Lorraine

Buell57steph a écrit:

snesss a écrit:

Sinon personne pour un changement de PPH tant que j'y suis????

Si...moi...

Ca fesait un bout de temps qu'on avait pas vu

Et oui, nouveau boulot + les réparations qui ont trainées+ déménagement= plus de temps pour rouler et encore moins d'aller sur le forum, la j'en profite c'est les congés et vu le temps...
Mais je vais essayer de m'y remettre, déja la virée au Free Wheels au programme, ca degourdira les pistons

Buell57steph a écrit:

snesss a écrit:

Sinon personne pour un changement de PPH tant que j'y suis????

Si...moi...

Fait

Un autre??????

Donc je m'appelle Pierre j'ai 22ans je suis de Metz, ayant récemment vendu ma moto , je souhaite racheter une bécane avec un certain caractère et qui sort un peu de l'ordinaire.
J'ai trouvé une annonce sur leboncoin d'un garage auto qui a effectué une reprise sur une xb12x ulysses de 2007, avec 32.000km avec deux valises. Le mec au téléphone qui veut juste vendre rapidement la moto, me dis posséder de nombreuses factures et qu'elle sort d'une révision récente et ne sait pas m'en dire plus car n'y connait pas grand chose en moto.. par contre pour le prix c'est 3990€ , donc je voulais avoir un peu vos avis d'après vous faudrait-il tenter le coup quitte a faire a nouveau révisée une fois achetée pour être sur ou passer son chemin? Car ces moteurs la je ne connais pas du tout.

Sinon concernant les motos j'ai eu un 900monstro , 1000 svs , er6n, donc toujours des bi
Pour le suivantes j'ai un budget assez serré aux alentours de 4200-4300€ s'il n'y a aucun frais a prévoir.

pierrot5788 a écrit:

Donc je m'appelle Pierre j'ai 22ans je suis de Metz, ayant récemment vendu ma moto , je souhaite racheter une bécane avec un certain caractère et qui sort un peu de l'ordinaire.
J'ai trouvé une annonce sur leboncoin d'un garage auto qui a effectué une reprise sur une xb12x ulysses de 2007, avec 32.000km avec deux valises. Le mec au téléphone qui veut juste vendre rapidement la moto, me dis posséder de nombreuses factures et qu'elle sort d'une révision récente et ne sait pas m'en dire plus car n'y connait pas grand chose en moto.. par contre pour le prix c'est 3990€ , donc je voulais avoir un peu vos avis d'après vous faudrait-il tenter le coup quitte a faire a nouveau révisée une fois achetée pour être sur ou passer son chemin? Car ces moteurs la je ne connais pas du tout.

Sinon concernant les motos j'ai eu un 900monstro , 1000 svs , er6n, donc toujours des bi
Pour le suivantes j'ai un budget assez serré aux alentours de 4200-4300€ s'il n'y a aucun frais a prévoir.

Si c'est pas le modèle avec moteur thunderstrom demander si le pignon de pompe à huile a été changé (si c'est pas le cas ....je peux te le faire). Voir si la fourche a été vidangé et sinon voir sur place si elle fait pas de bruits suspects (mais difficile si c'est ta première)

Sinon hormis le fait que ces modèles n'ont pas la cote, à ce prix ça peut être cool de se lancer

Merci des conseils, mais le mec au téléphone ne voulait vraiment pas s’embêter, j'ai demandé a ce qu'il me détail les factures mais n'a pas voulu en me disant qu'il ne s'y connait pas en moto et veut juste la vendre...
Pour le modèle je ne pourrais pas dire du tout, l'annonce est sous leboncoin a reims 51100 affichée a 3990€

A ce prix la je n'hesiterai pas.
Sur les modeles 2007 il n'y a pas le probleme de pignon de pompe a huile.
En plus c'est assez facile de transformer une ulysse en STT si un jour le look ne te plait plus.

De plus vu que c'est un pro tu devrait avoir une garantie de 3 mois minimun.

