BUELL S1 INTROUVABLE TROUVEE . LES PHOTOS SONT LA!!!!!

mousk a écrit:

Bah alors...
Personne pour dire à Olivier d'aller se présenter dans la bonne rubrique!?

quelle rubrique?

Olivier a écrit:

mousk a écrit:

Bah alors...
Personne pour dire à Olivier d'aller se présenter dans la bonne rubrique!?

quelle rubrique?

https://buell.actifforum.com/presentation-des-membres-et-des-clubs-f3/club-buell-owners-lorraine-team-bolt-t15065.htm

Fire in the Hole !
Feu à volonté !!

Héhé quand il s'agit de vieille bioule, ils sont tous à genou !

Faut se présenter là :

https://buell.actifforum.com/presentation-des-membres-et-des-clubs-f3/

dans ta région

Mais sinon toutes mes féloches pour ton courage achat

Edit : pffff

Olivier a écrit:

Bruno a écrit:

Elle vient de chez Milwaukee twin?
Combien de sous?

Non elle ne vient de chez Milwaukee twin. Par contre, c'est bien chez eux qu'elle se trouve pour le check up....Je l'ai trouvée en allemagne. Le propriétaire en voulait 9000 euros et je l'ai touchée à 8500 euros.

Mode colère ON

Aie Aie Aie.....mon pauvre, tu compte la revoir bientôt? Si oui compte 6 mois pour qu'il te la fasse lol.
Dernière Milwaukerie en date : Un réglage de carte qui a duré 1 mois avec pour résultat final une bécane chez Harley Sarrbrucken pour tout reconfigurer...... Il serait temps qu'ils soient repris par des gens compétents et surtout SYMPA ( et oui Buell c'est la harley du SDF)

Mode colère off

putain des tofs merde !!!

chris a écrit:

putain des tofs merde !!!

Pas mieux

Et au niveau des papier ca n'a pas etait trop galère vu quel vient d'allemagne?
Tu pourrais nous expliquer?

Bravo pour cet achat !!!
En allemagne, on trouve parfois des trucs comme ça. Ils ont ce tempérament de collectionneur avec le fric qui va avec et qui permet de garder des engins de ce type sans rouler.

Mais comme dit DB, la mécanique n'aime pas du tout l'état stationnaire longue durée sans précautions... j'espère que ton mécano sera précautionneux à la remise en route.

Manu75010 a écrit:

Bravo pour cet achat !!!

Attend d'avoir vue la moto xD

chez un copain collectionneur j'ai vu une 750 h2, premiére h2 importée aus us ...0kms, une 900Z premier modéle sortie de caisse et montée....0kms et une suzuki rotative idem......
bien hibernée dans un local a température et hydrométrie constante ça ne bouge pas.....enfin pratiquement pas.....

plus loin il y avait un 750 harley wl civil, la harley du Sha d'Iran, une suzuk 3 cylindres 2 temps de grand prix, un 1300Z 4 cylindres turbo, un Godier-Genoux de piste, un V7 d'origine et j'en passe et des meilleures, le tout hibernée et en trés bon état de conservation.....

Féloch pour ton achat.
Hate de voir les photos.

En ce qui concerne milwauky twin, mon Xb viens de chez eux a la base, l'ancien proprio ( avec qui je suis encore en contact même après son passage sur une autrichienne ) A toujours été satisfait a priori....

Edit : quand je parle d'autrchienne, je parle de moto... ok les mecs ?

Bel achat, vite des photos

Mais on vous dit qu'elle est toute neuve !!!

guebes67 a écrit:

Et au niveau des papier ca n'a pas etait trop galère vu quel vient d'allemagne?
Tu pourrais nous expliquer?

Alors pour les papiers, ce n'est pas trop compliqué. il faut juste faire attention de ne rien oublier. Carte grise, facture d'achat, certificat de conformité européen. Pour ce dernier, s'il n'est pas fourni, il est toujours possible de le récuperer chez le concessionnaire de la marque moyenant 150 euros.
une fois tous ces documents réunis, il faut aller au tresor public dont vous dépendez, récupérer un quitus fiscal qui va vous servir à la préfecture pour l'établissement de votre nouvelle carte grise.
ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Olivier a écrit:

guebes67 a écrit:

Et au niveau des papier ca n'a pas etait trop galère vu quel vient d'allemagne?
Tu pourrais nous expliquer?

