[XB12S] Serrure de selle ne s'ouvre pas

Quand je tourne la clé dans la serrure sous la selle, la clé fait un quart de tour, mais aucun déclic n'est fait. La clé ne libère pas le locket à l'arrière de la selle. C'est comme si la clé tournait dans le vide.

Y a t'il un moyen d'enlever la selle sans avoir à enlever les sabres?

Sur 12X il suffit de démonter les deux vis qui fixe la platine du verrou à l' arriere du passage de roue, sur ton modele il faut trouver la fixation de cette platine si c' est le même montage.

Miss_Buell a écrit:

Quand je tourne la clé dans la serrure sous la selle, la clé fait un quart de tour, mais aucun déclic n'est fait. La clé ne libère pas le locket à l'arrière de la selle. C'est comme si la clé tournait dans le vide.

Y a t'il un moyen d'enlever la selle sans avoir à enlever les sabres?

il suffit de demonter le feu arriere est là tu peux acceder à la serrure

Ce n'est pas le même montage que sur les Uggly, la platine de la serrure est solidarisée au support batterie par 4 vis (les deux qu'on voit dans le pssage de roue et deux autres innacessibles sans enlever la selle)

Dans en premier temps, si ce n'est pas déjà fait, je donnerai un grand coup de poing sur la partie passsager de la selle (au dessus de la serrure) pour essyer de débloquer le truc. Si ça marche pas, reste alors à démonter le feux arrière pour accèder à la serrure, comme l'a dit felix

d'accord donc coup de poing et feux arrière...
je vais tenter le tout.

McGyver a écrit:

Ce n'est pas le même montage que sur les Uggly, la platine de la serrure est solidarisée au support batterie par 4 vis (les deux qu'on voit dans le pssage de roue et deux autres innacessibles sans enlever la selle)

Dans en premier temps, si ce n'est pas déjà fait, je donnerai un grand coup de poing sur la partie passsager de la selle (au dessus de la serrure) pour essyer de débloquer le truc. Si ça marche pas, reste alors à démonter le feux arrière pour accèder à la serrure, comme l'a dit felix

ouais mais ça c'est la méthode du légendaire calme suisse...

La méthode suisse marche pas.
Elle est tout de même défoulante.

J'ai enlever la lumière de frein. De cette manière on voit très bien le mécanisme. Le problème est aussi identifiable. Le petit ressort permettant l'ouverture et fermeture du locket est cassé.

Miss_Buell a écrit:

La méthode suisse marche pas.
Elle est tout de même défoulante.

J'ai enlever la lumière de frein. De cette manière on voit très bien le mécanisme. Le problème est aussi identifiable. Le petit ressort permettant l'ouverture et fermeture du locket est cassé.

De toutes façons j'ai toujours trouvé qu'enlever la selle de nos Buell n'est jamais super facile ( Par rapport aux autres bécanes que j'ai eues..) Décidement les Buell ne seront jamais des motos commes les autres .Des fois c'est bien, parfois c'est chiant....

Problème résolu.
Il y avait le ressort à changer et en plus, le fil permettant l'ouverture n'était plus rattaché à la serrure. Une petite vis ainsi qu'un washer ou rondelle plate pour vous, se trouvait sous la renfort métallique qui tiens la batterie... une chance que les composants était là sinon j'aurais chercher longtemps le bon filet pour la vis.

Le tout est remonté et resserré et bien sûr, la selle est maintenant enlevable.