Ca y est je suis enfin buelliste !!! et quel bonheur, le bruit les vibrations, je ne dirais qu'un mot GEANT !!!!!!
j'ai fait l'acquisition d'un XB12SS lundi dernier de 2007 avec 13000 bornes, et comme je n'avais jamais eu l'occasion d'essayer une BUELL, c'était un peu chaud (parcequ'en plus je ne suis pas haut donc sur la pointe des pieds dans une cour gravillonnée et pente et pas de place pour faire demi tour, ya eu de la suée) mais une fois sur la route ouaaaaaaaaa!!!!
240 bornes pour revenir de pontarlier pour mes premiers tours de roues... sympa.
Enfin, tout ça pour vous dire que je suis HEU---REUX d'avoir enfin le BB
voici la bête !!!!




par contre n'y connaissant rien, je trouve qu'elle broute beaucoup, dans les premiers rapports, le ralenti est assez instable et j'ai un trou en 5ème aux environs de 2800tr/min, ne serais ce point parceque les pots qui sont dessus ne sont pas fait pour et comme il n'y a plus de commande de valve, cela pourrais apporter des défauts???

enfin, heureux quand même

bonne route à tous !!!!

oui oui, j'ai le pot et le sabot d'origine et la visserie, il doit juste manquer le gros collier qui tiend le pot à l'arrière, je sais pas comment c'est foutu d'origine.

Haaaaaa ben déja ya un gros mieux... l'ancien proprio (qui l'a gardé deux mois pour faire 200kms) m'as dit, pas de problème, je met toujours du sans plomb 95 ça marche très bien.... , ben hier soir, je lui ai fait son premier plein de 98 et franchement elle aime ça, ça ne ratatouille presque plus. Et question conso, je suis un peu tombé sur le derrière , je me suis dit, bon le gros 1200 avec 231km au compteur, je crois que le voyant de reserve ne fonctionne pas... et ben pas, du tout, il m'a pompé que 10 L, c'est juste que c'est un gros chameau ... ça boit rien du tout la bébête la .

biky666 a écrit:

Haaaaaa ben déja ya un gros mieux... l'ancien proprio (qui l'a gardé deux mois pour faire 200kms) m'as dit, pas de problème, je met toujours du sans plomb 95 ça marche très bien.... , ben hier soir, je lui ai fait son premier plein de 98 et franchement elle aime ça, ça ne ratatouille presque plus. Et question conso, je suis un peu tombé sur le derrière , je me suis dit, bon le gros 1200 avec 231km au compteur, je crois que le voyant de reserve ne fonctionne pas... et ben pas, du tout, il m'a pompé que 10 L, c'est juste que c'est un gros chameau ... ça boit rien du tout la bébête la .

Clair le 98 c'ets mieux. Pour une reprog tu peux toujours m'appeler

bon nouvel essai ce soir et toujour pas de mieux, j'ai bien l'impression que je me suis fait couillonner une fois de plus, ça merde toujours autant sauf quand elle est bien bien chaude et quand j'accélère franchement mais dès que je roule en bas régime avec un filet de gaz ça ratatouille grave, et le pire en rentrant hier soir (j'ai juste fait 20 bornes) je me suis dit tiend je vais vérifier l'huile quand même au cas ou ...... et la stupeur... pas une goutte sur la jauge....
ya un docteur dans le coin qui pourrais me dire la gravité de la chose avant que je retourne voir celui qui me l'a vendue pour lui expliquer le fond de ma pensée...
quand je lui ai demandé comment on faisait le niveau sur cette machine, il m'a répondu qu'il ne savait pas qu'il était nul en mécanique..... LE FUMIER IL S'EST BIEN FOUTU DE MOI OUI!!!!

biky666 a écrit:

bon nouvel essai ce soir et toujour pas de mieux, j'ai bien l'impression que je me suis fait couillonner une fois de plus, ça merde toujours autant sauf quand elle est bien bien chaude et quand j'accélère franchement mais dès que je roule en bas régime avec un filet de gaz ça ratatouille grave, et le pire en rentrant hier soir (j'ai juste fait 20 bornes) je me suis dit tiend je vais vérifier l'huile quand même au cas ou ...... et la stupeur... pas une goutte sur la jauge....
ya un docteur dans le coin qui pourrais me dire la gravité de la chose avant que je retourne voir celui qui me l'a vendue pour lui expliquer le fond de ma pensée...
quand je lui ai demandé comment on faisait le niveau sur cette machine, il m'a répondu qu'il ne savait pas qu'il était nul en mécanique..... LE FUMIER IL S'EST BIEN FOUTU DE MOI OUI!!!!

