Tirage rapide sur XB12

Quelqu'un a deja essayer de monter un tirage rapide sur un XB12 ?
Quelqu'un connait il la course et l'angle qui existe ?
Je suis etonné de n'avoir rien trouve sur le forum , si personne ne l'a deja fait je vous communique les cotes et le matos que j'ai monté des que c'est fait.@+Bonne bourre ! ! !

comme remy, j'ai acheté la poignée à tirage rapide de chez cardy, tite modif' à faire au niveau de l'encrage des embouts de cable, mais rien de méchant

à l'usage, c'est quand même bien plus sympa et agréable

J'avais monté un guidon et des poignées Rizoma lorsque j'avais ma 12Ss. La course de poignée était vraiment très courte. Très sympa.

tchibeck a écrit:

J'avais monté un guidon et des poignées Rizoma lorsque j'avais ma 12Ss. La course de poignée était vraiment très courte. Très sympa.

Je ne vois pas vraiment l'intérêt puisque c'est un moteur longue course avec beaucoup d'inertie. Il vaut mieux accélérer doucement pour le faire remplir, avec du tirage rapide ça doit être moins évident. M'enfin c'est ce que je pense.

slts

de toutes façons je n'avais pas le choix : guidon Rizoma = poignées Rizoma :-)

cyatho a écrit:

Je ne vois pas vraiment l'intérêt puisque c'est un moteur longue course avec beaucoup d'inertie. Il vaut mieux accélérer doucement pour le faire remplir, avec du tirage rapide ça doit être moins évident. M'enfin c'est ce que je pense.

Moi aussi.
Je trouve même que mon tirage est un peu trop court. Je me satisferais bien d'une trentaine de degrés en plus...

Je vois pas l'interet d'achter des poigner tirage rapide, c'est un bi qui marche deja tres tres bien et qui envoie la souce deja tres tres vite.

Ca a son utilité pour les 4 cylindres qui mettent 15 plombes a accelerer!

Merci pour les réponses !
ouarf ! Pour ma part je conduis ts les jours avec et je ne trouve pas (ou plus) que ça envoie trop vite, ca dépend des jours en fait, voilà. Je veux bien une photo de ton montage si tu as , Firecat , en fait au niveau du commodo j'ai du mal à voir comment je vais monté ça à part changé le commodo complet

j'ai monté une poignée à tirage rapide ,pas pour le "tirage rapide" mais tout simplement parce que la poignée d'origine fait partie intégrante du maitre cylindre.Et comme j'ai monté un maitre cylindre nissin et un comodo différent j'ai été obligé de mettre une nouvelle poignée.La seule qui convenait était celle à tirage rapide

Je pense qu'il y a moyen de faire une bonne install , le truc est de trouver les bons accessoires adaptables vu que pour Buell XB12 , en gros y'a rien !
Bon je vais voir mon revendeur de pièces sur la N20 , je vous tiens au courant de ce que j'ai pu trouver de correct(les trucs en plastoc j'en ai marre)

S!B a écrit:

Je vois pas l'interet d'achter des poigner tirage rapide, c'est un bi qui marche deja tres tres bien et qui envoie la souce deja tres tres vite.

Ca a son utilité pour les 4 cylindres qui mettent 15 plombes a accelerer!

j'ai les photos, suis prêt à faire le tuto....et non

pas moyen de lire ma SD avec ce fichu PC
dès que je mets la main sur le cable, je passe par l'APN


pour l'utilité:

- comme remy: j'ai juste un commodo coupe circuit, le démarreur étant direct sur le solénoïd, c'est la seule poignée possible à mettre

- au lieu de tourner les gazs sur 1/2 tour, ça se fait sur 1/4 de tour

- quand on est plein gaz, le poignet n'est pas cassé

- du coup on peut toujours facilement agriper le levier de frein

- ......


par contre, ça se mérite: bcp de petite modif' et le top étant d'avoir une dremel et aussi des limes

Ca n'a d'utilité que sur la piste, car dans les sorties de courbes, quand tu es encore sur l'angle tu n'arrives pas a ouvrir à fond....ca facilite cela, et temps de reponse forcement meilleur... sur la route... Bof bof....

cyatho a écrit:

tchibeck a écrit:

J'avais monté un guidon et des poignées Rizoma lorsque j'avais ma 12Ss. La course de poignée était vraiment très courte. Très sympa.

Je ne vois pas vraiment l'intérêt puisque c'est un moteur longue course avec beaucoup d'inertie. Il vaut mieux accélérer doucement pour le faire remplir, avec du tirage rapide ça doit être moins évident. M'enfin c'est ce que je pense.

slts

ça répond bcp plus vite en terme de remise des gazs et surtout de coupure
avec ça: la coupure de l'injection à la fermeture des gazs, le frein moteur est plus présent...et la reprise est plus intéressante

bien sûr, on peut toujours se traîner la bite

Mokiloque a écrit:

Ca n'a d'utilité que sur la piste, car dans les sorties de courbes, quand tu es encore sur l'angle tu n'arrives pas a ouvrir à fond....ca facilite cela, et temps de reponse forcement meilleur... sur la route... Bof bof....

justement sur une buell, c'est obligatoire