Echappement 2009

je n'ai egalement pas de reponse pour cette question
les avis sont partagés
et moi j'hesite

Mr-hogg a écrit:

Est il indispensable de changer la cartographie + boite a air lors d'un changement de Pot « sebring ou termigoni » sur XB de 2009.
Merci

La question ne se pose pas, il n'existe pas de carto pour les 2008/2009

Ha ouais
le vendeur veut me vendre une carto avec le sebring !!!!

Ca y est t'as revendu ta 9?
En effet les cartos "Race" n'existant pas pour les 2008-2009.....et pas besoin de changer celle ci si tu met un pot , du moment que tu reste chicané........
Par contre, je metterai un KN.........d'une part parce que c'est lavable, et d'autre part car ca respire mieu.
meme si tu as trop d'air qui arrive, ton ECM corrigera l'AFV pour rééquilibrer le melange

Gwama a écrit:

Ca y est t'as revendu ta 9?
En effet les cartos "Race" n'existant pas pour les 2008-2009.....et pas besoin de changer celle ci si tu met un pot , du moment que tu reste chicané........
Par contre, je metterai un KN.........d'une part parce que c'est lavable, et d'autre part car ca respire mieu.
meme si tu as trop d'air qui arrive, ton ECM corrigera l'AFV pour rééquilibrer le melange

salut Gwama,
oui je vais me séparer de l'XB 9 pour passer sur une 12.
non pas que j'utilise la 9 a 100/100 de ses capacités mais envie de changer, et surtout faire un peu plus de bruit!!!! "j'adore mes voisins"

Comment vont les betes ?

Cool, t'as bien fait de prendre un 12
Pour les betes impec, j'attends 7 mises bas ce mois ci

des ptits rots partout

Gwama a écrit:

Ca y est t'as revendu ta 9?
En effet les cartos "Race" n'existant pas pour les 2008-2009.....et pas besoin de changer celle ci si tu met un pot , du moment que tu reste chicané........
Par contre, je metterai un KN.........d'une part parce que c'est lavable, et d'autre part car ca respire mieu.
meme si tu as trop d'air qui arrive, ton ECM corrigera l'AFV pour rééquilibrer le melange

je me posait le question, a quoi sert de changer le pot si tu garde la chicane, j'ai XB9 09, j'hesite à changer le pot mais ne veut pas etre emmerder constamement par les kepis ... mon concess ma dit que le sebring (le seul qu'ils posent car homologué) ferait le meme bruit que l'origine quand il est chicané ... donc 900€ pour rien ou bien ?

Est ce quelque'un connait ça ? Silencieux GPR

http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Silencieux-homologues-moto/BUELL-moto/GPR/Article-Silencieux-moto-GPR--BUELL-XB-9-2008-GPE-Poppy_-a-_GPRBL6GP_-i-_11872.html

le sebring chicané qui sort le même bruit que le pot stock a valve......on aura tout vu.....
Le son du sebring est bien joli, certes assez discret avec les petites chicanes, mais bien "gras" et sourd avec les grosses.....et geulard sans chicanes.
Pour les modéles 2008-2009, il n'est livré qu'avec des chicanes intermediaires, et les son et trés correct, entre les grosses et les petites;.......
le fait de conserver les chicanes permet de perdre peu de cople, en ayant un son correct, le fait de mettre les grosses augmente le volume, mais fait perdre du couple, pour gagner legerement entre 5000 et 7000
Le fait de les enlever te fera perdre quelques dizieme d'audition, et gagner encore trés legerement a haut regimes.....
je roule avec les grosses depuis le debut, la perte est legere, et le gain en haut est correcte, et devant les MIB, pas de prob a ce jour

une valve sur le xb9 ? je crroyais que c'etait que sur le 12.

apres pour le son c'est ce que mon concess m'annonce on sachant qu'il se prive de 1000e

non pas de valve sur les 9, on parle simplement de la chicane du silencieux, qui n'est autre qu'un réducteur de diamètre.

Avec petites chicanes de 22mm, le Sebring est vraiment sympa, et niveau bruit tu te fera pas emmerdé. Garde le certificat d'homologuation sur toi, même si selon les flics le sebring n'est pas homologué pour cette moto puisqu'il n'y est pas d'origine.

Si tu passe en moyenne ou grosse chicane, tu te régalera plus au niveau mélodie

ok merci de vos precison, donc qd mon concess me dit que changer le pot pour y laisser le chicanes n'a pas d'interet ce n'est pas tout a fait juste.
il me dit que le pot (sebring toujours) n'est livre qu'avec une paire chicane. j'imagine qu'il doit y avoir un moyen de s'en procurer ?

c'est vrai que c'est qd meme un investissement ( du moins pour moi) c'est poiurquoi je veux etrze sur de mon achat )

1) le Sebring est vendu 900 € chez HD contre 700 sur le net fais ton choix

2) Pour les XB12, le sebring est vendu avec 2 tailles de chicanes
Pour les XB9, une seule (petite de 22mm).

3) oui, biensur que tu peux acheter des chicanes plus grosses, sur le net ou chez HD il existe les 28 et les 35 mm.

ca a changé legerement POPOLOLO!
sur les modéles 2008-2009, ils ne sont livrés qu'avec UNE SEULE paire de chicanes, les intermediaires.

et il est dispo' en noir

et ils cassent au bout de 500 km....

Gwama a écrit:

et ils cassent au bout de 500 km....

en meme temps j'ai le joint de cache culbuteur qui lache a 700km ... donc suis pas a ca pres ) ... mais si tu peux nous en dire plus, c,est quoi qui a lache ?

et c'est vrai qu'il le font en noir ... pour les full black ! ( les plus belles et les plus rapides ... quand elles ne sont pas au garage, moooouuuaaaaaaaa)


et sinon le pot GPR ? quelqu'un a teste ?

perso j'ai choisi le termi pour mon xb12ss 2009.
j'ai longtemps hésité avec le sebring que j'ai laissé pour 2 raisons:
la casse trop fréquente des pattes de fixation
le bruit du termi est un peu moins fort, je peux donc rouler en déchicané sans faire bondir tous les flics du secteur (enfin ça grogne fort quand meme hein)

kobal a écrit:

perso j'ai choisi le termi pour mon xb12ss 2009.
j'ai longtemps hésité avec le sebring que j'ai laissé pour 2 raisons:
la casse trop fréquente des pattes de fixation
le bruit du termi est un peu moins fort, je peux donc rouler en déchicané sans faire bondir tous les flics du secteur (enfin ça grogne fort quand meme hein)

par contre il n'est pas homologue ?

avec les chicanes il est homologué
sans il ne l'est plus. mais elle reste assez facile à remettre en cas de "pépin". (et sans les chicanes il fait un bruit qui reste a peu pres respectueux des voisins)
le pot est par ailleurs catalysé, bien sur.
esthetiquement il est assez joli (bien que le sebring ai ma préférence)
mais SURTOUT : il est biennnnnn plus léger qu'un sebring. pour avoir pu soupeser les 2 chez mon concess la différence est vraiment énorme.

merci pour ces infos! j'ai jete un ptit coup d'oeil rapide, il est un peu plus cher que le sebring.
vais prendre un peu de temps pour voir ca, et puis vais essayer de venir un jeudi rencontrer les membres du forum, j'imagine qu'ils se feront un plaisir de me faire ecouter le doux ronronnement de leur pot !