Renfort cadre S1 - POSSIBILITE DE COMMANDE ICI

Salut a tous


Cela fait plusieurs fois que je vois le cadre des S1 avec un renfort qui n'est pas d'origine :









- Certains ont-il fait ce genre de modification sur le forum ?

- Vous savez ou trouver ce genre de pièces ?

- quel est l'intérêt, je pense que c'est pour apporter un peut plus de rigidité a la fixation avant.

Mais est-ce que au niveau mécanique ca peux gêner de rajouter cette barre ou que ca réduit l'accès a des organes moteurs ?

Merci de vos avis .

Les 3/4 du temps, ce sont des cadres M2...

D'un point de vue technique, ça ne sert à RIEN puisque le cadre ne subit AUCUN effort dans le sens de ce renfort.

Si c'est pour faire tuningue, il existe des renforts rapportés en alu qui font plus riche qu'un bout de tube peint...
(banks ??)

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=3238&start=15

Pourquoi ca a été mis en place alors sur les M2 ? une idée ?


Pour le system rapporté tu as des liens pour voir ce qu'il en est stp ?

BolloX a écrit:

Pourquoi ca a été mis en place alors sur les M2 ? une idée ?


Pour le system rapporté tu as des liens pour voir ce qu'il en est stp ?

Ca sert à rien cette barre

Enfin si... elle sert a rassurer les regardeurs de cadres qui pensent que ça pourait plier à cet endroit là
Mais à ma connaisasnce, ça ne s'est jamais présenté, sauf rencontre avec un 38 tonnes...

Les efforts a cet endroit du cadre sont uniquement latéraux (vibrations). Si ton moteur pousse sur cette fixation par le biais des deux rotules, c'est qu'il a avancé de 5 bons centimètres, et donc qu'il s'est décroché de partout et que tes trois silent blocs sont archimorts..

J'ai pas de renfort sur ma M2, et ça m'empeche pas de rouler et de freiner.. avec conviction. sans aucune déformation de cette attache

OK, merci des explications.

Et sans avoir une utilisé sur la fixation moteur la présence de cette barre ne pourrais pas apporter un plus de rigidité a la colonne de direction par rapport au reste du treillis ?

Ou alors ca sert juste a fixer parfois l'amortisseur de direction...



Concernant ses barres en alu aftermarket des pistes pour voir ce que ca peux couté ?

Donc pas de piste pour savoir ou on peux acheter ce genre de truc ?

BolloX a écrit:

Donc pas de piste pour savoir ou on peux acheter ce genre de truc ?

ebay USA mais c'est très rare...

ok par contre pour la recherche tu met quoi ?


"frame reinforcement"

Tu as un idée du nom de cette piece ?

même sur goggole pour trouver quelques renseignement sur le sujet c'est pas évident.

Tu cherches ca :



http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/47623/573876.html?1277573611

http://www.bankeperformance.com/buell/brace.html

http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/47623/561336.html?1277580159


Perso, je pense qu'a part pour l'esthetique, ca sert a rien...

Thieu a écrit:

Perso, je pense qu'a part pour l'esthetique, ca sert a rien...

en même temps, ils ont ajouté une barre sur tous les cadres post 1998...


p'tet quand même que ça sert un peu...

Merci Thieu pour les liens je vais essayer de voir ce que je trouve la dessus.

Le cadre va passer en peinture donc je pourrais faire rajouter une bare, mais d'un autre coter j'aime bien le look de la pièce rapportée.


Après concernant l'utilité si cela a été rajouté par la suite je pense effectivement que cela dois avoir une raison d'etre, peut être pas au niveau du point de fixation de la biellette de liaison au moteur, mais peut être pour un regain de rigidité en général, même si ca dois être très leger.


reste a trouver ou se procurer ce genre de piece ....

La partie "avant" sur laquelle se raccorde cette barre reprend les efforts d'une biellette, dans une direction qui lui est orthogonale. Donc y a peut etre un effet si la patte est soudee de chaque cote (et encore), mais une bride vissee, je doute que ca reprenne grand chose, vu que ca va travailler en flexion...

Manu75010 a écrit:

Thieu a écrit:

Perso, je pense qu'a part pour l'esthetique, ca sert a rien...

en même temps, ils ont ajouté une barre sur tous les cadres post 1998...


p'tet quand même que ça sert un peu...

Oui, ça sert à rassurer ceux qui pensent que le V à l'avant du cadre et qui reprend la bielette avant pourrait plier...
et donc ce faisant, tu rassure l'acheteur frileux, et tu vends la moto plus facilement ..

Mais concretement dans le sens de ce renfort, il ne peut y avoir ABSOLUMENT AUCUN effort !

Je pense que ca peux servir un peut plus qu'un cache poulie....


Mais c'est plus dur a trouver ...


J'aie bien la version tubulaire articulé.

Bon il y a du neuf ....


Donc cette pièce n'est plus produite par Banke, mais une forumeuse anglaise en fait des répliques exactes et un membre de BWB m'a permis de prendre contact avec elle.

Il va peut être y avoir une petite série s'il y a suffisamment de demande.


Donc la pièce est celle ci :



monté cela donne ca :






Maintenant le cout : 245 USD environ port compris.

Donc si ca vous dis contactez moi en MP et on poursuit les choses...

Bon 3 acheteurs pour le moment ...

Encore un et la série est lancée en production.

Un candidat dans le coin ?

Bon les 4 unités sont atteintes, la commande va être lancée

donc dernier délais si quelqu'un d'ici veux un de ces renfort ...

Au cas ou ...