clignotant HS

bonjour a tous , petit soucis de clignotant,
j'ai chercher dans le forum sans trouver le même problème alors je vous le pose.
j'ai une buell xb12 lightning d'occasion avec clignotants changer.
Au début le fusible 10A ACC sautait, plusieurs fois avant de comprendre que c'était un mauvais branchement du clignotant avant gauche.
Après rebranchement je n'ai plus eu ce soucis mais je vous pose le problème:
Plus aucun clignotant ne fonctionne ni le voyant du tableau de bord j'ai vérifier les fusibles ils sont tous bons, et aussi les ampoules.
D'où peut venir ce problème est ce que c'est un fil a la masse? ou le problème peut venir d'ailleur? car pour les fils j'ai regarder sous la sel sous le saut de vent et je ne voie rien.
Merci de m'aider au plaisir et bonne route.

Première chose : le problème se produit t'il depuis que tu as changé tes clignos?
As tu mis des clignos à leds?
Fais d'abord le test d'enlever ta centrale cligno et de relier le fil orange/blanc et le violet ensembles.tes clignos doivent s'allumer de façon continue.Il ya un post récent où l'on parle de cela

les clignotants étaient déjà installés quand je l'ai acheter.
Et ce ne sont pas des leds mais bien des ampoules classique.
Pour trouver la centrale il vas falloir m'aider car je ne connais pas tout au niveaux des branchements et des installations.
Merci pour le conseil

ne vous embêter pas a me montrer j'ai trouver.
Effectivement les clignotants reste allumer fixe, a quoi servait ce test ? et que signifie le résultat merci beaucoup.

sireau a écrit:

ne vous embêter pas a me montrer j'ai trouver.
Effectivement les clignotants reste allumer fixe, a quoi servait ce test ? et que signifie le résultat merci beaucoup.

Essaye les 4 clignos avec le comodo (droite et gauche)
Si les avant et arrières gauche puis les avants et arrières droits s'allument bien et que aucun fusible ne saute c'est que ta centrale déconne.
achètes alors une central tant qu'à faire électronique.Chez n'importe quel vendeur de moto tu trouvera cela

le test fait sauter le fusilble ACC de 10A. d'où viens le problème.

sireau a écrit:

le test fait sauter le fusilble ACC de 10A. d'où viens le problème.

cela se passe dés que tu branches les deux fils ensembles ou quand tu orientes les clignos à droite ou à gauche avec la petite tirette pour les clignos sur le comodo?

Quand j'ai tester un autre fils non pas le violet mais le noir est ce une erreur?

Quand je test le violet juste le clignotant avant droit est allumer et le voyant aussi en fixe.
Mais rien ne ce passe en orientant vers la gauche ou la droite.

débranches tout tes clignos(les deux fils de chaque) et refais le test.Si ton fusible saute c'est que ton circuit de fil violet est coupé quelque part et fait masse.S'il ne saute pas qc'est que un de tes clignos est directement à la masse
si tu as mis le noir avec le +12v(orange/blanc) c'est normal que ça saute!!ce sont les violet et le orange/blanc qu'il faut mettre en contact
voici le circuit de ta bécane

re bonjour merci pour tous ces conseils.
Après avoir lu attentivement le plan du circuit électrique j'ai refais le test du fils orange/blanc et violet et la conclusion est la suivante :
en les reliant aucun clignotant ne s'allume pas même le voyant, sauf quand je dirige vers la gauche ou la droite; vers la gauche aucun clignot ne fonctionnent sauf le voyant, vers la droite seul le clignot avant droit et le voyant reste allumer.
Quel peut etre le probleme la centrale est elle morte? merci

sireau a écrit:

re bonjour merci pour tous ces conseils.
Après avoir lu attentivement le plan du circuit électrique j'ai refais le test du fils orange/blanc et violet et la conclusion est la suivante :
en les reliant aucun clignotant ne s'allume pas même le voyant, sauf quand je dirige vers la gauche ou la droite; vers la gauche aucun clignot ne fonctionnent sauf le voyant, vers la droite seul le clignot avant droit et le voyant reste allumer.
Quel peut etre le probleme la centrale est elle morte? merci

donc si tu n'orientes pas à droite ou a gauche c'est normal que ça reste éteint.çà c'est ok

Ensuite quand tu orientes vers la gauche ton cligno avant et arrière gauche doivent s'allumer donc tu as un problème de circuit qui est défaillant.Quand tu orientes vers la droite pareil ton avant droit et arrière droit doivent s'allumer.donc tu as un problème de circuit aussi.

A mon avis tes arrivées de cligno où se branchent les clignos ne sont pas bonnes.
En fait le circuit que je t'ai mis au dessus sur le plan n'est pas respecté.

