Eglise de la Sainte-Enclume

Bruno a écrit:

Et aussi "on any sunday", à consommer sans modération.

Séquence de chalenge one(titre français de on any sunday)

BuHell a écrit:

Quand on tourne sur un ovale en terre ça doit donner un truc comme ça :


et pas des promenades de papys en picnic...

Ben faut avoir un certain niveau pour le faire et avoir une bécane dédié... Rien n'interdit à tous les autres (n'ayant ni le niveau ni un engin dédié) de s'amuser sur un ovale de terre....

heyoka a écrit:

BuHell a écrit:

Quand on tourne sur un ovale en terre ça doit donner un truc comme ça :



et pas des promenades de papys en picnic...

Noooon , c'est vrai Je ne connaissais pas ce sport et certainement personne sur le Fofo Merci
Pour le reste j'aime bien le côté nostalgia de ce genre de concentre où l'on se replonge dans les racines de certaines disciplines sportives et la convivialité Aprés avec un cadre rigide , une springer , un embrayage au pied , les vitesses au réservoire et 2 poignées tournantes (avance et accélérateur) les "papys" y voudraient bien voir ce que tu ferai avec ce type de conduite , z'étaient bien fondus aussi à l'époque

Ce que je dis, c'est qu'il y a vraiment pas de quoi se taper le cul par terre a regarder des papys tourner en rond sur un champ avec leur enclumes.
Sur .. C'est cool et ils ont du bien se marrer... Et la poussière donne soif..

Cela dit, quand il m'arrive de faire ce genre de truc, j'en fais pas nécessairement un film pour monter au monde que j'ai du pognon et que je sais m'amuser....
C'est tout ce kais que je voulais dire



Sur le côté nostalgia... ça tourne souvent au "c'était mieux avant" et perso c'est un truc qui me gave...

BuHell a écrit:

Cela dit, quand il m'arrive de faire ce genre de truc, j'en fais pas nécessairement un film pour monter au monde que j'ai du pognon et que je sais m'amuser....
C'est tout ce kais que je voulais dire



Sur le côté nostalgia... ça tourne souvent au "c'était mieux avant" et perso c'est un truc qui me gave...

Ah ouais OK , tu les connais alors ces mecs , je croyais juste qu'ils étaient passionnés merci de nous eclairer de tes lumiéres sur ces égocentriques pétés de thunes (en même temps il ne t'en ont pas piqué pour faire leur film Rassure moi , moi j'en fais de temps en temps (et des photos aussi) j'appelle çà des souvenirs et sur le Fofo y'a aussi des mecs qui en Postent des "souvenirs" alors les procés d'intentions on peut en faire au sujet de tout le monde et pour n'importe quoi Moi j'y vois juste un bon moment entre potes sans faire CHIER personne

bubule19 a écrit:

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Voila ma grosse ,mais la je crois que je vais pourrir un peu l'ambiance ..

Merci de recentrer les débats sur les enclumes

Pere Fouras a écrit:

bubule19 a écrit:

Voila ma grosse ,mais la je crois que je vais pourrir un peu l'ambiance ..

Merci de recentrer les débats sur les enclumes

Aaaaaaaaaaaaaaaaah... bah oualà !!
Un beau Street Glide de derrière les fagots... ça serait pas un modèle 2003, ça ? Un spécial 100ème anniversaire ??

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

C'est un anniversaire ,mais un electra standart ,avec changement de la selle ,petit pare brise ,pot s&s , carbu mikuni 42 ,filtre kn ,ect..... 53000km et la courroir d'origine .

Pere Fouras a écrit:

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

Le Stage 1 coût un bras et, qui plus est, s'il est fait exactement dans les conditions prévu par la MoCo, te laisse une machine certes plus performante - Hé, la performance, quand on roule en Enclume... - mais plus très homologuée question filtre à air et surtout pot. Comme je suis prêt de mes sous et que je déteste les problèmes avec la maréchaussée... d'autant plus qu'à Panam', de ce point de vue-là, c'est la guerre.

Celà dit, j'ai tout de même adopté un filtre "camembert", noir, relativement plus ouvert que l'original et qui, à l'accélération, fournit un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

bubule19 a écrit:

C'est un anniversaire ,mais un electra standart ,avec changement de la selle ,petit pare brise ,pot s&s , carbu mikuni 42 ,filtre kn ,ect..... 53000km et la courroir d'origine .

En gros, t'as viré le fauteuil et le top-case arrière pour en faire un truc bien plus affûté question ligne. Bravo !

Qyd a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

Le Stage 1 coût un bras et, qui plus est, s'il est fait exactement dans les conditions prévu par la MoCo, te laisse une machine certes plus performante - Hé, la performance, quand on roule en Enclume... - mais plus très homologuée question filtre à air et surtout pot. Comme je suis prêt de mes sous et que je déteste les problèmes avec la maréchaussée... d'autant plus qu'à Panam', de ce point de vue-là, c'est la guerre.