Alors pour les papiers, ce n'est pas trop compliqué. il faut juste faire attention de ne rien oublier. Carte grise, facture d'achat, certificat de conformité européen. Pour ce dernier, s'il n'est pas fourni, il est toujours possible de le récuperer chez le concessionnaire de la marque moyenant 150 euros.
une fois tous ces documents réunis, il faut aller au tresor public dont vous dépendez, récupérer un quitus fiscal qui va vous servir à la préfecture pour l'établissement de votre nouvelle carte grise.
ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Aie, tu vas payer les 19,6 de TVA, vu qu'elle a pas de bornes

Si je peux me permettre

Olivier a écrit:

ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et ou plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Je suis passé par la même procédure que toi (moi achetée en Belgique) et il suffit que soit l'une soit l'autre des 2 conditions soit remplie pour que le véhicule soit qualifié "d'occasion".

@Zeb: Olivier n'aura donc pas de TVA à payer...

PV75 a écrit:

Si je peux me permettre

Olivier a écrit:

ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et ou plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Je suis passé par la même procédure que toi (moi achetée en Belgique) et il suffit que soit l'une soit l'autre des 2 conditions soit remplie pour que le véhicule soit qualifié "d'occasion".

@Zeb: Olivier n'aura donc pas de TVA à payer...

ah non, il faut que les deux conditions soient remplies

A tous possesseurs de S1 ou S1W, pouvez me dire où je peux trouver des photos de vos motos afin de voir les modifications que vous leur avez apportées. merci d'avance

Olivier a écrit:

PV75 a écrit:

Si je peux me permettre

Olivier a écrit:

ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et ou plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Je suis passé par la même procédure que toi (moi achetée en Belgique) et il suffit que soit l'une soit l'autre des 2 conditions soit remplie pour que le véhicule soit qualifié "d'occasion".

@Zeb: Olivier n'aura donc pas de TVA à payer...

ah non, il faut que les deux conditions soient remplies

Si c' est le cas, p-ê mettre un autre compteur.. ..cela aurait été une bonne solution de le faire avant de la rapatrier (en accord avec le proprio, avec les km inscrits sur la facture) pour régler définitivement ce problème de tva puisque tu as l' air au courant..

Olivier a écrit:

PV75 a écrit:

Si je peux me permettre

Olivier a écrit:

ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et ou plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Je suis passé par la même procédure que toi (moi achetée en Belgique) et il suffit que soit l'une soit l'autre des 2 conditions soit remplie pour que le véhicule soit qualifié "d'occasion".

@Zeb: Olivier n'aura donc pas de TVA à payer...

ah non, il faut que les deux conditions soient remplies

en effet:
"La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) est due lors de l'acquisition d'un véhicule neuf (c'est-à-dire un véhicule âgé de moins de 6 mois à la date de livraison ou ayant parcouru moins de 6 000 km)."

McGyver a écrit:

Olivier a écrit:

A tous possesseurs de S1 ou S1W, pouvez me dire où je peux trouver des photos de vos motos afin de voir les modifications que vous leur avez apportées. merci d'avance

Dans "nos Buell", tu vas déjà en avoir pas mal. La mienne est en état quasi origine pour l'instant. Il me manque seulement le lèche-roue porte-plaque et le pot chromé. J'ai dû changer aussi le feu arrière pour le même, mais avec une lucarne blanche pour l'éclairage de plaque, et sinon, elle a reçu quelques pièces en carbone.
Une fois qu'elle sera immatriculée, j'ai quelques cartons de pièces pour la personnaliser (transmi US, pot Vance, filtre à air, disque de frein...et surtout ressort de béquille chromé )

ET une coque mono-place... peut-être, un jour...

hum

Olivier a écrit:

PV75 a écrit:

Si je peux me permettre

Olivier a écrit:

ATTENTION si vous achetez un vehicule en UE et que vous ne voulez pas repayer la tva en france, il faut aboslument que le véhicule ait plus de 6 mois et ou plus de 6000 km sinon, le trésor public vous retaxe de 19.6%

Je suis passé par la même procédure que toi (moi achetée en Belgique) et il suffit que soit l'une soit l'autre des 2 conditions soit remplie pour que le véhicule soit qualifié "d'occasion".

@Zeb: Olivier n'aura donc pas de TVA à payer...

ah non, il faut que les deux conditions soient remplies

onc tu payes Olivier