La centrale n'est pas en cause pour l'instant car même sans la centrale cela ne fonctionne pas comme il faudrait

Contrôles tes couleurs au niveau des arrivées :
les fils d'arrivée doivent être marrons et noirs sur l'avant droit et arrière droit
violets et noir sur l'avant droit et arrière droit;
regardes si sur l'arrière le gars n'as pas confondu le plus de l'éclairage de plaque avec le plus d'arrivée du cligno ou le plus du feu arrière avec le plus du cligno

détailles moi la couleur des fils d'arrivée sur ta bécane sur l'avant et sur l'arrière.Pas la couleur des fils des clignos mêmes mais la couleur des fils qui sont reliés à ces clignos sur chaque coté

salut Remy,
Voila les couleurs avant droit: marron
avant gauche : violet
arrière droit : marron
arrière gauche : violet

Quand je relie le orange/blanc et violet et que j'oriente vers la droite seul le clignotant droit et le voyant est allumer.
Pour tous le reste sa reste éteint.

Alors on va procéder logiquement.

En premier démontes tout tes clignotants et débranches les et conserves celui qui s'allumait quand tu as fais l'essai.
Ensuite branches ce même clignotant seul sur l'arrière droit fais un essai avec le comodo droit pour voir si il s'allume.Reproduit le même essai avec le même clignotant aux trois autres arrivées de la bécane(avant droit, avant gauche,arrière gauche) et refais l'essai d'éclairage.Si ton clignotant s'allume aux trois autres endroits c'est que tes trois autres clignotants sont défectueux.
si il ne s'allume pas aux trois autres endroits je te dirais de faire un autre essai une fois que j'aurais ta réponse..

tu auras relié évidemment au préalable le fil violet et le fil orange/blanc

merci j'essaye demain bonne soirée

Je suis en déplacement mais dimanche dernier je suis parti en ballade et pareil plus de clignotants et le voyant des cligno sur le tableau de bord qui ne s'allume pas.
Ma XB12 a été achetée il y a 4 mois, je vais donc l'emmener chez le concess pour la prendre en garantie. Je te tiendrai au courant si tu n'as toujours pas trouvé.

salut Remy j'ai fais le test avec le clignotant qui s'allume.
Effectivement le test fonctionne, donc est ce que cela veut dire que c'est seulement les trois autre clignotants qui sont défectueux?
Si oui. mille merci pour tous ces conseils utile et pratique.

sireau a écrit:

salut Remy j'ai fais le test avec le clignotant qui s'allume.
Effectivement le test fonctionne, donc est ce que cela veut dire que c'est seulement les trois autre clignotants qui sont défectueux?
Si oui. mille merci pour tous ces conseils utile et pratique.

Bon c'est déjà une bonne chose ton circuit est ok
A ce moment teste chacun des 3 clignotants défectueux sur le même endroit et regardes ceux qui ne s'allument pas.Il se pourrait que tes douilles de clignotant soient défectueuses et mettent à la masse directement sans consommer de courant.
Il ya une chose aussi dont je m'étais aperçu et qui foutait le bordel :
Quand tu met l'ampoule dans la douille tu as un picot plus haut que l'autre sur la partie métallique de l'ampoule.Souvent les gens se trompent et mette le picot haut du coté du logement bas et le picot bas du coté du logement haut.Total cela provoque un disfonctionnement.

Il faut si tes trois clignos ne marchent pas leur enlever l'ampoule et pour chacun leur remettre l'ampoule qui a bien marché.tu refais un essai pour voir ensuite.
Mieux essaye de trouver d'autre douilles avec ampoule en 12v(au moins 4) et tu les branches aux 4 endroits et tu refais le test

voila ce que j'ai trouver un clignotant qui faisait court circuit.
Après les avoir vérifiés, nettoyer, réparer, et re-tester ils fonctionnes tous sans problèmes, le seul problème que j'ai est qu'ils fonctionnes que lorsque je connecte le fils orange/blanc et violet.
une fois la centrale rebrancher ils ne marchent pas.

sireau a écrit:

voila ce que j'ai trouver un clignotant qui faisait court circuit.
Après les avoir vérifiés, nettoyer, réparer, et re-tester ils fonctionnes tous sans problèmes, le seul problème que j'ai est qu'ils fonctionnes que lorsque je connecte le fils orange/blanc et violet.
une fois la centrale rebrancher ils ne marchent pas.

tu as bien reconnecté ta centrale correctement?

prends un des clignotants (qui fonctionne donc) et tu le branches en sortie de centrale là où doit arriver le fil violet et tu le met à la place du fil violet.ensuite n'oublies pas de brancher le noir de la masse sur la centrale et l'alim orange et blanc.Ensuite prends l'autre fil du cligno et tu le met sur le fil noir de masse et tu regardes pour voir si ça clignote(à ce stade pas besoin de comodo droite gauche).
si çà ne clignote pas où ta centrale est morte ou tu as mal branché ta centrale(tu as intervertis le violet et le orange/blanc) ou pire tu as mis l'alim à la place de la masse!!

je pense que tu n'es plus très loin du but courage!!

Salut Remy, un très grand merci pour tous tes conseils toute l'aide que tu m'as apporté.
En effet il s'agissait bien dans clignotant qui faisais court circuit et d'une centrale clignotant morte je l'ai renplacer et verifier tous mes clignotants tous refonctionne a nouveau.
Mille merci a toi .
Kévin