bruit pas rassurant

bonjour a tous,
bon oui je sais en choisissant buell il fallait que je m'attende aux bruits bizarres
mais la j'ai un peu peur
je m'explique il y a une semaine lorsque je roulais j'avais un bruit regulier comme un embrayage a sec de chez ducat' mais en moins fort bien sur ^^
et ces derniers jours lorsque j'accelere un peu j'entends un cliquetis regulier pareil comme si j'avais un cailloux au pneu sur une voiture (chose que j'ai verifié c'est pas ça ^^ ) ce n'est pas les roulements de roue non plus
donc la je vois pas trop
pour info c'est une xb12ss de 2006 a 18600 bornes...
si cela rapelle un pbm rencontre par l'un d'entres vous

merci

comme des cigalles ton cliquetis

à quel niveau

ouai un peu comme des sigalle mais regulier au coup de piston si je puis dire
niveau moteur je pense (en roulant tout du moins)

ça send pas bon ton affaire

ça send la disrib' qui fait des castagnettes, soit c'est simplement les bagues bronzes HS, mais il doit y avoir une raison

à voir si la clavette en sortie de queue de vilo n'a pas cédé et décaller légérement ta distirb' de quoi faire bisouter pistons et soupapes

ou encore ta distrib' qui perd des dents

pompe HS et lubrification zéro = bagues bronzes ovalisées


allez va, pour te rassurer: ça peut être aussi un poussoir hydrolique en fin de vie


quoiqu'il en soit, il faut déposer ton collecteur et ouvrire le carter de distrib' sans la faire tomber tant qu'à faire
là tu sera fixé

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rien du côté carter primaire , à savoir un simple écrou de queue de vilo désserré qui frotille le carter

t'as regardé sous le saut de vent si lapatte du klaxon n'a pas lachée

ha ouai ben le soucy c'est que j'ai pas de garage avant octobre
je pensais aussi a la chaine primaire detendue mais le tu me fous les boules

primaire détendue,, elle claque sur le carter primaire à chaque décelération

trop tendue: le Rlmt de queue de vilo côté primaire siffle

non c'est pas la chaine primaire alors ( desoler j'y connais pas grand chose en buell pour l'instant)
heu la patte du klaxon?

ouvre ton saut de vent, le klaxon est relié à une grosse patte costaud par une patte double épaisseur riddicule qui casse

tu peux visser ton klaxon directement sur la grosse patte

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué


j'espère pour toi que ce sera ça....

ok je vais regarder cela mais m'etonnerais beaucoup que ce soit cela le bruit est vraiment special
genre jte dit en concordance avec le tour moteur comme un ti cailloux dans un pneu de bar et que tu roules tu entends cliquetis-cliquetis de plus en plus vite au fur et a mesure que tu acceleres

et au ralenti, ça fait quoi

ben rien juste le POM POM POM POM du pot race
au fait merci d'avoir pris du temps pour repondre

OK bah vérifit ce fichu klaxon
et aussi ta bride avant de collecteur ainsi que ton avant de pot


car un problème de distrib', ça jout des castagnettes dès la mise en contact et de + en + avec les tr/min

Tu aurais dû rester en Ducat

Patte du klaxon

Rlt du galet

caillou dans la courroie

un chat dans la boite à air

ton dentier qui clac

et je me lave avec du tonyglandil.... c'est peut etre mes corones qui claque sur la baa lol

orsu2b a écrit:

Rlt du galet

je l'avais oublié cette panne

pourtant je l'ai eu 2 fois

un plus de precision sivouplait

le galet tendeur sous la courroie, il a les rlts fragiles

le galet de courroie, il se prend toute la merde de la route et en plus il chauffe avec la sortie droite de ton race

si le bruit n'est pas présent moto au neutre et avec des montée en régime


desserre la vis d'axe de rou ar et l'axe de quinze tour

recule la moto d'un chouilla et fait tourner ton galet à la main et essayant de maintenir la courroie hors contact avec ce dernier


s'il a un sale bruit, Rlmt HS

meme pas vu que y avait des roulements la dedans

orsu2b a écrit:

le galet tendeur sous la courroie, il a les rlts fragiles

et pourtant ceux d'origine sont des sfk comme les rlmts de bras oscillant

étonnant quand même que buell ait décidé de prendre des Rlmt de merde pour les roue j'ai presque envie de dire que c'est fait exprès

c'est commerciale toussa

ducatman a écrit:

meme pas vu que y avait des roulements la dedans

il vaut mieux, le galet tourne plus vite que tes roues et un chouilla moins que le PsB.....


vraiment ces ducatistes , y'a tout à refaire

roulement galet tendeur: marque SKF: 6203-2rsh avec diametre ext 40 mm dia int 17mm


et une sloprie d'arrêt en spirale qui peut te sauter à la figure à tout moment

boarfff avec la chance que j'ai je serais borgne d'ici la semaine prochaine