[XB] Roulements de direction coniques

Salut

Mes roulements de direction étant HS, je suis en train de réfléchir à la pose de roulements coniques.
Voici les roulements d'origine à bille :



Les T de fourches :



La surépaisseur des roulements vient en contact avec les té comme suit :



Donc pourquoi ne pas utiliser ce type de roulement :



En prenant comme dimensions le diamètre extérieur et intérieur du roulement à bille ainsi que la hauteur de la cage intérieur du roulement à bille. La moto devant les yeux, je ne vois rien qui empêcherais le monatge. Le seul hic que je vois c'est l'étanchéité à l'eau.
Sur la m2, il y a deux cuvettes métalliques mais je vois mal comment elles empêchent vraiment l'eau de passer. De mémoire sur les fz6, il a une paire de rondelles dans le même genre que la m2.

Vous en pensez quoi ? Des suggestions ?

à vérifier masi je pense que les rlts coniques des tubes doivent se monter sans adaptation sur le XB.

De mémoire, les dimensions avaient été comparées lors de l'assemblage de Blanchette (ou sa soeur) par le CROG

Je viens de tomber la dessus :
http://www.michaud-chailly.fr/index.php?ent_id=1&cat_id=1&ni1_id=8&ni2_id=33&ni3_id=130&ni4_id=728&csaction=site%2Fentite%2Fcatalogue%2Fdetail_technique_filtrer&ent_id=1&cat_id=1&ni1_id=8&ni2_id=33&ni3_id=130&ni4_id=728&colonne=9&filtre=52

Je suis également aller voir si j'avais pas gardé mes roulements de direction de m2 et magie il était encor à trainer dans un carton.

Dimensions xb : 25.42 / 50.30 / 14.76
Dimension m2 : 25.44 / 50.26 / 14.76

En prenant en compte la qualité de lecture on peut dire qu'ils sont identique !!!!!

Je me lance ....

je pense que pour des roulements conique il faut:un couple de serrage pas trop important et pour ne pas perdre l ecrou de serrage,il faut un contre ecrou ou un autre moyen d empecher l ecrou de se desserer @+

skyote a écrit:

je pense que pour des roulements conique il faut:un couple de serrage pas trop important ( laisser du jeu ) et pour ne pas perdre l ecrou de serrage,il faut un contre ecrou ou un autre moyen d empecher l ecrou de se desserer @+

+10

le probleme se posera peut etre ici

Sur xb, le serrage se fait par l'écrou 1 freiner par la vis 2. Le plaquage des roulements se fait par les T.
Pour le serrage, on sert jusqu'à ce que le mouvement des T durcisse et on déserre légèrement pour les libérer.

et sur un M2 c'est comment ?

RoToR a écrit:

et sur un M2 c'est comment ?

Comme sur le X1 : Pareil même

C'est bien Couiq, on pourra tester ton montage pendant ton stage en Corse

Pour les dimensions, c'est bien à cette conclusion qu'on était arrivé

M2 et X1 meme combat ok ,ais je sais toujours pas comment le reglage du jeu est fait. merci d’éclairer ma lanterne

Même système que le xb :


La vis 1 vient serrer le T sup sur le T inf en plaquant les roulements. Elle est freinée par la vis 11.

merci pour ces infos

alors n'oubliez pas la rondelle en dessous de la vis 1, elle va vous permettre de régler précisément le jeu de l'ensemble: je sais pas si on peut l'atteindre avec la lame d'un petit tournevis mais il faudra pouvoir la bouger avec ce dernier pour avoir le jeu de fonctionnement ideal

Le réglage comme le contrôle se fait avec le peson : voir manuel d'atelier. §1.13

Après avoir fait deux magasin de fournitures industrielles et deux magasin de matos automobile, j'ai fait choux gras.
Mais j'ai trouvé ça sur 123 roulement :

Roulement conique générique
L44643-L44610-ETANCHE


J'en ai commandé une paire, je vous tiens au jus.
Avec un peu de chance, il y aura dessus une ref et une marque un peu plus précise qui nous (vous) permettra d'avoir de meilleur tarif.

Wait and see !

blanc, le choux, pas gras...

pis sinon, c'est bien si tu trouves en étanche, mais c'est pas indispensable. D'une part c'est nettement moins exposé que ceux des roues par exemple et surtout les contraintes sont laaaargement moins importantes. Le roulement tourne au maximum sur un quart de tour à une vitesse ridicule...c'est pas ça qui va chasser la graisse.

Alors ?

Manu75010 a écrit:

Alors ?

J'attend le facteur maybe demain...

Je suis d'accord avec toi mc pour l'étanchéité.
En règle général, le roulement n'est pas en contact direct avec mère nature, un bon paté de graisse fait parfaitement le boulot.
Mais le hic, c'est qu'on est sur buell, on peux pas faire de généralité...
Si j'ai bien vu, la cuvette du roulement conique va arriver à fleur du cadre et donc la bague à rouleaux va dépasser de celui-ci. Vu la merde que j'ai enlevé de la cuvette lors du démontage, le conique sans protection risque de bien ramasser.
Alors je la joue gagnant avec un bout de caoutchouc en guise de cache poussière.


Et c'est quoi le soucis avec mes choux !!!!! Si je veux qu'ils soient gras

combien as tu payé les roulements coniques?
les miens d'origine chez HD c'est un bras...et un oeil!! (70euros la paire)

Cela voudrai dire que l'on peut mettre une fourche de XB (avec les tés) sur un tub?

legarenne a écrit:

combien as tu payé les roulements coniques?
les miens d'origine chez HD c'est un bras...et un oeil!! (70euros la paire)

70 roros chez H-D c'est pas mal ! Ca passait les 100 la dernière fois pour moi.

Pour les deux coniques étanche, j'en ai eu pour 76 euros Frais de port compris. Je ne l'ai trouvé que chez 123roulements.
C'est pas les mieux placé au niveau des prix de roulement, mais dès que je les reçois, je vous donne la ref et la marque qu'il devrait y avoir dessus. Comme ça vous devriez en trouver pour moins cher.

Pour l'échange tés xb-tub. J'ai eu les deux côte à côte et la distance entre l'axe des tubes de fourches et l'axe de la colone n'est pas la même. Ca va changer un peu la géométrie de la moto et ca risque de coincer avec les gros réservoir de TUB. Plus l'entraxe de roue qui ne doit pas être le même.

Bon ok j'ai pas encor tout remonté, je te prend les mesures avant la repose...

Tu veux dire que le déport est différent ?
(distance entre les axes de tube et l'axe de direction)

Peux-tu reporter le Té de XB supérieur sur une feuille, comme ça :
(en contournant au bic ou au rotring)

T-rod : il me restait un fond de peinture HT H-D. C'est pratique pour le séchage au four l'hiver... Et pour l'autre peinture, t'as plus qu'à passer à la maison

Manu : nan j'veux pas

Bon parce que c'est toi :





La précision n'est pas tip-top. Je trouve bizarre de tomber sur des mesures métriques !

Couiq a écrit:

La précision n'est pas tip-top. Je trouve bizarre de tomber sur des mesures métriques !

Pour faire tenir une fourche Showa ou WP il n'y a pas vraiment de raison d'avoir des mesures en pouces