Quel boitier choisir et comment ?

Bonjour ,

Qu existe il comme boitier additionnel pour Buell X1 ?
J ai dessus un pot VANCE , un forcewinder , une démultiplication full US et l injection d origine .
Lequel choisir et quel sera ses effets ?
Par contre je veux absolument garder le couple en bas donc si j ai bien compris c est bien ces boitiers qu il me faut et non une ECM RACE ?
A coté de cela j ai comme un manque de puissance vers 4OOO trs , est ce que cela pourait venir du fait que l injection n est pas été modifiée ?
Désolé mais je rame grave avec l injection ...

Passe en carbu...y'a que ca de vrai....

Et avant de bricoler des boitiers pipotopseudoefficaces (c'est un nouveau concept de mon invention ), si tu te mettais en démultiplication full US?

Bruno a écrit:

Et avant de bricoler des boitiers pipotopseudoefficaces (c'est un nouveau concept de mon invention ), si tu te mettais en démultiplication full US?

Pour moi c'est PAS une bonne idée... sauf si tu sort pas de la ville..

En full US, tu moulines mais t'avances plus ... tu profites pas du coffre du gros Vétouine

Bruno a écrit:

Et avant de bricoler des boitiers pipotopseudoefficaces (c'est un nouveau concept de mon invention ), si tu te mettais en démultiplication full US?

Hum ... je suis déja en full US , je l ai marqué ci dessus

Buelladdict a écrit:

Bonjour ,

Qu existe il comme boitier additionnel pour Buell X1 ?
J ai dessus un pot VANCE , un forcewinder , une démultiplication full US et l injection d origine .
Lequel choisir et quel sera ses effets ?
Par contre je veux absolument garder le couple en bas donc si j ai bien compris c est bien ces boitiers qu il me faut et non une ECM RACE ?
A coté de cela j ai comme un manque de puissance vers 4OOO trs , est ce que cela pourait venir du fait que l injection n est pas été modifiée ?
Désolé mais je rame grave avec l injection ...

Un peu comme celle qu'il a déjà quoi
Sinon comme je suis le seul avec un boitier Race qui a du couple avec une bonne allonge sur ce Forum (coudes Race , pot Vance , sonde Lambda Bosh , couronne US ...) , c'est une hérésie ... Donc .... bin n'en met pas

Edit : t'as répondu avant mon "postage"

BuHell a écrit:

Pour moi c'est PAS une bonne idée... sauf si tu sort pas de la ville..

En full US, tu moulines mais t'avances plus ... tu profites pas du coffre du gros Vétouine

Ben ca dépends des gouts de chacuns....
Je ne fais JAMAIS de ville, et je suis en full US sur mes 2 tubs...
certes, la S1 rame un peu plus, mais la X1 ayant une plus grande allonge, c'est la 29x61 ou 29x55 qui ne lui va pas du tout je trouve....
Mais ce qui est bon c'est de "s'allonger les bras" a vitesse street legale.

Buelladdict a écrit:

Bruno a écrit:

Et avant de bricoler des boitiers pipotopseudoefficaces (c'est un nouveau concept de mon invention ), si tu te mettais en démultiplication full US?

Hum ... je suis déja en full US , je l ai marqué ci dessus

Si tu crois que j'ai le temps de tout lire.

Aucun boitier nécessaire, il faut juste mettre une carto race avec ecmspy.
ça prends 10min