Rhône-Alpes

Bonjour à toutes et à tous,
j'ai pour projet de m'offrir une Buell. Une air/huile pas une 1125. AU départ je lorgnais sur le X1 que j'ai toujours trouvé sympa, l'engin n'étant pas courant, du moins dans mes critères de sélection, j'ai élargi la recherche aux XB12. Il y en a quelques unes qui me tenteraient sur le fameux site LBC. Budget non réellement défini, je dirai autour des 8/9000 grand max. Quid de l'entretien et de la disponibilité des pièces pour ces motos SVP? Ma principale interrogation.
Ce ne serait qu'un jouet solo, rouler dans les cols Alpins principalement.
Pour la petite histoire j'ai une cinquantaine d'années, je roule depuis...un moment. J'ai démarré sur un quatre en ligne qui m'a rapidement ennuyé, 1100 BO de chez Honda, Dominator 650 ensuite que j'ai préféré largement, les vibrations, déjà. Quand j'en ai eu les moyens je me suis acheté une Moto-Guzzi V10 Centauro, j'ai adoré, gardé une dizaine d'années. Deux six cylindres aussi pour la douceur du truc, un 1500 et un 1800 Valkyrie, super machine. Là je sors de la Yamaha MT01 sp Öhlins, bonne sensations mais centre de gravité relativement haut et 265 kgs qui pèsent pas mal quand le rythme n'y est pas. Plus envie de me battre bref, je regarde donc pour une moto sensationnelle, tout autant que la MT à minima, le poids en moins, la Buell me semble toute indiquée.
Avant d'aller chez le concessionnaire Harley autour d'Annecy pour vérifier la disponibilité des pièces et aussi la faisabilité pour la faire entretenir, j'aimerais savoir si vous avez des problèmes quelconques pour prendre soin de vos montures.
Bien à vous!

Des problèmes avec nos Buell, nous ?
Non c'est pas le genre de la maison.
Avant toute chose, le conce$$ Harley tu oublies, ca t'évitera de te prendre des cailloux et des ardoises dignes de chez Porsche.
Le consommable se trouve partout, huile, filtres, plaquettes, bougies.
Si tu es un peu méthodique tu t'en sortiras pour le courant.
Pour les problèmes, on est là pour t'aider si besoin.
Pour l'achat, l'utilisation faite par le ou les proprios te renseignera plus sur la machine, que la machine elle même.
Et si tu as peur d'y aller seul, fais toi aider d'un affranchi de ce forum, il saura quoi regarder.
Et bienvenue chez nous, je t'ai rangé en Rhône-Alpes

Bienvenue par ici !

Ne mets pas le doigts là dedans, au risque de choper le virus....




T'es encore là ?
Bon... Tant pis... on t'aura prévenu !



Comme le dit Bruno, tout se passe bien globalement. C'est encore plus simple si tu sais faire par toi même.

Bonne recherches pour ta future monture

Salut Bruno,
merci pour le classement en Rhône-Alpes et aussi pour la réponse. Je cherche à me faire plaisir avant tout, pas une bête à chagrin tu auras compris.
A bientôt et merci encore!

Salut et merci pour ton message!
A suivre parlant recherche, ça devrait jouer, pas pressé. Je ne sauterai pas sur la première venue, un jouet mais un achat réfléchi/coup de coeur.....si cela existe!

Welcome,

Pour l'entretien je connais un bon mécano à Thonon qui a oeuvré sur les Buell pas de soucis pour ça, même si je fait moi même la plupart des interventions sur mon 1125.

Il y aurait des années à éviter? J'ai lu, de mémoire, "privilégier un modèle à partir de 2008".... lubrification améliorée, plus souvenir si ils parlaient de la pompe à huile ou des carters....je suis capable de faire les vidanges, changer les plaquettes, ce genre de petits travaux sans grandes compétence mais pour le reste je sous-traite.

Niko74 a écrit:

Welcome,

Pour l'entretien je connais un bon mécano à Thonon qui a oeuvré sur les Buell pas de soucis pour ça, même si je fait moi même la plupart des interventions sur mon 1125.

Salut et merci pour ce message Niko ainsi que l'information ;o)

Centauro73 a écrit:

Il y aurait des années à éviter? J'ai lu, de mémoire, "privilégier un modèle à partir de 2008".... lubrification améliorée, plus souvenir si ils parlaient de la pompe à huile ou des carters....je suis capable de faire les vidanges, changer les plaquettes, ce genre de petits travaux sans grandes compétence mais pour le reste je sous-traite.

Salut et bienvenue
au vu de ton budget tu devrais pouvoir t'offrir une 2009 donc fiabilisée , saches tout de même qu'une XB à air bien entretenue va loin certains ici on dépassé 100 000 kms sans souci majeur

Donc bonne recherche et comme le disent les copaings n'hésite pas à faire appel à nous

Centauro73 a écrit:

Niko74 a écrit:

Welcome,

Pour l'entretien je connais un bon mécano à Thonon qui a oeuvré sur les Buell pas de soucis pour ça, même si je fait moi même la plupart des interventions sur mon 1125.

Salut et merci pour ce message Niko ainsi que l'information ;o)

Kluster Motorcycle a Thonon avec Benjy qui connait les Tub et XB par coeur
Tu peux y aller en toute confiance

laurent38 a écrit:

Centauro73 a écrit:

Niko74 a écrit:

Welcome,

Pour l'entretien je connais un bon mécano à Thonon qui a oeuvré sur les Buell pas de soucis pour ça, même si je fait moi même la plupart des interventions sur mon 1125.

