Commande groupée pot Sebring pour 1125

Hello,

C'est dans le titre, plus on sera nombreux et meilleur sera le prix. Bref c'est comme d'habitude...

Pour info:
http://www.sebring-france.com/epages/sebring.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/sebring/Categories/2/3/3

Il me parait correct car pas bruyant, gain de poids et chicane amovible.

Derky en a un, un petit retour dessus serait pas mal...

même a 50 vous avez meilleur temps de prendre un barker's ou autre ce sera moitié prix ... 1000€ pour un silencieux

tu te sens pas de prendre un qd c'est homologué chicane amovible et minimum 2 personnes ca passe a 650 euros le carbone !!!

c'est le moin chere des homologués:

https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/1125-pot-qd-exhaust-1125-t22993.htm

https://buell.actifforum.com/t23003-pot-d-echappements-qd-1125-cr-r

guillaume si vraiment tu te sens je le fais avec toi je suis chaud

Moi ça marche pour un qd mais je pense pas qu'il soit aussi bien que le Sebring. Il n'y a qu'à voir la taille de la chambre de décompression , elle est beaucoup plus grande. Sur le qd il n'y en a même pas. Comment veux-tu que ton moteur s'exprime?

Le barker est bien (je l'ai eu) mais pas quand tu l'utilises en ville. Beaucoup beaucoup trop bruyant à mon goût même si on arrive à rester à peu près légal avec un bon quiet core mais quel bordel quand même...

Il faut être combien pour avoir un bon prix pour le QD?

Perso si on arrive à avoir un tarif type 700 euros pour le Sebring, on aura un pot de meilleur qualité.

Mon retour va être bref et pas forcément objectif étant donné que je l'ai toujours connu sur la moto. Donc pas de comparaison avec l'origine.

J'ai la version cathalisé et je roule chicané. Dans ces conditions le bruit est assez proche de l'original (décathalisé ?), peut être un peu plus roque, mais c'est très subjectif. Faudrait qu'un jour, en campagne je prenne le temps de retirer la chicane pour voir ce que cela donne.

Ce qui me plait dans ce pôt :
- le poid : il parait que l'on en gagne.
- le look : bien moins mastoc que l'origine et avec une sortie unique sur le côté droit (noir mat ou alu) qui accentue le look sportif, sans donner l'impression d'avoir un pot de détente (QD/Termo/etc.)
- la finition : nickel, rien à voir avec l'origine
- le déport des fumés : fini le graissage du disque
- l'homologuation : bruit et cathaliseur.

Pour les parisiens qui veulent le voir de leurs yeux vus, n'hésitez pas à me contacter, je serais ravi de les rencontrer.

je suis partant pour l'achat d'un pot mais pas le sebring , il est trop lai...

par contre pour un QD ou un termi, je suis Ok

Ca m'intéresse aussi.
Mais le sebring a des perfs assez calamiteuses (faut que je retrouve ou j'ai vu ça ) et les pots US sont vraiment trop bruyants pour nouzaut' européens des grandes villes (cf l'excellent ASB report sur le sujet)
Le QD a une bonne tête, mais faudrait que je l'écoute autrement que sur un enregistrement Youtube pourri.

et un petit HPE ?

nycost a écrit:

et un petit HPE ?

Certes, mais 1200, nan?

Edit: je viens d'aller voir chez SOC, c'est 1309.

Bah mon Bruno, ça risque d'être encore plus compliqué sur piste....

DragonBuell a écrit:

Bah mon Bruno, ça risque d'être encore plus compliqué sur piste....

Comme je suis déjà banni en stock pour les circuits à 95db, ca changera pas grand chose.

L'an prochain, je me refais Croix, c'est le moins loin des plus tolérants au bruit.

Bruno a écrit:

nycost a écrit:

et un petit HPE ?

Certes, mais 1200, nan?

Edit: je viens d'aller voir chez SOC, c'est 1309.

800€ TTC le race avec dbkiller (port en sus) chez le fabricant tubistyle.it

Y a moyen de faire baisser encore un peu le prix en commande groupée

moi aussi suis interresse par un nouveau pot...mais lequel??

brun29 a écrit:

moi aussi suis interresse par un nouveau pot...mais lequel??

un QD peut être ?

hugues77 a écrit:

brun29 a écrit:

moi aussi suis interresse par un nouveau pot...mais lequel??

un QD peut être ?

pourquoi pas , en achat groupe a quel prix??
j'avais vu un free spirit mais niveau son... suis pas sur qu'il soit homologue

apparemment d’après ce qui est avancé en page 1, dans les 650 euros en finition carbone

je serai interresse aussi pour un pot
le sebring me plait pas(esthetiquememt parlant)
le qd m interesse plus
sinon un Jardine serai top(je m'ecarte de la discussion de base là)

alors on en est ou ?

alors apres des recherches sur le net j'ai encore trouver un pot normalement homologué et encore moin chere que le qd si c'est avec les taxes le gars va m'appeler pour me confirmer le prix et la norme CE,si tous est ok je vais prendre un oval noir inox avec capuchon carbone

http://www.exan.it/exan/prodotti.asp?moto=3&model=110

ps:quand on regarde la 1ere photo du haut on distingue le E9 donc homologué

pas beau

Sinon il y a le hpe qui est superbe.

on est combien?:

Moi:1
Ghost:2
Hugues: 3
dious: 4
brun29:5
bruno:6
nycost:7
à vous

ensuite je ferai une demande de prix pour le hpe, sebring et qd. On avise ensuite

j'aime pas le HPE, c'est moche la boite en dessous

J'ai demandé un prix à sebring, HPE et qd pour 7 pots. C'est une base de départ on verra ensuite...

Sinon, moi j'ai le dessous de carénage qui cache bien la boite. Mais perso un pot sans chambre de décompression ça me parait pas trop sérieux...

guilhem0018 a écrit:

J'ai demandé un prix à sebring, HPE et qd pour 7 pots. C'est une base de départ on verra ensuite...

Sinon, moi j'ai le dessous de carénage qui cache bien la boite. Mais perso un pot sans chambre de décompression ça me parait pas trop sérieux...

en compèt ils ont des lignes directes sans chambre de décompression, et ils ont l'air d'avancer

je fais pas de compet, seulement un peu de circuit. Le reste du temps je roule entre 2000 et 4000 tr/min