pb buell xb12r apres une pluie

bonjour
je m'explique etant obliger de prendre mon buell pour aller travailer mardi soir, une pluie tombe sur mon village je sort pour metre la moto a l'abri je demare et la deplace, a la fin de mon boulot vers 23h45 je demare pluis elle cale, je redemare en accelerant une peu
sur la route la moto tourne bizarre elle avance pas comme si il manquai 50cv elle a du mal au reprise a l'acceleration je me met sur le coter elle cale je redemarre pareil elle avance pas jarrive chey moi je la met dasn le garage je donne deux coup d'accelerateur pour voir un peu et le une flame qui sort du pot

je la coupe puis redemare si je n'accelere pas elle cale

j'ai mal a la tete rien que de te lire

tu dois rouler sur un cylindre peut etre non ?

de l'eau dans le puit a bougie !!

Démontes ta tête de fourche, débranches tes connections et sèches les bien.
Vérifies tes bougies, tu en as peut-être une de morte.
Tes cylindres doivent être gavés d'essence à force de redémarrer, il faut que tu ailles rouler, çà va pétarader un bon coup après çà devrait aller mieux.

Enfin je pense que c'est çà...

si je roulerai sur un cylindre pourquoi j'ai des gaz d'echappement qui sort des deux cotés de mon silencieux race

Gaby a écrit:

Tes cylindres doivent être gavés d'essence à force de redémarrer, il faut que tu ailles rouler, çà va pétarader un bon coup après çà devrait aller mieux.

.

j'ai fait 1 km avec mais la moto force pas mal pour monter ds les tours alors j'ai arreter et laisser la moto ds la piece ou il y a ma chaudiere pour que ca seche un peu tout

GHOST RIDER a écrit:

j'ai mal a la tete rien que de te lire

tu dois rouler sur un cylindre peut etre non ?

de l'eau dans le puit a bougie !!

+1 pour le diag. C'est souvent l'antiparasite

benjamindu84190 a écrit:

si je roulerai sur un cylindre pourquoi j'ai des gaz d'echappement qui sort des deux cotés de mon silencieux race

Parce que ton collecteur est 2 en 1. Demarre ta meule laisse chauffer 20 sec et regarde quel collecteur reste froid. Moi je penche pour l'arrière. Ensuite tu démonte ta BAA et tu verif antiparasite cable bougie et bougies.

Voila

comment voir mes bougies`

je demonte ma boite a air
ensuite jai lentree du carbu et plein de connectique
mais je voi pas ou se trouve les bougies

ça m'est arrivée avec la mienne.elle a pris l'humidité (forte rosée du matin après une nuit dehors) en plus de ça, je n'avais plus de lumière. Roulage sur 1 cylindre pendant 20 bornes, puis la lumière est revenue et le second cylindre aussi! (sauf mon feu de croisement). Tu dois avoir une cosse qui merdouille ou un fil dénudé qui prend l'eau! bon courage pour trouver!

tes bougies, faut un peu de doigté. celle de devant, passer sous le cadre déclipser l'antiparasite et celle de derrière, une fois la BàA, faut passer entre le renfort (là où il y a le fil de masse) et le cadre. Pareil faut des doigts de fée et une clé à bougie!

Et sinon dans la zone de transfert tu as le manuel atelier de ta meule et tu regarde. Si tu trouve pas fait moi signe j'ai tous les pdf de toutes les buell.

Demonte la BAA ainsi que le socle de BAA ensuite démonte l'écope et la tu trouveras la bougie avant. Ensuite tu zieute ou se trouve l'arrière et ensuite avec du doigté et un peu de patience tu pourras jouer avec dans tes mains....mais faudra le mériter car c'est pas facile d'accès.

Sinon fais comme moi prends une bière et matte des enclumes en rêvant chevaucher comme un cavalier solitaire


Une buell ca s mérite.... Faut mettre les doigts dedans hummmmmmmmmmmmm