ca y est !!!! je l'ai fait !!!

aujourd'hui 14 h00 je suis depucellé aprés 4 mois de permis
je vien de faire ma premiere glissade !!

je venez de la netoyé , elle été impecable .Mais un peu de savon sur le pneu+ virage bah je ne vous conseil pas d'essayer

bon pas trop grave que du matos mais ca fais chié quand meme
ce qui est touché
selecteur
poigné d'embreyage
cale pied avant arriere
guidon rizoma mais ca doit etre ratrapable
et le cadre un peu rayé
et le truc a l'arriere sur le bras oscilliant


vola je sais pas trop comment faire
soit je fais les repa moi meme ou je fais joué l'assurance (franchise 85 euro)
mais j'ai peur de me choppé du malus étant jeune conducteur moto
si quelqun peux me donner des conseil je suis preneur

je metrais des photos plus tard

Bonjour , c'est toujours moche de faire une glissade ...
Bon alors , deja , il faut que tu evalus le prix des pieces si tu le fais toi meme , ensuite si tu fais une declaration , regarde , ce que ca va te couter l'annee prochaine en plus pour ta prime d'assurance , tu vas prendre 25% de malus du coup ... pourras tu encore assurer ta belle l'annee prochaine en jeune conducteur ?
En tout cas , il est certain que tu en a pour plus de 85 €
Voila , je ne sais quoi te dire de plus ....
Bonne journee

si ca ne t augmente pas le prix de l assurance fait la marcher.
t as pour beaucoup plus de 85 euros en piece detachees

plaignez vous, amis Français ...
dans notre plat pays on veut juste nous assurer au tier et pour le vol ... le reste c'est nada.

clairement que cela fait chier

mais bon partie recherche du fofo tu trouvera ton bonheur

Hemoroide a écrit:

aujourd'hui 14 h00 je suis depucellé aprés 4 mois de permis
je vien de faire ma premiere glissade !!

je venez de la netoyé , elle été impecable .Mais un peu de savon sur le pneu+ virage bah je ne vous conseil pas d'essayer

bon pas trop grave que du matos mais ca fais chié quand meme
ce qui est touché
selecteur
poigné d'embreyage
cale pied avant arriere
guidon rizoma mais ca doit etre ratrapable
et le cadre un peu rayé
et le truc a l'arriere sur le bras oscilliant


vola je sais pas trop comment faire
soit je fais les repa moi meme ou je fais joué l'assurance (franchise 85 euro)
mais j'ai peur de me choppé du malus étant jeune conducteur moto
si quelqun peux me donner des conseil je suis preneur

je metrais des photos plus tard

bah voila gagné....
il y a intérré après un nettoyage de la moto a faire deux ou 3 km kool voir meme très kool.....
pour l'assurance vu que tu est jeune con ducteur, je l'oublerai et ferai les réparations moi meme.... sinon tu risque de voir ta prime gelée voir meme augmentée pour les années a venir...
pour le guidon il est a changer, un guidon tordu sur une moto qui peut rouler a presque 200kmh c'est de l'inconsciense pur et dure....

c'est pour ça que je lave jamais ma moto

bah oui mais avec cette arriere cour a chaque fois qu'il flotte il faut la relaver

sinon je croi que le guidon est encore bon
le plus grave c'est le cadre je vais voir l'assurance demain je verais ce qu'il me propose

Hemoroide a écrit:

bah oui mais avec cette arriere cour a chaque fois qu'il flotte il faut la relaver

sinon je croi que le guidon est encore bon
le plus grave c'est le cadre je vais voir l'assurance demain je verais ce qu'il me propose

parce que tu croit que les autres restent propres sous la pluie ????

non c'est sur mais elle est ( été ) tellement belle une fois tout propre

moralité quand je verrais une moto crado je dirais respect

Hemoroide a écrit:

le plus grave c'est le cadre je vais voir l'assurance demain je verais ce qu'il me propose

poste nous une photo

voila pour la premiere photo de ma belle: le bon coté



le guidon +la poigné



le guidon a pas l'air tordu




la le selecteur le cale pied




un peu abimé






et le pire pour la fin





sinon buell c'est bien c'est petit

et voila faire le beau sans crash-pad ............ c'est pile là où il se colle !














sur les cadres longs c'est pas de serie mais vaut mieux en mettre

Darkrider03#582 a écrit:

et voila faire le beau sans crash-pad ............ c'est pile là où il se colle !














sur les cadres longs c'est pas de serie mais vaut mieux en mettre

+1

oui je sais que c'est entierement de ma faute de pas avoir pris plus de temps a les commander
j'ai la moto que depuis un mois et c'était le prochain achat ...

comme dis le dicton : " c'est le jeu ma p'vre lucette "

au moins la protec d'axe de roue a protege le bras oscillant

je me demandais ca c'est d'origine?

nan pas d'origine mon cher !

je vais dire merci a l'ancien proprio alors

Y a pas grand chose, t'inquietes

Le cadre est réparable, il n'a pas l'air d'être enfoncé. Donc mastic + peinture + frame pucks et c'est reparti

Le reste, ça se bricole (y compris le guidon à changer si tordu)

les protecs, je dit c'est presque vitale !

sur mon ex ( paie a son âme ) je n'en avais pas....
Décrochage de l'arrière dans un virolo a cause du macadam qui a trop frotté le cal pieds, ou vis versa....
Guidonnage et PAF... ca fait des Chocapics...

Bref, bras oscillant rayé a mort... cadre enfoncé et rayé au niveau du frame puck.... fourche rayée a mort... collecteur fralé.... jante avant.... cache BàA et boite a air ont foutu le camp.... sabre rayé... cale pieds & pedale de frein arraché... guidon HS ainsi que la commande de frein & le maitre cylindre..... et je crois que j'en oublie....

tous ca pour dire qu'avec les protecs, j'aurai peut etre encore mon ex....

Mais bon, au moins avec le 12S ca frotte plus partout dans les virolos !
Enfin, un peut moins que le Scg !

sagex core un truc suisse ça


dans le frame puck, j'ai vu polystirène, rien de plus................


par contre côté droit (freins), le fram- puck ne protège pas le collecteur

guillaume a écrit:

sagex core un truc suisse ça


dans le frame puck, j'ai vu polystirène, rien de plus................


par contre côté droit (freins), le fram- puck ne protège pas le collecteur

rrrhhhhaaaa.....les Suisses......