[Essai] MV Augusta Brutale 1078

[Essai] MV Augusta Brutale 1078

Ce matin à 8h, quand mon réveil a sonné alors que je m'étais couché à 2h30 après une soirée bien arrosée, j'ai eu un moment d'hésitation... mais après avoir jeté un coup d'œil au ciel bleu ensoleillé et que je me suis rappelé pourquoi j'avais mis mon réveil si tôt un dimanche matin, mon hésitation a disparu instantanément et j'ai sauté sous une douche froide pour reactiver mon esprit embrumé...

Car ce matin, j'ai RV à 9h pour essayer la MV Agusta Brutale 1078, invité comme une bonne poignée de Parisiens par ATS.

Merci Minh !!!

L'essai à lieu au départ de Velisy, en face de la gendarmerie car nous allons avoir la chance et le privilège d'essayer ces motos en FULL (170ch), encadrés par des gendarmes en civil !!!

Après les formalités d'usage, nous découvrons les motos et l'infrastructure en attendant notre tour :




En démonstration nous découvrons une prépa spéciale sur base F4 (sans essai vue la valeur : 100.000euros le bout !) Tout en carbone, moteur préparé, un niveau de finition digne d'un engin de luxe. Un pur délire !










Une autre prépa sur base Brutale 1078, moins chère et moins élaborée, mais je n'ai pas retenu les détails. Désolé.









Une F4 "Standard"





Une autre F4 série limitée SBK


Mais bon, cessons de rêver et allons voir les motos qu'on va pouvoir conduire...





Ils sont bien renseignés : ils m'en ont réservée une noire avec des touches de rouge vif!!!






Mes impressions :

Je suis parti faire cet essai légèrement anxieux car je ne me sens pas du tout l'âme d'un pilote et suis suffisamment froussard pour ne pas me sentir à l'aise sur ce genre de bolide. Cela dit, on est pas obligé d'être un pilote pour apprécier une belle machine et on est pas obligé d'être un fondu pour prendre son pied a rouler sans prendre de risque, même sur un engin sur-puissant comme cette moto !
J'envisage donc cet essai de manière assez sereine, en mode balade-test.

A première vue, la ligne est tendue, dynamique. Les finitions sont d'un très bon niveau, le mélange cadre tubulaire en treillis, mono-bras massif, fourche noire et petits rappels de rouge est une vraie réussite ! Je ne suis pas fan du phare mais il ne choque pas dans l'ensemble qui reste très cohérent et élégant.

La position de conduite est très naturelle, même si le guidon et les leviers mériteraient d'être un peu pivoté pour les grands formats comme moi, je trouve mes marques très vite (sauf les comodos qui sont assez mal-pratiques). La selle est dure et glissante, mais n'oublions pas que c'est un roadster sportif ! Les rétroviseurs vibrent et ne reflètent que mon avant bras et mon coude. La boite gratte un peu mais pas en passage supérieur rapide. Les compteurs ne sont pas folichons, mais tendance. Les genoux des grands sont très proches des "ailes" du réservoir mais sans gêner vraiment.

Nous démarrons tranquillement, le temps de s'habituer mais presque instantanément, je me sens très à l'aise et très en confiance. La moto est très, très maniable, avec une partie cycle irréprochable qui place la moto sur un rail dans n'importe quel type de virage. Le frein avant est surpuissant mais très facile à doser. Le frein arrière est efficace sans menacer de bloquer inopinément.

Dès le départ, je me suis laissé dépasser pour être dans les derniers afin de ne pas me sentir "poussé" par d'éventuels suivants un peu trop nerveux et dès qu'une ligne droite se profile, je me laisse encore distancer pour mieux tester le moteur...

Très souple et très coupleux en bas, la zone rouge est à 12000t/m mais la Brutale révèle l'origine de son nom dès 6000t en "levant le nez" sur tous les rapports (enfin, ceux que j'ai eu l'occasion de tester... nous étions quand même sur route ouverte avec les cyclistes et la circulation dominicale de la région. Du coup, je n'aurai pas vraiment l'occasion de pousser au delà de 7-8000t/m.

Les 2 gendarmes qui ferment la marche derrière moi sécurisent chaque carrefour et m'invitent à toutes les infractions nécessaires pour profiter de plus beaux tronçons de route, quand ma prudence exagérée me fait attendre patiemment des conditions de franchissement respectables. Mais je garde la tête froide car il est évident qu'au dela de certaines limites, les risquent augmenteraient considérablement : nous sommes sur des petites routes assez fréquentées !

Très vite, je me sens très à l'aise et je prends un pied intense à conduire cet engin très souple et très agréable, très "uni" et sécurisant, qui tolère les erreurs de pilotage sans aucune réprimande et qui génère d'énormes sensations grâce à des performances hors du commun !

Après une demi-heure de petites routes, nous rentrons par l'autoroute et le trafic m'empêche de pousser autant que la moto le souhaiterai, cela dit quand jette un coup d'œil au compteur, je vois que je suis tout près de 200, avec les 2 gendarmes dans ma roue arrière...

C'est donc bien un "pousse au crime" que j'ai entre les jambes depuis tout à l'heure !!!

Un bilan TRES positif, sans doute influencé par les excellentes conditions de cet essai et le sentiment d'exclusivité de l'invitation, mais la conclusion est pourtant là : Ah, si j'avais 18000euros, je m'offrirai bien un jouet supplémentaire !

Mais bon, le retour sur la X1 me ravit d'autant plus car sa personnalité marquée et radicale me rappelle qu'elle est unique et exclusive, comme je l'aime !!! Donc je lui resterai fidèle !



