Resto stock Buell S1 White Lightning

On est partis pour restaurer de A à Z une S1W acheter d'occas'.
Réussi à trouver toutes les pieces d'origine neuves!!!

Peinture complète:
Cadre
Roues
carrosserie avec logo origine

Tous les rappels usine:
Bras oscillant
tresse de masse
modif contacteur béquille
mise à l'air réservoir
Amortisseur AR
Disque AV

Ouverture du moteur et remplacement de tous les joints:
14847 kms et sur les pistons ça se voie!!!

Photos à suivre...

les tofs!!!

exact, la peinture avait été refaite à l'arrache, le GB av cassé et pleins d'éclats sur les roues et le cadre et surtout pas roulé depuis 1 an.
Et aucun Recalls de fait.

mouais, 14800 kms compteur parce que des pistons bien marqués...

soit c'est un gros sagouin qui n'a jamais fait chauffer la meule, soit le compteur à tout simplement été débranché (facile sur les S1, c'est comme les mobylettes )

hostas a écrit:

les tofs!!!

+1000
surtou noubli pas celle du depart car en general on s'y prend toujour trop tard histoire d'aprecier le beaut travail effectué

Salut Galder


J'ai hate de voir les tofs!

molsart a écrit:

hostas a écrit:

les tofs!!!

+1000
surtou noubli pas celle du depart car en general on s'y prend toujour trop tard histoire d'aprecier le beaut travail effectué

exacte...

Raté j'ai chopé le flasher trop tard...

Voici la partie cycle à POIL.

Le moteur va se faire une nouvelle santé.
Ca sent le neuf!!!

Tu vis dans un monde en b&w?

que c'est beau un cadre de tub

vive les ressuscitations des Buell

C'est que je préfère également , j'adorais ma M2, mais question fiabilité, faut avouer que c'est mieux une XB, et surtout du coté de la consommation

Remontage: