casse de la boite , ou trouver des pieces US ??

Bonjour,

je suis nouveau sur ce forum,donc comme il se doit je me présente:
Surnom: Wobe974
pays: ile de la Réunion
Véhicules possédé: XB12s de 2005 bleu équipée Racing

Voila ,ça c'est fait , maintenant passons au chose qui fâche.

Il ce trouve que je ne peux plus passer mes vitesses au delà de la 2 vitesse et quand ça passe , ça tourne dans le vide avec un léger bruit mécanique et je chope la 4 je crois. Précision toute avait commencer par la 3eme vitesse , qui passer mais avec difficulté .

J'ai bien entendue compris que j'avais cramer ma boite ( malheureusement je suis fan de wheeling).

J'ai lu sur le forum qu'il y avait certain d'entre vous qui était en boite US ou semi-US .
Je voudrais donc savoir ou je pourrais trouver une boite US ??et un embrayage renforcé ??

En vous remercient pour votre aide

Wobe974

tension de ta primaire à revoir peut-être ?

donnes nous des détails:
KM de ta meule, bruits , révisions à jour , bref tout quoi

sinon pour ta prez, y'a une rubrique pour ça où tu pourra te faire pleins de copains en allant dans les poste consacré à ta région et en cliquant sur "répondre"

bienvenue à toi

/incrust on

Je suis également à la recherche d'une boite ou pignonerie pour un 1200 sportster de 1992 si quelqu'un sait où trouver à tarif correct...

/incrust off

Après pour ton problème ce qui ets moins drôle c'est que si c'est effectivement une casse de boite ( et vu ce que tu dis... c'est parti pour ) bin pour remplacer sur la XB faut ouvrir le bloc moteur... Si tu sais pas faire ça va douiller.

Par contre comme dis McGyver si tu arrive à savoir si une boite d'un mod 06+ peut se monter sur un modèle plus vieux... partage.

pour un embrayage renforcé, tu peux trouver des kit Barnett pour l'embrayage d'origine :
http://www.barnettclutches.com/products/clutch_plates_springs.aspx?type=clutches_other&clutch_make=Buell&clutch_cc=All

McGyver:
merci pour la précision

Marco45:
La tension de la primaire peut vraiment jouer sur la boite ??
Ma "meule" a 35000km a part les bruits précitées rein d'autres (a part le Jardine peut être ) et les révisions sont a jours , en faites je l'ai que depuis 1 an et je l'ai acheter chez Harley Réunion

Lejim:
Oui j'étais au parfum pour la dépose moteur ou plutôt "moto" et non je ne préfére pas me lancer la dedans sans connaissance particulière sur les Buell .

nycost:
Merci

Tout dépends, ton problème est apparu soudainement ( casse boite ) ou progressivement ( tension ? )

Alors si tu le fais pas toi même je pense que le prix de la boite c'est le dernier de tes soucis là....

le problème et apparu progressivement , et pour le prix je n'y pense pas encore .

A bin alors tension de primaire peut-être, du coup ça serait bien mieux pour toi. ( sans vouloir trop m'avancer )

Le dernier entretien à été fait à combien de km et par qui ?

lejim a écrit:

Tout dépends, ton problème est apparu soudainement ( casse boite ) ou progressivement ( tension ? )

Alors si tu le fais pas toi même je pense que le prix de la boite c'est le dernier de tes soucis là....

voilà tout est dis

si c'est venu petit à petit tu pourrais commençer par vérifier la tension, après, si c'est venu d'un coup ou que t'a des truc qui se baladent c'est ta boite

mais refaire ta tension te coutra rien à part 1/4 heure grand max

lejim a écrit:

A bin alors tension de primaire peut-être, du coup ça serait bien mieux pour toi. ( sans vouloir trop m'avancer )

Le dernier entretien à été fait à combien de km et par qui ?

yes, pour moi aussi , je pencherai plustôt pour ça

simptôme : dificulté à passer les rapport et / ou mauvais engagement de certains

va matter ici :

https://buell.actifforum.com/moteur-f11/xb-tuto-tension-chaine-primaire-t17372.htm

ou allors, l'enbrayage non ?

les mécanos, vous en pensez Quoi ?

Jejim:
le dernier entretien "aurait" était fait par Harley il y a 1 an a 30000km.

Marco45:
Merci pour le lien
j'essaie ça et je vous tiens au courant

Bon bin ça mange pas de pain de vérifier.

Marco si le problème venait de l'embrayage le problème serait présent à tous les rapports.

Y'a peut-être la casse du primaire au niveau du mécanisme de relâchement d'embrayage mais là encore... ça le ferait sur tous les rapports...

Bref cher amis t'es bon pour contrôler ta tension de chaine primaire, c'est le premier truc à faire c'est gratuit ( faut juste les outils... en pouces ) et expliqué en base de connaissance. ( Marco t'as filé le lien )

Après si c'est pas ça...

Lejim:
Je fait ça demain ( il fait nuit ici), je vous dirai ce qu'il en ai
Merci
A demain

wobe974 a écrit:

Lejim:
Je fait ça demain ( il fait nuit ici), je vous dirai ce qu'il en ai
Merci
A demain

put..., y'en a qui vont se coucher à 16h22, elle est pas belle la vie

bonne nuit

J'ai pas dit que j'allais me coucher , j'ai dit qu'il fait nuit ici , et pour la culture personnel, il fait nuit tôt ici , on est en hiver austral , et il est 18h30 .
Allez , bonne "NUIT"