Poufffffffff, comme ça pousse, incroyableeeeeeeeeeee.....

Un amis ma tel afin de passer boire le café mais surtout me faire la surprise d'essayer son nouveau joujou sa Skyline GT-R !!!!!!!!!!!!!
Pouffffffffffffffffffff, incroyable comme ça pousssssssse

culé !

elle déchir vraiment cette caisse

importée ou dispo ici ?

powa elle a une put**n de gueule!!!!!!

yen a qui on de la chance !=

Marco 45 a écrit:

culé !

elle déchir vraiment cette caisse

importée ou dispo ici ?

Il a acheter ici mais commander ya un ptit moment déja apparament.

Ta caisse à toi c'est la micra vert chiasse garée à côté? (on peut pas avoir une belle voiture et une belle moto...)

T'as trouvé que sa poussait beaucoup? (comparé à une bécane j'entend)

J'avais essayé 5 GT (2 ferrari 1 aston 1 audi 1 lambo) cet été par le biais d'une société qui organisait ça, c'est agréable mais sa reste moins sensationnel que nos chiottes au démarrage. Bon ok une fois les 100km/h passé c'est même plus la peine de comparer

Mais bon sa accroche et freine sévère ces bolides là!

pas mal
ça doit bien avioner comme engin

perso j'ai eu la chance de monter avec un pote et d'éssayer ça >>>>v


pas celle de la photo, mais même modèle et même couleur, V8 de 4,6 pour 430hp, ça envoi du bois
me souviendrais toujours de la tête du jeune cadre sup qu'on a laissé sur place dans sa belle BM m3

pez a écrit:

T'as trouvé que sa poussait beaucoup? (comparé à une bécane j'entend)

J'avais essayé 5 GT (2 ferrari 1 aston 1 audi 1 lambo) cet été par le biais d'une société qui organisait ça, c'est agréable mais sa reste moins sensationnel que nos chiottes au démarrage. Bon ok une fois les 100km/h passé c'est même plus la peine de comparer

Mais bon sa accroche et freine sévère ces bolides là!

Ecoute, j'ai fait un stage de pilotage, 18 tours d'Aston-Martin DB9 + 9 tours de F 430 + 9 tours de Dodge Viper GTR, j'ai eus la change de conduite de temps en temps des RS4 2008, des RS6 en V8 et V10, Porches Cayenne GTS et je peux te dire que ça pousse, de plus le propriétaire à eus M3 E36, M3 E46, Audi RS6 Break et actuelement il à encore son F430 et il à senti net la différence, oui ça pousse, pousse fort et il à un p *** de paramétrage, je m'explique, il peut tous configurer sur la console central et il à une indication des la puissance en G en accélération + en décélération et en courbe, pffffffffffffffff, une console avec des paramétrage de ouffffffffffff

ça coute un bras et un œil ce truc j'imagine.

et puis une jambe peut etre bien.

boutdumonde a écrit:

ça coute un bras et un œil ce truc j'imagine.
et puis une jambe peut etre bien.

et encore là t'a payé qu'un mois d'assurance au tiers

quand il ne te reste plus que le tronc et l'œil qui voyait deja plus tres bien,
pas facile de conduire

je suis rarement sensibles aux caisses modernes, mais celle-la à une pure ligne de bouffeuse de bitume !


voir là :
http://www.gtrnissan.com/en/web_GTR/GT-R/show.html?sub_section_id=1

et là :
http://www.essai-auto.com/actualites/nissan-gtr-test-2009-f.html

Citation :

Nissan GT-R 2009 / premiers essais
Par Benjamin Cyr

Nous savons depuis quelques temps que cette nouvelle Nissan Skyline, la GT-R, nous arrivera ici en juin 2008. Son prix sera de 70 000$ chez nos voisins du Sud alors nous pouvons espérer voir un prix canadien de l'ordre de 85 000$ environ.

Nous savons aussi que la puissance de ce nouveau moteur V6 3,8 litres à double turbo est de 473 chevaux à 6400 trs/min, et le couple de 434 lb-pi disponible à partir de 3200 trs/min. Naturellement, la voiture est munie de la traction aux quatre roues, et la puisance est livrée via une transmission robotisée à double embrayage à six rapports. Toute une technologie!

Tel que mentionné précédemment, cette puissance est canalisée par une transmission intégrale particulièrement sophistiquée, capable d’ajuster la répartition de puissance entre l’arrière et l’avant selon les conditions d’adhérence. De plus, les amortisseurs réalisés par Bilstein offrent trois niveaux de dureté (modes R, normal et confort). Réalisés par Brembo, les freins possèdent des disques de 380 mm pincés par des étriers 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière. Finalement, les pilotes et heureux propriétaires auront le plaisir de profiter d’une transmission, de suspensions, d’un correcteur de trajectoire et d’une gestion de boîte réglables au tableau de bord via un écran central. N'oublions pas de mentionner que tous ces chevaux sont transmis au bitume via d'énormes pneus de 20 pouces.

Même si la voiture affiche un poids élevé de l'ordre de 1750 kg, les performances sont tout simplement incroyables. Grâce à ce premier exemplaire de production disponible pour un essai au Japon, il est maintenant possible d'avoir une idée des performances de cette GT-R. Êtes-vous prêts?

0-60 mph (97.5 km/h): 3,3 sec

400 m (quart de mile): 11,6 sec à 121 mph (194 km/h)

vitesse maximale: 195 mph (315 km/h)

60 - 0 mph: 104 pieds (31 mètres)

Avec de tels chiffres, la GT-R est maintenant LA référence compte tenu du prix qui sera demandé. Bref, il s'agit de performances similaires à la nouvelle Porsche 911 Turbo (et supérieure à la Viper 2008 et la Corvette Z06) pour beaucoup beaucoup moins cher. Dès que nous pourrons mettre notre main sur un exemplaire l'an prochain lors de son arrivée au Canada, nous vons tiendrons au courant de notre évaluation. Et dites vous que nous aussi nous avons très hâte à cet essai.

Mon meilleur souvenir de conduite, tous engins confondus :


Pas loin de 2000km en 4 jours
Descente de Paris dans la région de St Tropez pour un essai par les petites routes, les gorges du Verdon etc... c'était d'un autre monde. Par contre la trouille de ma vie sur l'autoroute détrempée by night à l'approche de Paris au retour

Moi c'est la dedans, que je me suis le plus fendu la gueule!!!!

CHACUN SONT BUDGET!!!!!!

je préfère l'ancien modèle de skyline gtr



surtout vu sous cet angle

et voila.......desuite ça devient glissant, la chaussée est toute mouillée....

serialglandeur13 a écrit:

je préfère l'ancien modèle de skyline gtr

moi aussi ! +1000

Jay a écrit:

Moi c'est la dedans, que je me suis le plus fendu la gueule!!!!

CHACUN SONT BUDGET!!!!!!

n'empeche qu'elle est propre.

moi je regrette mon Ami8 ainsi que ma R4GTL avec silencieux moto.