Pour finir : une partie des parisiens :

Ce midi j'ai essayé la 989 (fallait attendre trop pour la 1078) et franchement comme tu dit c'est un pousse au crime!!
Ca pousse fort des les bas régimes,ca freine fort,ca tient le pavé.
Par contre c'est pas confortable et c'est moin maniable qu'une Buell!!
Mais sympa comme essai en tout cas!!
Puis ca a donné l'occasion de roulé au coté d'une Wakam et de croisé une Desmocedicci RR.

Qu est ce qui vous arrive les fondus de Bioule qui essayent des MV
Vous etes fou c est un coup a se rendre compte que l on se traine en Buell

j'adore
merci manu

Merci encore mon bon Minh pour cet excursion dans le monde de la béatitude motoristique.

Oui pas de doute les italiens ne sont pas QUE bon à faire des nouilles et des pizzas......ne vous en déplaise !

Cette Brutale (1078 RR pour ma part pendant l'essai) est une usine à sensations fortes...

C'est incroyablement coupleux pour un quatre cylindre, très bas dans les tours ce qui permet sans aucun à-coup de reprendre, d'enrouler et d'ouvrir sur n'importe lequel des rapports à à peu près tous les régimes : bluffant !
La partie cycle comme le décrit manu dans son CR est très très saine et parfaitement suspendue (j'ai trouvé la brutale vraiment confortable en ce qui me concerne).

Et la sonorité de l'engin pourtant stock est jouissive dans les montée en régime.........rageuse, chantante, rien à changer !

Au final pour la faire courte,

18000€ le bout, c'est cher mais c'est la première fois que je trouve ça autant justifié pour un tel engin...

Super ton CR Manu , et dire que j'étais invité !

Bravo Minh

Merci Minh,

Essai idéal , une Wakam sur le trajet en prime.
Machines attachantes ( l 'essai a paru court....) , pièges à permis en version libre.
Les Buell sont plus confortables , les différences de pèche semblent se gommer à partie de 170 ( résistance de l 'air?) .
Une bien belle matinée


Best

Minh t'es un empapaouté
tu m'as dit que c'etait l'apres midi et j'etais de garde

c'etait le matin
t'es plus mon pote

bande de p'tits salopards.........et dire que pendant ce temps là j'me trainais la teub en bahut sur l'autobeurk, pour descendre en crabovie....GRRrrrrrrrrrr..........

j'ai failli mourrir en etant inivite pour cet journee (merci koda) que je ne pouvais pas assurer étant de WE en province (je hais la famille) et la au vu des photos et du CR je suis pret à me faire Hararkiri

C'étaient pas des gendarmes, c'étaient des PO-LI-CIERS !!!

Et en plus, après ça, il a fallu aller déjeuner en terrasse au Viaduc où un serbe mal embouché nous a servi des hamburger confectionné avec du pain Jacquet et du Coca éventé en carafe...
Quel boulet, ce Manu'...
Une journée pourrie.

J'ai essayé la "petite"

& j'ai aussi été surpris par le couple à bas régime.

Mais ausi par le confort & la tenue de route, le freinage.

C'est un joli petit jouet.

Ce n'est pas très courant, d'enquiller l'A86 à + de 180.

18 000 Euros

sauron a écrit:

Minh t'es un empapaouté
tu m'as dit que c'etait l'apres midi et j'etais de garde

c'etait le matin
t'es plus mon pote

Aaah c'"est pour ça le "ENCULE" sur mon mail

Je suis vraiment confus David toutes mes excuses, mais j'avais pas mal de planning à prendre en compte et du coup j'ai oublié les détail du tiens encore une fois scouzi.

Mais quand même, dommage que t'as pas pu être là c'était bon ...

buellman626 a écrit:

Encore une réunion confidentielle...
Je vois pas Erik sur les photos...

Si, si...
Eric Agusta était bien là.

Qyd a écrit:

C'étaient pas des gendarmes, c'étaient des PO-LI-CIERS !!!

C'était pas écrit sur leur tronche non plus... et j'ai pas eu l'occasion de leur parler.
Persuadé qu'ils étaient motards de gendarmerie.

Ben en tous cas, z'étaient cools les MIB et ils traçaient sans complexes non plus !
Cela dit, ils sont pas si efficaces que ça : ils m'ont poursuivi pendant 40min mais ils m'ont pas rattrapés !!!

buellman626 a écrit:

Manu75010 a écrit:

Pour finir : une partie des parisiens :

Encore une réunion confidentielle...
Je vois pas Erik sur les photos...

ahhh ils sont tous beaux !!!

Spice de gros pidi tu voulais pas quje vienne et pis c'est tout.
jcomprends pas pourquoi mais c'est pas cool

petite tapette, donne moi rapidement tes dispo pour mai sinon jvais retrouver encore seul et franchement, ca devient lourd

La prochaine fois qu'une visiteuse medicale viendra presenter les nouveaux
pansement pour brulés et bien tu ne seras pas invité

Photos de la wakan qui roulait dans certaines cession (ca fait un de ces bruits!!)



(en fond vous pouvez voir la nouvelle R1)



Apres arrivé d'une Desmocedicci RR sur le Parking

Enfin une journée ou on ne parlait pas de la crise
Salauds de pauvres

c'est super beau !!!
merci pour le CR et le photos ou je bave encore dessus

Bruno a écrit:

Enfin une journée ou on ne parlait pas de la crise
Salauds de pauvres

Cenfar n'était pas invité

http://picasaweb.google.fr/darknight974/BrutaleTour#

et blabla super bien et blabla la moto dechire gnagna

m'enfin une becane a 18500 brouzouf avec un starter ( meme joli ) je trouve ca tres moyen

perso j ai resenti quelques vibrations dans le guidon ce qui doit etre fatiguant sur long trajet

pis y avait pas d umbrella girl
pis y avait minh

enfin pas de quoi se lever un dimanche





c est quand le brutale tour 2 ??