XB et avancement du M2

guillaume a écrit:

McGyver a écrit:

les silent-bloc, ça doit faire un poil moins de 50€ la paire et la paire de roulement doit se trouver dans les 25€

Même si ça coûtait le double, vu la galère pour les changer, autant le faire tant que c'est déposé

Il faut un peson pour les Rlmts ar et 2 nouvelles goupilles pour l'ex silent blocs

Guillaume la peur me monte au ventre a lecture de Peson ? ça va être super compliqué a faire ?

Pour les silent bloc ou je trouve hyper cher genre 60 euros l'un ou les sites pas cher c epuisé ou en rupture de stock.

En gros faut silent bloc , roulements et les goupilles et c'est tout ? que je chiffre car suis dans le rouge la et sa va surement attendre un peu.

Le peson si j'ai bien compris on soulève le l 'arrière du bras on doit obtenir un certain poids quand il commence a bouger et on serre ou desserre l'axe du bo en fonction ?

Chez twin : http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=643

Numéro du produit: L0504.9
Prix ​​HT. TVA: € 21,84
Partie obsolètes: Se il vous plaît nous contacter pour les options de remplacement


Et il te renvoi sur cette page et la le prix

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=541&cid=0&s=47564-86&a=&aname=Buell_S1S2S3_M2__Swingarm_isolator_rubber

Les silents blocs sont les même pour tout les tubes? quelque soit le bo ?

Oui ce sont les mêmes sur toutes les tub´s sauf S2

Attention il y a un gauche et un droit
http://americansportbike.com/newdir/Item/A17021

Pour le peson, c'est un peu de la pignole
Du moment que le BO n'est pas bloqué et qu'il ne bouge pas de gauche à droite, c'est bon

OK , donc faut le kit silent bloc ( ou le gauche et droit séparément si moins cher ), deux roulement L44643/L44610 ,les deux joints de roulement et quoi d 'autre ? pour pas été emmerdé au remontage .

La bonne emprunte torx, du 50 de mémoire, c'est pas courant .....

Et ça devrait être bon


Et n'oublies pas de passer la courroie
J'irais jusqu'à en mettre une neuve d'ailleurs

Je trouve pas de kit silent bloc ou au détails a des prix raisonnable , si en plus faut que je me colle une courroie et bien je crois que le polissage du bras va attendre un peu , bien que ça me chatouille de le faire , si quelque un trouve les silent bloc à prix raisonnable suis preneur .Merci

Guillaume tu pouvais pas te gratter avec ta remarque sur le BO maintenant je vois plus que ça maigres que j'ai un max de taf sur la moto aàfaire avant.

Ça me rappelle un amorto blanc cette histoire

Si ta courroie a moins de 30 Mkm ça ira, elle fera encore entre 10 et 40 Mkm

Me souviens bien de cet amorto
La courroie faut que je regarde dans les factures du mec si elle avait était changée , mais de mémoire je crois pas donc je vais devoir y passer . Si c le cas je vais sûrement tout commander chez asb , et voir pour une mini commande groupée pour le port et la douane'

Disons que le changement de courroie sur tub´s (sauf X1) c'est très casse burnes

Il faut lever par le moteur ou soutenir le cadre pour virer le bras oscillant et la platine de frein, ou écarter le cadre pour déposer le silent-bloc droit et passer la courroie

Si tu le fais en même temps que le BO et les silent-blocs, t'es pénard un bon bon gros moment ..... sauf caillou ou grosse prise de poids

Tu as. Raison quitte à faire autant faire la totale .je vais calculer tout ca voir au moins cher , et si c'est Asb qui est le mieux placé je tenterai une mini commande groupée.

hola,
une quarentaine d'€ de mémoire chez saint paul les silentblocks, mais il n'y en a plus actuellement
sur leur ebay store,d'habitude il y en a tout le temps.., passe leur un mail ...
http://stores.ebay.fr/St-Paul-Harley-Davidson-Buell/Buell-Parts-/_i.html?_fsub=5

Pour la courroie je le ferai aussi a ta place si tu change les silentblocks, sauf si tu aime la mécanique et que tu es joueur car c'est une journée de taf,
mais ça peut durer quelques années de plus, ou pas ..donc un risque a prendre

dis donc .... t'as le cul sacrément tordu toi ...

Prend celle des XB

dogs a écrit:

16 art a écrit:

ola !
oui c est du monster
deux trois découpes pour l ajustage je pense ... j lui poserai la question si tu veux

Moi aussi si tu peux lui demander des infos serait bien intéressé

un autre exmple de ce que ça peut donner .... ICI

Tom dans mes recherches je suis tombé sur un lien mort du kit chez saint Paul , je vais leur envoyer un mail, si il arrive a l avoir je prendrais la courroie aussi .
San le merci pour le lien , me reste à trouver une selle de mostro a petit prix car le budget est entraîné exploser

"""un autre exmple de ce que ça peut donner .... ICI"""


c' est pareil sauf que c est sur m2 plus ressente
je préfère avec petit réservoir

Merci

SAN a écrit:

dis donc .... t'as le cul sacrément tordu toi ...

Nan, c'est normal, disons plutôt que j'ai le cul modifié  

guillaume a écrit:

Prend celle des XB

C'est celle la dont tu parles ?

http://americansportbike.com/newdir/Item/17057

Oui

À part un gravillon

vu qu'il n'y a pas de tendeur, elle fera la vie de la moto

Fabrication d'une platine pour recevoir les leds en remplacement des ampoules d'origines.

Mon cadeau de Noel  vient d'arriver

La futur coque arrière qui va être modifiée.

Sympa ton support neiman/starter, ça me parle ..

Tu tiens le bon bout !

Et tu as pas fini d'avoir les oreilles qui bourdonne avec ce pot.
Ma première réaction lorsque j'avais monté le mien :
"Heuuu...c'est pas possible je peux pas partir comme ça !"

Si tu as déja démarré ta bécane sans pot, ben c'est pareil mais en pire
avec cet espèce de mégaphone.
ça fait peur au début puis on s'habitue, j'ai roulé 6 ans avec, mais crois moi que tu
va serrer les fesses a chaque fois que tu va croiser nos amis les bêtes !