vitesse constante .
Puis d'un coup plus rien !
Aussi parfois quand je démarre il y a une monté de vitesse et quand je lâche le démarreur la vitesse reviens à 0kmh
ça c'est avec l'ancien capteur

Avec le nouveau pas d'étincelle pour que ça démarre .

Rien d'autre à signaler

JEYDLC a écrit:

Je vais faire de mon mieux pour avoir les plans d’installation qui a été fait .

Sinon tout fonctionné après l’installation ! Mais j'avais remarqué que si je restais à la même vitesse le compteur lui avait du mal à resté
à une vitesse constante .
Puis d'un coup plus rien !
Aussi parfois quand je démarre il y a une monté de vitesse et quand je lâche le démarreur la vitesse reviens à 0kmh
ça c'est avec l'ancien capteur

Avec le nouveau pas d'étincelle pour que ça démarre .

Rien d'autre à signaler

as t'il soudé la résistance entre l'alim et le fil d'impulsion comme décrit sur la notice?ensuite il faut paraméter le compteur de vitesse ainsi que le compte tour sinon il fait n'importe quoi!!

Salut JEYDLC,

J'ai eu le même problème que toi récemment.
Après quelques années de bon fonctionnement, mon compteur a commencé à déconner avec notamment le même problème de stabilité à vitesse constante. Par la suite, je n'avais plus ni vitesse, ni timer et le kilométrage bloqué, par contre le compte-tours était opérationnel.
Pour ma part, c'était bien le capteur qui était en cause. Celui qui a été monté en remplacement était un peu différent de l'origine, mais à présent, le compteur et la moto fonctionnent bien.
Dans l'immédiat, je ne te serai pas très utile car j'ignore le modèle de capteur qui a été monté.
En revanche, si tu veux que je me renseigne auprès de Cranedoeuf qui s'est, comme d'habitude, brillamment occupé de ma belle, tu me le fais savoir.
Bon courage.

Voila j'ai les notes de l’installateur mais je ne peux pas poster de lien externe comme des photos avant 7 jours .
Oui la résistance est installé , j'avais testé de la résistance ---> au branchement compteur si il y avait une signal est c'est bon .
Pour les 2 fiches je ne me suis pas trompé c'est bien la noir dans la noir !
Les paramètres c'est moi qui les avait fait ! j'avais mis l'IMPE à 0.25 et j'avais réglé la vitesse avec le teach en roulant .

J'aimerais bien testé un capteur de x1 ou de xb puisqu'il est compatible mais je connais personne qui en a une vers chez moi 47

@krisky je veux bien que tu demandes à ton ami si il faut une référence de capteur spécifique ? Voila la référence de
celui que j'ai acheté (74402-95B sensor,vehicle speed 05/05/11)
J'ai bien eu les même symptômes compte tour qui marche etc
Merci pour vos réponses

Je viens de changer mon capteur qui m'a laché par celui là : 74431-01B
Ce qui m'interpelle, c'est l'année du tient : 95B ???
HD a fait des updates sur ces trucs là.

Si c'est une update de 95 donc pour un moteur à carburateur alors que j'ai un à injection ça pose pas problème ?

La référence "officielle" du capteur est bien celle que t'a communiquée lolo78, à savoir : 74431-01B

Pour le tien, ça semble être compatible 883 et XB12. C'est étrange car effectivement les capteurs X1 et xb sont normalement compatibles.

Je pense que tu vas devoir racheter le capteur approprié.
Tiens nous au courant.

ok merci !

Je vais voir si je trouve un buell pas loin pour tester les deux références . Je vous tiens au jus des que possible !

T'es d'ou exactement dans le 47? moi j'suis pas loin d'Astaffort, Layrac, Agen...moyennant une mousse, j'peux me déplacer...

ah trop bien ! Je t'envoi un MP avec plaisir pour la mousse

Bon après la rencontre avec pierry au passage bien sympa y a du nouveau :
Donc on a testé le nouveau capteur sur son buell x1 et surprise le connecteur était pas
au même endroit mais en plus etait gris :/ sur son x ça marche !

Je suis rentré et me suis dit rah tu es con la couleur du connecteur ne corespond pas c'est pas noir avec
noir mais gris avec noir ......

Je suis le capteur, et surprise, un cable sectioné ! le coupable de mes ennuis

Je soude donc ce con de cable rebranche tout pousse mon buell dehors avec le contact
et je vois enfin les km/h bouger

Je me dis enfin c'est la bonne ! J'appuis sur le démarreur et là !!!!!!! rien .....

Quand j'appuis ca fait un click aux fusibles, plus exactement aux deux petites boites grises (normal?).
J'ai changé tous les fusibles 15 et 20 et toujours rien, pas de bruit, juste un clik ...

tu es sur que tu n'as pas intervertit les deux fiches triangulaires qui se ressemblent.je m'étais trompé à l'époque.Du coups je n'avais plus le bruit de la pompe à essence et pour cause et évidemment rien ne démarrait.refais ton essai en débranchant le capteur de vitesse.le clic est normal c'est le relai du démarreur qui s'actionne.
Si tu n'as pas le bruit de la pompe à essence c'est que tu as mal branché la fiche triangulaire qui met en contact cette pompe.pour les correspondances gris/ noir au sujet des fiches je ne suis pas convaincu non plus

je t'encourage à contrôler les couleurs de chacune des fiches avec le plan électrique d'origine
http://remy.gnice.free.fr/images/images_net/docs_techniques/9schema_faisceau_electrique/faisceau_elect.html

bon j'ai fait quelques tests comme inter-changer les fusibles gris , inter-changer les fiches , les enlever , en mettre juste une
, bien serrer les cosse de la batterie , vérifier d'être en neutral , connecter le capteur neuf . Je charge la batterie pour voir mais j'ai pas d'autre batterie pour tester .
Au pire je l'apporte au garage car je suis pas fortiche en électricité et je me vois pas vérifier un câblage que j'ai pas installé . C'est toujours pareil contact -> pompe en marche -> compteur allumé -> km/h qui fonctionne en poussant -> clic que dans les fiches grises . Je vous tiens au jus ! je suis sur que c'est un truc a la con (bis).

Bon problème résolu

Bien sur c'était un truc à la con (bis)

La fiche du démarreur où il y a mon doigt qui s'etait sorti ...

Enfin tout marche enfin

Donc pour ceux qui vont lire ce topic oui les références des capteurs fonctionnent avec les x1 et non les couleurs
des fiches ne correspondent pas forcement !

Merci pour vos réponses et à pierry !

...cool! et au plaisir d'une ch'tite ballade...