BESOIN D'UN COUP DE POUCE!!!

hello,
HELP ME....
tout débute en allant chercher ma mob en panne, ma boite à roue grand espace 4, 3.0dci, 147000km, de 06/2003, s'est mise à chauffer sévère , à vide à 120km/h sur autoroute au petit matin,
bref je l'emmène chez RENAULT, ceux ci me rappellent ce jour:
fissure sur bloc moteur, refus de prise en charge par RENAULT, bilan: il faut changer le moteur 9000€ hors M.O., sur une caisse qui doit coter 11000€....
bref véhicule propre, entretien à jour, 2 pneus neufs, amortos idem, le seul hic je fais moi-même mes vidanges...
quelqu'un pour me montrer le bout du tunnel ou je me pends de suite...

avec un peu de bol , il y aura peut être un xb à vendre d'ici peu: à 5 sur un xb avec 3 réhausseurs, ça fait court....

PS/ c'est pas 3615 malife, mais si quelqu'un à un tuyaux je suis preneur...

Aïe, pas cool....

Ca t'aide pas beaucoup mais bon...

je préfères ça à une mauvaise nouvelle familliale ou un prob de santé...

mais ça fait iech quand même....

courrier à autoplus...

une caisse qui a été fabriquée à romorantin par mes copains de jeunesse
désolé pour toi, mais à ce kilométrage là, c'est un "vice caché" et doit être pris en charge à 100%
présente les factures d'huile et de filtres pour ettayer tes dires concernant l'entretien, en passant par un expert...

bonne chance...

Il y a bien des buelleux qui font ressouder leurs carter, c'est une piste à tenter...

Thiéb a écrit:

Il y a bien des buelleux qui font ressouder leurs carter, c'est une piste à tenter...

j'y ai pensé, mais je n'ai encore pas vu les dégats.... j'étudie toutes les pistes

je ne peux t'aider, mais je suis bien désolé pour toi

tente une recherche de bloc moteur d'occase en casse et un gris pour le changement

contact le service client de renault directement .

pour les revisions que tu fais toi meme , il faut qu'ils prouvent que ce sont tes interventions qui sont la causes de ta panne mais la ce n'est pas le cas !!!!

sinon il ne reste que la bonne vieille solution du platane bien costaud pour te faire rembourser par l'assurance

tchoutch a écrit:

sinon il ne reste que la bonne vieille solution du platane bien costaud pour te faire rembourser par l'assurance

1. faudrait déjà qu'elle roule

2. pour 11000 euros de dégâts, t'as intérêt de sauter de la voiture avant le choc

Sebuell a écrit:

tchoutch a écrit:

sinon il ne reste que la bonne vieille solution du platane bien costaud pour te faire rembourser par l'assurance

1. faudrait déjà qu'elle roule

2. pour 11000 euros de dégâts, t'as intérêt de sauter de la voiture avant le choc

pour le 1: elle roule encore , c'est juste qu'elle chauffe

le 2: suffit de taper au bon endroit , airbags et marbre voiture foutu

bonsoir,

je viens juste de voir ton post

pour info, le moteur qui est dedans n'est pas un renault, et la marque au losange a eu de gros gros problèmes avec ce moteur, des casses moteurs à moins de 50 000 km, en concession, ces caisses on du mal à se vendre

sur deux espaces avec ce moteur que je connais, une a eu un moteur changé à 70 000 en garantie et l'autre a eu telement d'enmerdes qu'il l'a refourgué à son concess au bout de 10 mois

je pense que renault ne peut pas nier un problème sur ces moteurs et devrai au moins en prendre en charge une partie

mes parents sont renault depuis 15 ans : 4 espaces et une clio 2

pour cette dernière : joint cache culbu à 47 000, joint de culasse à 60 000 et toutes les sérrures à changer suite fermeture centralisé flinguée

ils ont écrit au service contantieux (ou un truc de ce genre) renault ils ont pris en charge une grande partie des frais pour les deux joints,

ils ne prendrons pas tout, mais devraient faire un geste te permetant de la réparrer pour la revendre

sinon copie à aux assoces des consomateurs, c'est tout de même une caisse à plus de 40 000 neuf

je suis à ta dispo si tu as besoin de plus de détails (je me raprocherais de ma mère), passes en MP je te donnerais mes coordonées

