[X1] J'ai fais frotter mon passage de roue

Hello,

bon ba j'ai fais frotter mon passage de roue pourtant c'est les modeles X1 avec la buté...
mais bon j'ai changé mon pneu ar et avec un passager et une petite bosse et hop ça a bien frotté.....

est ce que ya moyen de réglé l'amortisseur pour que ça ne se reproduise pas,
sachant que tout seul ça ne frotte pas du coup je pense qu'un petit réglage d'amorto quand on roule a deux s'impose

Jay a écrit:

Hello,

bon ba j'ai fais frotter mon passage de roue pourtant c'est les modeles X1 avec la buté...
mais bon j'ai changé mon pneu ar et avec un passager et une petite bosse et hop ça a bien frotté.....

Bon dieu de bon dieu....fallait pas mettre un pneu de tracteur...En plus la buell est une moto d'égoïste il faut pas faire monter quelqu'un derrière !!

Où alors il faut pas qu'elle pèse plus de 45 kg

Quand je fais monter un pot derriere ma xb9r, jai l'impression qu'elle va ce casser!!

endemus a écrit:

Bon dieu de bon dieu....fallait pas mettre un pneu de tracteur...En plus la buell est une moto d'égoïste il faut pas faire monter quelqu'un derrière !!

Où alors il faut pas qu'elle pèse plus de 45 kg

je lui transmetterai a Sarah kelle doit faire un pitit régime!!! mdr...

pi une couille en appelle une autre, le silent bloc qui tien l'échappement a pété...... du coup j'ai mis une vis en attendant d'en commandé un ....

mais sinon avec le nouveau train de pneu que jai mi c'est super la moto ce comporte super bien et elle est super stable en courbe!!!! le pied ca marche nikel

Si les pneus vont bien , change de femme

Jay a écrit:

endemus a écrit:

Bon dieu de bon dieu....fallait pas mettre un pneu de tracteur...En plus la buell est une moto d'égoïste il faut pas faire monter quelqu'un derrière !!

Où alors il faut pas qu'elle pèse plus de 45 kg

je lui transmetterai a Sarah kelle doit faire un pitit régime!!! mdr...

pi une couille en appelle une autre, le silent bloc qui tien l'échappement a pété...... du coup j'ai mis une vis en attendant d'en commandé un ....

mais sinon avec le nouveau train de pneu que jai mi c'est super la moto ce comporte super bien et elle est super stable en courbe!!!! le pied ca marche nikel

Le silent block etait neuf pourtant Je te l'ai file dans l'emballage

Il faut sans doute régler la "pré-contrainte" de l'amortisseur en fonction de l'équipage : solo ou duo.

C'est le gros écrou a l'arrière de l'amorto.
Le manuel d'atelier (et même le manuel utilisateur je crois) expliquent comment : équipage sur la moto, la distance entre le bras et la boucle doit être fixe. (voir combien, j'ai plus le chiffre en tête)

en gros, les 3 axes doivent être alignés (pignon, bras et roue)

La X1 en duo ca donne tj ca!
Mais tu peux gagner tout de meme en tendant (devissant) le gros ecrou a l'arriere de l'amorto.
Mais meme a fond, si tu passes un trou assez vite ou un passage a niveau, ca frotte

Pourtant mon sds fait tout juste 50kg (ok moi un peu plus

En plus du réglage plus dur, tu peux "agrandir" la butée de bras oscillant

regarde derrière ta roue au centre du bras, tu as un truc caoutchouc qui fait butée. Tu le démontes et insères une rondelle de sorte que tu passes en rigide sur les grosses compressions (qui deviendront rares si ton amorto est réglé plus ferme )

Jamais fait attention a la butee dont tu parles, faut que je regarde cela de pret

richard a écrit:

Jamais fait attention a la butee dont tu parles, faut que je regarde cela de pret

si tu nettoyais plus souvent ta moto

Sebuell a écrit:

richard a écrit:

Jamais fait attention a la butee dont tu parles, faut que je regarde cela de pret

si tu nettoyais plus souvent ta moto

Enfoire !!!

Elle est tj propre comme un sou neuf!
Rq si ton truc fonctionne j'arrete tout de suite le regime que javais commencé suite a ce soucis

richard a écrit:

Sebuell a écrit:

richard a écrit:

Jamais fait attention a la butee dont tu parles, faut que je regarde cela de pret

si tu nettoyais plus souvent ta moto

Enfoire !!!

Elle est tj propre comme un sou neuf!
Rq si ton truc fonctionne j'arrete tout de suite le regime que javais commencé suite a ce soucis

Je sais pas si c'est très bon en revanche d'aller faire taper le bras régulièrement... (il va buter sur le bloc alu qui fait la jonction moteur) Faudrait pas que ça fasse de la casse

C'est pour ça que je préfère le conseiller pour les cas rares et extrèmes

sans compter que les roulements de bras vont prendre cher !

c'est pas comme si c'était simple de les remplacer...

cagazz a écrit:

Si les pneus vont bien , change de femme

pas bête !!!!! mdr

endemus a écrit:

Le silent block etait neuf pourtant Je te l'ai file dans l'emballage

ba oué j'ai peu êtes merdez dans le montage, pas grave j'en ai recommandé un (5€) si les seul casse sur le X1 me coute que ca prix la ca va!!! lol j'aime bien bricolé quand c pas chere!!!

j'ai mis ca sur le compte de sarah pour le silent bloc!! hihi maintenant j'ai deux excuze pour roulé tout seul, plus jamais de sac de sable le pied!!!