Salut et merci pour ce message Niko ainsi que l'information ;o)

Kluster Motorcycle a Thonon avec Benjy qui connait les Tub et XB par coeur
Tu peux y aller en toute confiance

J'en prends bonne note, MERCI!

greg a écrit:

Centauro73 a écrit:

Il y aurait des années à éviter? J'ai lu, de mémoire, "privilégier un modèle à partir de 2008".... lubrification améliorée, plus souvenir si ils parlaient de la pompe à huile ou des carters....je suis capable de faire les vidanges, changer les plaquettes, ce genre de petits travaux sans grandes compétence mais pour le reste je sous-traite.

Salut et bienvenue
au vu de ton budget tu devrais pouvoir t'offrir une 2009 donc fiabilisée , saches tout de même qu'une XB à air bien entretenue va loin certains ici on dépassé 100 000 kms sans souci majeur

Donc bonne recherche et comme le disent les copaings n'hésite pas à faire appel à nous

Je n'ai pas de doute quant à la fiabilité de ce genre de tracteur. Bien mené j'imagine sans mal que ça va loin. Le mec qui a racheter récemment mes MT01 est fan de ce modèle, comparaison n'est pas raison je sais bien mais on parle là de gros bi à refroidissement air/huile, ce mec donc a mené une MT01 à 240.000 kms sans frais autres que entretien courant. Je lui ai fait répéter (il est Hollandais et on communiquait en Anglais) tant cela me semblait balèze malgré tout et il m'a bien confirmé. Une XB ou autre d'ailleurs Buell respectée, bien menée, fiabilisée, devrait donc pouvoir faire des bornes.
Merci pour ton message!

Édit Titibreton
Déplacé dans ta région

Bonjour,

Si j'écris ici, c'est qu'il y a une Buell dans mon garage.
Il s'agit d'une XB12STT ou Lightning STT de septembre 2007

Je n'ai pas encore roulé avec, et tant que je n'ai pas chargé ou changé la batterie, je ne connais pas son kilométrage. Le précédent propriétaire l'a équipé d'une selle monoplace, d'un shifter que je vais démonter puisqu'il ne fonctionne pas et d'une très jolie peinture personnalisée.

Pour en revenir à son propriétaire actuel, c'est à dire moi, je me prénomme Pierre, j'habite le Beaujolais, et je vais fêter mes 72 ans au mois d'août.
J'ai eu quelques motos dans ma vie, et j'en ai encore quelques unes tant italiennes que japonaises.
Je n'ai jamais eu de Bicylindres américains, je vais découvrir.

Merci de m'accueillir ici, car j'ai plein de questions à poser.

Cordialement,

Pierre

Salut. Et elle ressemble à quoi cette peinture ?, voir si la bête est connue ici...

R2OD2 a écrit:

Salut. Et elle ressemble à quoi cette peinture ?, voir si la bête est connue ici...

Je posterai une photo demain, mais je ne suis pas certain que son propriétaire allait sur les forums.

Salut et bienvenue à toi !
Un XB... les routes du Beaujolais... la combinaison idéale pour se faire plaisir !

Il te faudra rouler un peu pour apprendre à la connaitre et à l'apprécier à sa juste valeur, mais quand vous vous serez compris ça sera définitif !

Hello and welcome

gromf69 a écrit:

Salut et bienvenue à toi !
Un XB... les routes du Beaujolais... la combinaison idéale pour se faire plaisir !

Il te faudra rouler un peu pour apprendre à la connaitre et à l'apprécier à sa juste valeur, mais quand vous vous serez compris ça sera définitif !

Les jours où elle voudra bien démarrer.

Bonsoir et bienvenue au pays de la cuisse droite rôtie

Rologneux a écrit:

Bonjour,

Si j'écris ici, c'est qu'il y a une Buell dans mon garage.
Il s'agit d'une XB12STT ou Lightning STT de septembre 2007

Je n'ai pas encore roulé avec, et tant que je n'ai pas chargé ou changé la batterie, je ne connais pas son kilométrage. Le précédent propriétaire l'a équipé d'une selle monoplace, d'un shifter que je vais démonter puisqu'il ne fonctionne pas et d'une très jolie peinture personnalisée.

Pour en revenir à son propriétaire actuel, c'est à dire moi, je me prénomme Pierre, j'habite le Beaujolais, et je vais fêter mes 72 ans au mois d'août.
J'ai eu quelques motos dans ma vie, et j'en ai encore quelques unes tant italiennes que japonaises.
Je n'ai jamais eu de Bicylindres américains, je vais découvrir.

Merci de m'accueillir ici, car j'ai plein de questions à poser.



Cordialement,

Pierre

Bonsoir
Peux tu m’indiquer ta région pour déplacer ton post
Merci

greg a écrit:

Bonsoir et bienvenue au pays de la cuisse droite rôtie

Bienvenue Pierre

Rhone Alpes

Rologneux a écrit:

Rhone Alpes

Merci
Je vais déplacé ton sujet dans ta région

J'ai besoin de votre aide pour savoir le millésime de ma xb.
Le vin moteur est le suivant JX039600020, j'en déduit quelle est du millésime 2009 mais avec une immatriculation second semestre 2008 c'est possible.
Une autre question le ztl2 fut monté en série sur les xb12 a partir de quand?