Samedi je suis norùmalement libre l'aprem...donc passe pour qu'on regarde tout ça. Contacte moi en MP si besoins

c'est vraiment sympa de ta part. Pour cette semaine c'est mort je travaille samedi et j'anime une sono samedi soir, je suis en stage à nancy lundi pfffffff en gros j'ai dimanche après midi en week-end quoi donc pour cette semaine c'est mort.
par contre si tu me préviens avant je peux essayer de poser un jour de récup pour monter te voir.
Tu es de METZ même ? si oui, il faut compter deux heures de route pour que j'arrive à destination (si elle tiend jusque la...)

bon a première vue j'étais juste en dessous de la jauge donc rajout de 40Cl d'huile uniquement et le niveau est correct, il va falloir que je surveille ça de prêt !

Si l'ancien proprio n'a fait que 200 bornes avec , c'est quasi sur qu'il n'a pas fait le niveau , il n'a meme pas eu a refaire le plein

Non, bien sûr j'éxagère un peu mais pas tant que ça, l'ancienne carte grise est du 20 juillet 2011 quand je lui ai demandé pourquoi il la vendait, il m'a dit que sa femme ne supportait pas la place arrière de la buell, or dans le garage il a une R1 avec carénage course et les pneus pleins de boulettes de gomme, et .... (yavait pas la trace d'une femme dans la maison) mais bon, je me fais peut être un film.
J'ai bien peur qu'il l'ai acheté pour faire de la piste et que ça ne lui ai pas plut.... donc revente directe après circuit.
Ce ne sont que des suppositions.
Je vais arrêter de pourrir le poste de nos présentations lorraines et je vais faire un p'tit post dans les problèmes avec ma Buell dans la catégorie, je veux remettre mon échappement d'origine... ça ratatouille de trop ! et j'aime pas quand ça tourne pas rond, même si ça me fait vraiment mal au c... de l'empêcher de causer cette pauvre petite d'autant qu'elle à une très jolie voix avec ces deux petits carbonne...

BON WEEK-END A TOUS !!!!

Il faudrait voir à faire un reset tps

biky666 a écrit:

Non, bien sûr j'éxagère un peu mais pas tant que ça, l'ancienne carte grise est du 20 juillet 2011 quand je lui ai demandé pourquoi il la vendait, il m'a dit que sa femme ne supportait pas la place arrière de la buell, or dans le garage il a une R1 avec carénage course et les pneus pleins de boulettes de gomme, et .... (yavait pas la trace d'une femme dans la maison) mais bon, je me fais peut être un film.
J'ai bien peur qu'il l'ai acheté pour faire de la piste et que ça ne lui ai pas plut.... donc revente directe après circuit.
Ce ne sont que des suppositions.
Je vais arrêter de pourrir le poste de nos présentations lorraines et je vais faire un p'tit post dans les problèmes avec ma Buell dans la catégorie, je veux remettre mon échappement d'origine... ça ratatouille de trop ! et j'aime pas quand ça tourne pas rond, même si ça me fait vraiment mal au c... de l'empêcher de causer cette pauvre petite d'autant qu'elle à une très jolie voix avec ces deux petits carbonne...

BON WEEK-END A TOUS !!!!

Ce pot est un daube sans nom construite à base de récup d'idée ça et la. Ta meule n'a rien, il lui faut juste un réglage d'injection et un bon TPS reset.

Hello tout le monde,
moi c'est Julien.

Motard depuis 1an sur un Hornet 600s (que j'ai pas encore reussi à vendre)
J'ai 27 balais et je viens de me faire un petit plaisir avec une XB12R en rouge.
Je fais souvent de grosses balades avec des amis (Benelli TNT1130, Ducati 1190 Hypermot modif, Bmw K1300R). Que du plaisir!!! Enfin, c'est le debut d'une belle histoire sur les routes.

En tout cas c'est une machine qui en donne un max...
Donc, peut etre à bientot sur les routes!

V à tous (et toutes aussi)

Helllo voisin, bien venu a toi, et ptetre a bientot pour une ballade

bienvenur psyco007 et bonne route en bioubioule !!!

salut a tous
comment va majestic
le mois de septembre ne peu pas être plus pourri que juillet
on pourrai prévoir une sortie sur les vosges
a+

ah ben tiens, et si vous preniez 3 clandestins avec vous ?

on pourrait se faire une ptite sortie c'est clair