à + et bon courage

PS depuis j'ai fait acheter une A6 3.O TDI breack à mon père et plus aucun soucis

salut,

je compatis, car mettre autant de fric dans une

bagnole et être emmerdé, c'est la poisse.

il faudrait déjà trouver pourquoi le bloc c'est fissuré,

défaut de fabrication, grosse différence thermique,

surchauffe du à une fuite de liquide de refroidissement...

- fait le forcing pour que renault prenne en charge.
- tu peux essayer de faire ressouder par un pro
(stopper la fissure en perçant les extrémités)
=> http://www.gazoline.net/article.pcgi?id_article=237
- il y a aussi l'agrafage qui peut remplacer la soudure, qui
est délicate sur la fonte.
=> http://www.metaloccitan.fr/reparation-par-agrafage.php
=> http://www.sometrem.com/fr/agrafage.htm

mais dans tous les cas il faudra bien évaluer le cout
de ces réparations par rapport à un moteur d'occase.

@+

merci à tous & à toutes pour les pistes

sinon je vais la chercher ce soir, je suppose que je vais devoir régler une note pour le service rendu....
en attendant, j'ai besoin d'une caisse rapido, je vais avoir 2 touran 140 DSG 2006 & 2007 , des pannes connues?

Renault, rien que le nom me fais rire maintenant je crois que je suis à Renault, ce que Guillaume est à Buell

Sebuell a écrit:

tente une recherche de bloc moteur d'occase en casse et un gris pour le changement

l'idée d'allez voir un p'tit gris est plus que bonne pour avoir ue à faire au services Renault de deux régions différentes, je me méfie de leur diagnostique & de leur facturation...

ci dessous, les 3 pires conneries de renault sur la clio de mon épouse:

=> vibrations dans le volant:
- diag renault: colonne de direction, crémaillère, roulement, cardan, système de direction assisté etc... devis=6500€
- diag du gris: colonne de direction, facture 400€ TTC

=> moteur du ventilo HS
- renault: devis= ventilo 300€ + 4h de MO
- j'ai payé le ventilo (trop con sur ce coup...) & j'lai changer tout seul en 20minutes ...

=> casse de la courroie de distri à 135 000km, pourtant changer à 110 000km...
- moteur dis HS par renault j'ai gueulé, sans succès comme la clio ne cotait même plus, j'ai laissé coulé, mais Renault ne me verra plus jamais chez eux
- j'ai donné la clio à mon p'tit frère. on a changer ensemble la courroie. elle tourne nickel

donc l'idée du p'tit gris peu s'avérer plus que judicieuse

il est clair que toutes intervention ne sera éviedemment pas faite chez RENAULT,(fabriquant de voiture jetable...), dans l'immédiat je la ramène dans la cour, je baisse l'assurance , ne sait on jamais si on me la vole , & je verrai à tête reposée.. ou alors j'ouvre un parc comme en espagne ou les mecs viennent exploser des voitures à la masse dans les casses pour se défouler

tu as contacté ton assurance: service juridique

il y a 1 mois à peine ça a fonctionné pour moi, renault scenic phase II 1,5L dci de juin 2006 --> défaut de climatisation pour une note de plus de 1000€

le concess' me réclame le forfait clim' de 210€ pour me dire, faudra qu'on se revoit pour tout changer, car ça va lacher : il est fou ou quoi, lui il savait pas à qui il avait à faire, j'ai récupéré ma caisse avec la 2nd carte main libre, et suit aller direct à mon asurance

2 semaines après: prb réglé et j'ai tout de même payé le forfait clim' au concess' (nettoyage complet, filtre,cartouche...)