Celà dit, j'ai tout de même adopté un filtre "camembert", noir, relativement plus ouvert que l'original et qui, à l'accélération, fournit un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

Moi je m' y colle vers Mars ou Avril car cette été en Corse ça chauffera moins sur le cylindre arrière, mais en le faisant moi même je devrai m' en tirer pour moins de 800 euros

buellman626 a écrit:

Qyd a écrit:

un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

En résumé: sucer et se faire enc***.

un gros bruit de succion

heyoka a écrit:

BuHell a écrit:

Cela dit, quand il m'arrive de faire ce genre de truc, j'en fais pas nécessairement un film pour monter au monde que j'ai du pognon et que je sais m'amuser....
C'est tout ce kais que je voulais dire



Sur le côté nostalgia... ça tourne souvent au "c'était mieux avant" et perso c'est un truc qui me gave...

Ah ouais OK , tu les connais alors ces mecs , je croyais juste qu'ils étaient passionnés merci de nous eclairer de tes lumiéres sur ces égocentriques pétés de thunes (en même temps il ne t'en ont pas piqué pour faire leur film Rassure moi , moi j'en fais de temps en temps (et des photos aussi) j'appelle çà des souvenirs et sur le Fofo y'a aussi des mecs qui en Postent des "souvenirs" alors les procés d'intentions on peut en faire au sujet de tout le monde et pour n'importe quoi Moi j'y vois juste un bon moment entre potes sans faire CHIER personne

Kiki fait CHIER ? Si je peux pas dire que de voir des vieux tourner en rond ça me passionne pas... ça devient chiant, effectivement.

Je tourne en rond avec mes motos, et si j'en fait un film, j'accepte que ça fasse chier les autres de le regarder et qu'ils me le disent...
Le procès d'intention... je vois pas.. je dis rien d'autre.. et si ça te fait chier, ben j'y peux rien

Bisous et a bientôt pour la ballade des chtis N°2

Qyd a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

Le Stage 1 coût un bras et, qui plus est, s'il est fait exactement dans les conditions prévu par la MoCo, te laisse une machine certes plus performante - Hé, la performance, quand on roule en Enclume... - mais plus très homologuée question filtre à air et surtout pot. Comme je suis prêt de mes sous et que je déteste les problèmes avec la maréchaussée... d'autant plus qu'à Panam', de ce point de vue-là, c'est la guerre.

Celà dit, j'ai tout de même adopté un filtre "camembert", noir, relativement plus ouvert que l'original et qui, à l'accélération, fournit un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

les modifs c'etait surtout pour une ligne plus fluide ,les pots ovale vont trés bien sous les valises ,le carbu mikuni beaucoup plus facile a regler et le filtre rond plus joli que le "gros ovale HD",quand au perf bof c'est pas fait pour ,mais le son est mieux comme cela ,et en corréze il font pas chier se genre de moto.

Qyd a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

Le Stage 1 coût un bras et, qui plus est, s'il est fait exactement dans les conditions prévu par la MoCo, te laisse une machine certes plus performante - Hé, la performance, quand on roule en Enclume... - mais plus très homologuée question filtre à air et surtout pot. Comme je suis prêt de mes sous et que je déteste les problèmes avec la maréchaussée... d'autant plus qu'à Panam', de ce point de vue-là, c'est la guerre.

Celà dit, j'ai tout de même adopté un filtre "camembert", noir, relativement plus ouvert que l'original et qui, à l'accélération, fournit un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

Si tu change que les echappements, pas de Pb la carto s' adapte mais si tu touche l' admission, il faut enrichir et ça a rien à voir avec un accroissement de perfo mais avec un maintien de la longévité du bourrin et surtout du joint de cullasse AR.
http://vtwin-injection.forumactif.org/ Instructif si tu aime

FRENZY a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Qyd a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Qyd, parlons enclume,
A tu fait le stage 1

Le Stage 1 coût un bras et, qui plus est, s'il est fait exactement dans les conditions prévu par la MoCo, te laisse une machine certes plus performante - Hé, la performance, quand on roule en Enclume... - mais plus très homologuée question filtre à air et surtout pot. Comme je suis prêt de mes sous et que je déteste les problèmes avec la maréchaussée... d'autant plus qu'à Panam', de ce point de vue-là, c'est la guerre.

Celà dit, j'ai tout de même adopté un filtre "camembert", noir, relativement plus ouvert que l'original et qui, à l'accélération, fournit un gros bruit d'aspiration et par conséquent un très honnête vrombissement à l'échappement, toutes choses qui suffisent à mon bonheur.

Moi je m' y colle vers Mars ou Avril car cette été en Corse ça chauffera moins sur le cylindre arrière, mais en le faisant moi même je devrai m' en tirer pour moins de 800 euros

Raconte un peu comment tu vas faire

Boitier TTS ou SEPST Chez ZERIDER, une préference pour SEPST car en français
Filtre Hypercharger ou moins onéreux chez ZERIDER
Pot origine decatalysé mais bruit un peu métallique, à voir aprés le stage 1 si le bruit s' ameliore.
ou chez BIGJACK
- Screamin'Eagle
- Khrome werk
- Cycle Shack
- Vance and Hines
- Supertrapp
Mais c' est plus cher, environ 600 à 800 euros
Va voir ce forum, c' est tout expliqué http://vtwin-injection.forumactif.org/

FRENZY a écrit:

OK merci

Je te tiend au courant de mes choix et des couts quand je fais le stage 1 si ça t' intérresse.