Buell installe clignotant a led de chez 2a4

Voila je me lance je fais un petit tuto en même temps.
Voici les clignotants de chez 2a4. (Fil jaune + Fil noir -)



Partie Arrière :

coté arrière gauche avant modification :


après installation des clignotants à led et suppression des catadioptre latéraux.



Conseil: il suffit de mettre des résistances de chez 2a4 sur l'arrière seulement (une par clignotant) pour rétablir la vitesse de clignotement d'origine. voir photo ci-dessous

Vue de l'implantation des résistance :


vue arrière de l'ensemble monté :


Partie avant :
remarque le coté droit nécessite une rallonge de fil (en vert sur la photo) pour pouvoir être connecté sur les connexions d'origine.


Voila au final l'avant remonté :


Pour les connecteurs d'origine les aplatir avec une pince pour qu'il serre bien les cosses des clignotants car elles sont plus petite en diamètre que ceux des clignotants d'origine buell.
Cout de reviens de la modification un peu moins de 55 euros.

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

Le gout et les couleurs sont propres à chacun du moment qu'il me plaisent c'est le principale.

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

mikatwin a écrit:

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

Tout a fait d'accord avec toi.

+1 la réflexion est déplacé!!!!

perso il sont pas mal les clignos.
Bien qu'ils aurais pu te filer une centrale a LED avec au lieu de ces résistances qui chauffe.

mikatwin a écrit:

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

Je ne dénigre en aucun cas le travail, je donne juste mon avis.
La comprehension écrite, ça sert...........un peu!
En revanche, pour équilibrer ma vilaine critique, je trouve le rétro très classe! C'est mieux là???

Kronenbuell67 a écrit:

perso il sont pas mal les clignos.
Bien qu'ils aurais pu te filer une centrale a LED avec au lieu de ces résistances qui chauffe.

J'avais déjà les résistances de ma précédente moto et de plus les packs 4 clignotants n'était plus disponible.

MäTT38 a écrit:

mikatwin a écrit:

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

Je ne dénigre en aucun cas le travail, je donne juste mon avis.
La comprehension écrite, ça sert...........un peu!
En revanche, pour équilibrer ma vilaine critique, je trouve le rétro très classe! C'est mieux là???

Le rétro est un rizoma je l'ai acheté comme ça et oui il va bien avec la moto.
cdlt

mikatwin a écrit:

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

il a bien dit qu'il les trouve moche, il a pas dit qu'ils sont moche....

Même s'il avait dit qu'il les trouvait moches, y a pas de quoi en faire tout un fromage non plus ...

Ici on dit ce qu'on pense ... Enfin c'était encore comme ça avant les ABD ...

En plus si quelqu'un doit se vexer, c'est le designer du bidule, pas celui qui l'achète même s'il a des goûts de chiotte ...

alaing de l'aing a écrit:

Même s'il avait dit qu'il les trouvait moches, y a pas de quoi en faire tout un fromage non plus ...

Ici on dit ce qu'on pense ... Enfin c'était encore comme ça avant les ABD ...

En plus si quelqu'un doit se vexer, c'est le designer du bidule, pas celui qui l'achète même s'il a des goûts de chiotte ...

toujours dans l'humour alain ! ce n'est pas moi qui critiquerais ou dirais que les autres on des gout de chiotte.

T-Rod™ a écrit:

mikatwin a écrit:

MäTT38 a écrit:

Ouaip, c'est sûr, ça diminue le volume!!!
Mais désolé, sans vouloir t'offusquer, mais...............je les trouve trop moches!!!

sans vouloir t offusquer,je trouve ce genre de reflexion deplaisante......tu as le droit de ne pas aimer mais en aucun cas denigrer le travail d autrui

Il n'a aucunement remis le travail en question, juste donné sont avis...
Sinon, +1 avec Kro, ces de la daube les résistances, elles chauffent et vieillissent très mal .
Une bonne petite centrale électronique coute parfois même moins chère tout en évitant de rajouter du bordel sous la selle

J'avais les résitances en stock depuis un moment et pourquoi pas les utiliser.

Par l'avenir je changerais la centrale clignotante par une nouvelle. Mais pour l'instant ça marche ainsi très bien

Buell-LN a écrit:

Dénigrer dénigrer ... ... pourtant personne n'a parlé des rallonges de fils raccordées à la causse à sertir.



J'suis déjà

Pas moyen de faire autrement pour revenir piquer les clignotants de l'autre coté fin trop court.

On peut toujours faire des belles soudures, avec un brin de gaine thermo. Ca, c'est un coup a avoir des problemes d'oxydation.

Thieu a écrit:

On peut toujours faire des belles soudures, avec un brin de gaine thermo. Ca, c'est un coup a avoir des problemes d'oxydation.

Oui tu as raison.
Je viens de faire la modification avec des unions thermo-soudables utilisées dans le ferroviaire.

Passage des fils vert entre clignotant et les connectiques d'origine:


Endroit ou l'on peut attacher les fils :


Zoom sur les cosses thermo-soudables :


C'est partie pour tenir très longtemps ce type de raccordement.