paraît que je suis le 1er scenic à avoir ce prb
comme mon frein de parking automatique qui se met en erreur

salut je travail chez renault si tu veu je peu essayer de me renseigner car j'ai acces au base de donner probleme connu de cher renault et dans se cas il te feron le changement moi pour ma megane turbo qui avait peter jvai dans un garage a coter de chez il m ont tout fait casquer jme renseigne apres au boulot et la j'apprend que c'est une panne connu et qui figure dans nos base de donner donc remboursement !!! donc si tu veux je peu voir tu me tien au courant ++

guillaume a écrit:

tu as contacté ton assurance: service juridique

il y a 1 mois à peine ça a fonctionné pour moi, renault scenic phase II 1,5L dci de juin 2006 --> défaut de climatisation pour une note de plus de 1000€

le concess' me réclame le forfait clim' de 210€ pour me dire, faudra qu'on se revoit pour tout changer, car ça va lacher : il est fou ou quoi, lui il savait pas à qui il avait à faire, j'ai récupéré ma caisse avec la 2nd carte main libre, et suit aller direct à mon asurance

2 semaines après: prb réglé et j'ai tout de même payé le forfait clim' au concess' (nettoyage complet, filtre,cartouche...)

paraît que je suis le 1er scenic à avoir ce prb
comme mon frein de parking automatique qui se met en erreur

c'est vraiment des ... le scenic de mes parent a eu le meme prob quand jlai enmener non rien fait payer car c'est la meme panne que sur les anciennes génerations c'est dingue cette entreprise a un fonctionnement vraiment chelou

matt93 a écrit:

guillaume a écrit:

tu as contacté ton assurance: service juridique

il y a 1 mois à peine ça a fonctionné pour moi, renault scenic phase II 1,5L dci de juin 2006 --> défaut de climatisation pour une note de plus de 1000€

le concess' me réclame le forfait clim' de 210€ pour me dire, faudra qu'on se revoit pour tout changer, car ça va lacher : il est fou ou quoi, lui il savait pas à qui il avait à faire, j'ai récupéré ma caisse avec la 2nd carte main libre, et suit aller direct à mon asurance

2 semaines après: prb réglé et j'ai tout de même payé le forfait clim' au concess' (nettoyage complet, filtre,cartouche...)

paraît que je suis le 1er scenic à avoir ce prb
comme mon frein de parking automatique qui se met en erreur

c'est vraiment des ... le scenic de mes parent a eu le meme prob quand jlai enmener non rien fait payer car c'est la meme panne que sur les anciennes génerations c'est dingue cette entreprise a un fonctionnement vraiment chelou

j'vais aller réclamer mes 210€ alors

et pour le FàM automatique déjà entendu des prb....
depuis la RàZ: j'appuis sur le frein avant de mettre le FàM quand j'en ai besoin et depuis RAS, apparement la voiture doit à l'arrêt total pour utiliser le FàM en manuel ou alors le servo moteur est très sensible

désolé pour le pourrissage nycost

le seul prob que j'ai pue voir c'est le tembour qui pete et du coup tu peu plus rien faire et tu peu enclencher le frein a main quand tu roule mais alors faut rouler vraiment tres doucement genre 4, 5 km/h donc c'est mort pour les frein a main loool

matt93 a écrit:

le seul prob que j'ai pue voir c'est le tembour qui pete et du coup tu peu plus rien faire et tu peu enclencher le frein a main quand tu roule mais alors faut rouler vraiment tres doucement genre 4, 5 km/h donc c'est mort pour les frein a main loool

hello matt

t'as accès aux retours et nombre de moteurs changés

les 3/4 concess que mes parents on vu lorsqu'ils voulaient se le payer leur ont dit de laisser tomber vu la réputation de ce moteur et de redecendre sur les 2.2 dci (qui au final merdent aussi mais ne cassent pas)

PS : super simpa ton intervention

A+

Marco