Problème clignotants arrières 1125R

Salut, j'ai mes clignotants arrières d'origine qui ne marchaient déjà plus depuis le début, enfin un après l'autre ils ont rendu l'âme ou presque car il clignotaient mais alors fallait avoir l'œil à 1cm pour les voir, bref, chez Harley on me dit que c'est qu'il n'y a pas de résistance sur les clignotants à led d'origine, du coup il voulait faire jouer la garantie mais bon le temps de recevoir les pièces j'étais marron, me viens une idée, je lui dis vous emmerdez pas de toute façon ils sont moches donc fais péter les Rizoma à led qui eux ont les résistances, et là je les monte et patatra le même bazar...bon si quelqu'un peut m'orienter pour qu'à l'occaz ou je vais y retourner je lui soumette d'où cela pourrai venir...merki d'avance...

Tu dois avoir un autre problème. Les clignotants fonctionnent parfaitement bien sans résistance puisque c'est prévu pour et ont une luminosité tout à fait correcte.

alaing de l'aing a écrit:

Tu dois avoir un autre problème. Les clignotants fonctionnent parfaitement bien sans résistance puisque c'est prévu pour et ont une luminosité tout à fait correcte.

merci même si j'y connais vraiment pas grand chose ça je l'avais compris, surtout en ayant changer pour les mêmes avec résistances, le problème ne viendrai-t-il pas d'un certaine centrale???

D'après ce que j'ai lu, il n'y a pas à proprement parlé de centrale. C'est l'ECM (calculateur, gestion de l'allumage et de l'injection) qui ferait affice de centrale ... Je trouve ça étonnant mais je n'ai vu de centrale nul part.
Mais j'ai encore pas tout démonté non plus
Je sais pas dans quelle concession tu es allé, mais coller une résistance de quelques ohms sur un dispositif qui doit surement être équipées de transistors en sorties, c'est limite ...
Faudrait voir ça sur le manuel d'atelier.

En effet il n'y a pas de centrales clignotante sur les 1125. C'est le tableau de bord (et non l'ecm) qui gère le clignotement des clignotants.

->niko77850: Est-ce que tu as une R 2008 ? Si oui alors le défaut des clignos arrière est connu. C'est pris en charge sous garantie. Le concess te montera la dernière version des clignos. En tout il y a eu 3 révisions des clignos arrières pour corriger convenablement ce problème.

Quand à remplacer les clignos d'origine par de l'adaptable, là j'y connais rien

Dans tous les cas le concess doit suivre la procédure de recherche de panne indiquée dans le manuel des diagnostiques électriques. Il se peut aussi que ce soit le tableau de bord qui soit défaillant auquel cas le concess te le changera sous garantie.

Merci pour cette précision
Tu as le manuel easylarveur ?
J'aurais voulu savoir comment les veilleuses étaient connecté au faisceau ?
Quel type de connecteur, si ce sont les mêmes que les clignos ?
Merci.

Pour ce qui est de l'adaptable, tant que ce sont des clignos à diodes sans résistances, il ne devrait pas y avoir de problème. Après avec des ampoules classiques, je m'y amuserais pas.

Yes, j'ai les manuels.

Alors pour les veilleuses:
-A l'avant il y a une prise Deutsch à 6 fiches (mais seulement 5 fils reliés) pour relier l'ensemble du bloc optique au faisceau. Ensuite le cablage est interne au bloc optique.
-A l'arrière pour les 2009 tu as deux connecteurs pour le feu stop / veilleuse. 1 connecteur Amp (Tyco) à 2 fiches et 1 connecteur Amp (Tyco) à 1 fiche pour la masse. Pour les 2010, 1 connecteur JST à 3 fiches relié au feu AR à leds.

Les connecteurs des clignos arrières et avants sont des connecteurs ogives à 1 fiche. Il y a 2 connecteurs par clignos.

COol, merci ...
Ce que j'envisage risque d'être un peu plus compliqué que prévu, mais rien d'insurmontable non plus
Tu l'as trouvé sur ebay le manuel ?

Nan, chez le concess

Mais commandé en même temps que la bécane plus quelques accessoires, donc j'ai eu un bon prix pour l'ensemble.

J'était tellement émoustillé quand j'ai acheté ma brèle que j'ai rien négocié ...
Quelle burne ... Si le carénage gratos quand même ...