[TUB] REX systeme d'amortisseur EMC

Bon ça y est j'ai enfin monté mon EMC et fait tourner ma chignole. (arrêtée depuis novembre 2008..)

J'ai encore pas mal de trucs a revoir sur ma M2 mais les premiers roulages avec l'EMC présagent d'un TRES NET MIEUX.
(à ce prix là ce serait domage de pas voir de différence...)

Les petits chocs sont absorbés comme par enchantement. Je me suis surpris à rouler exprès dans les nids de poule . Sur les gros chocs, mon reglage doit être un peu ferme (j'ai du maigrir un peu... ) et il faut que je revoie l'accord avant / arrière qui est maintenant à la ramasse...

Autre point important et qui peut être chiant :
la garde au sol diminue de 5 bons centimetres...

des ptites photos?! sa peux en intéresser plus d'un ici je pense... puis pour la garde au sol, à mon avis gaffe si tu es deux sur la moto, et si y'a trottoir à franchir...
je sais pas si ta lu mon post précédent sur l'emc... pas trop de graisse dans la biellette...

Ca donne ça en cours de montage;

BuHell a écrit:

Bon ça y est j'ai enfin monté mon EMC et fait tourner ma chignole. (arrêtée depuis novembre 2008..)

et il faut que je revoie l'accord avant / arrière qui est maintenant à la ramasse...

Autre point important et qui peut être chiant :
la garde au sol diminue de 5 bons centimetres...

Pour l avant il m a prévenu quand je suis allé le voir, il m a dit texto "avec vos brelles quand tu montes mon amorto, après c est l avant qui est à revoir, mais changer la fourche....

5cm de garde au sol en moins tu es sur ? si vraiment c est le cas , je renonce !

buellman626 a écrit:

Il a grossi...

Tu es dans le vrai... tu a su comment ?

L'expérience ? Lili a lâché le morceau ?



Bon sérieusement, c'est le système de biellettes qui descend l'amorto. Je ferais la mesure correktement dès que possible.

Cela dit c'est ennuyeux uniquement si tu descend un trottoir sans faire gaffe..

5cm, je pense que c'est exagéré...

Sur cette photo prise, par hasard, exactement dans l'axe de fixation de l'amorto original, on voit bien que le mécanisme de bielettes fait descendre la partie arr!ère de l'amorto un peu plus bas, mais de 5cm???

En gros c'est la distance entre les 2 traits rouges. Je pense que c'est plutôt 2 ou 3cm...
Faut demander au Cranito de mesurer ça précisément !

faut mesurer entre la vis la plus basse et celle qui lui est juste au dessus

5 surement de trop

mais 3 ça m'atonnerai

alors je miserai sur 4cm

c'est bizar cette cinematique et au niveau comportement???


par contre le look moyen .

chris a écrit:

c'est bizar cette cinematique et au niveau comportement???

.

non, aucontraire, l'amorto est culbuté, du coup il travaille en compression positive

système voxan

guillaume a écrit:

non, aucontraire, l'amorto est culbuté, du coup il travaille en compression positive

système voxan

Appelé aussi "Suspension à basculeur"

ça touche le bas moteur distrib'

pas à blanc, ni dessus à l'arrêt, mais à l'utilisation

en fait tout ce que les bureaux d'etudes de chez buell font c'est à refaire si je comprend bien???

déjà sur les dernières xb, il y a des concept assez louche

alors sur vos enclumes, faut pas trop en demander


à sa décharge, buell a quand même innové avec l'amorto au dessous
mais a dû faire avec les amortos du marché, qui à la longue, ne se révèlent pas vraiment fait pour ça mais bon c'est pas la mort non plus

mettez une barre, ça vous fera un rigide à la old school et ça suivra avec le reste

guillaume???comment dire???

oh non rien!