Bruit métallique moteur fourche

Bonjour
J'ai acheté une XB12S en février 2009
Tout se passait bien. Mais depuis quelques jours un bruit métallique est apparu entre le moteur et la fourche. J'ai beau chercher je n'arrive pas à le localiser.
De plus après une visite chez HD et un réglage TPS ma moto coupe (aprés avoir eu une sorte d'engorgement à n'importe quel régime d'utilisation.
Si quelqu'un a eu les mêmes soucis merci de bine vouloir m'éclairer.

^pour le bruit métallique il y a de forte chance que ce soit la patte du klaxon qui ait laché....

Après avoir lu les post dans les différents forums j'ai vérifié cette patte mais elle est bien en place.

avec le même symptôme

centrale cligno qui vivre: 1 fois

un écrou de compteur: 2-3 fois mets des écrous nylstop M4, ça ne bougera plus

des connectiques qui vibrent sur le saut vent

guillaume a écrit:

avec le même symptôme

centrale cligno qui vivre: 1 fois

un écrou de compteur: 2-3 fois mets des écrous nylstop M4, ça ne bougera plus

des connectiques qui vibrent sur le saut vent

yes, regarde bien tout, et temps que le bruit est pas dans le moteur, c'est que tout baigne

pour le bruit j'ai exactement le meme proble quand la moto est chaude sa me donne l impression d'un boulon qui se balade quelque par personne ne sait me dire se que c'est

Merci de vos réponses je vais tout vérifier
Quelqu'un a t il une réponse ou une indication concernant les coupures moteur?

JAZZ1978 a écrit:

Merci de vos réponses je vais tout vérifier
Quelqu'un a t il une réponse ou une indication concernant les coupures moteur?

Refaire un TPS Reset correctement ....

Vérifie aussi la patte de fixation du câble d'embrayage (patte de fixation qui se trouve à côté du collecteur avant ).

S'il est pété remplacement sous garantie et fait une vérification du câble d'embrayage pour détecter tout échauffement suite à un contact avec le collecteur.

Concernant le bruit, je transportais un anti-vol U tenu par des tendeurs sur le triple-tail rabattu vers l'avant. Au début, les premiers km, j'ai entendu un gros bruit bourdonnant semblant venir de la zone de la plaque phare... Et bin, jusqu'à que je fasse le rapprochement !!!
...en fait, il y a un jeu notable entre le U et sa fermeture. L'anse du U était en contact avec les poignées en alu situées des cotés arrières de la selle. Avec les trépidations du moteur, ce jeu engendrait le bourdonnement qui se propageait à tout le cadre, depuis les poignées passager jusqu'aux tés de fourche et la plaque phare faisait comme une menbrane de haut-parleur
Maintenant j'ai résolu le problème: j'ai équipé la moto de la bagagerie complète et le U est fixé ailleurs...
Comme quoi, la localisation de l'origine d'un bruit quelconque n'est pas toujours évidente sur nos machines!

bonehead a écrit:

Vérifie aussi la patte de fixation du câble d'embrayage (patte de fixation qui se trouve à côté du collecteur avant ).

S'il est pété remplacement sous garantie et fait une vérification du câble d'embrayage pour détecter tout échauffement suite à un contact avec le collecteur.

Merci pour vos réponses.
Effectivement j'ai la patte de fixation du cable d'embrayage qui a cassé. Je l'ai rafistolé vite fait mais mon cable d'embrayage a touché le collecteur. Le plastique est fondu. A vérifier.

Forum et site super sérieux. félicitations

Va vite et fait passer tout cela en garantie,
un cable d'embrayage qui suinte c'est jamais bon et ça va empirer avec le temps...

bonehead a écrit:

Va vite et fait passer tout cela en garantie,
un cable d'embrayage qui suinte c'est jamais bon et ça va empirer avec le temps...

Je te remercie. Je n'ai encore aucun suintement mais je vais faire vérifier ça.
Plus de garantie sur la bécane. 2eme main achetée d'occas

JAZZ1978 a écrit:

bonehead a écrit:

Vérifie aussi la patte de fixation du câble d'embrayage (patte de fixation qui se trouve à côté du collecteur avant ).

S'il est pété remplacement sous garantie et fait une vérification du câble d'embrayage pour détecter tout échauffement suite à un contact avec le collecteur.

Merci pour vos réponses.
Effectivement j'ai la patte de fixation du cable d'embrayage qui a cassé. Je l'ai rafistolé vite fait mais mon cable d'embrayage a touché le collecteur. Le plastique est fondu. A vérifier.

Forum et site super sérieux. félicitations

mais le reste de la patte dans l'autre sens

jette un oeil dans la FAQ, il y a la nouvelle réf de pièce et le tuto de montage

guillaume a écrit:

JAZZ1978 a écrit:

bonehead a écrit:

Vérifie aussi la patte de fixation du câble d'embrayage (patte de fixation qui se trouve à côté du collecteur avant ).

S'il est pété remplacement sous garantie et fait une vérification du câble d'embrayage pour détecter tout échauffement suite à un contact avec le collecteur.

Merci pour vos réponses.
Effectivement j'ai la patte de fixation du cable d'embrayage qui a cassé. Je l'ai rafistolé vite fait mais mon cable d'embrayage a touché le collecteur. Le plastique est fondu. A vérifier.

Forum et site super sérieux. félicitations

mais le reste de la patte dans l'autre sens

jette un oeil dans la FAQ, il y a la nouvelle réf de pièce et le tuto de montage

ok merci