photos de ma s1

THOMAS a écrit:

Greg fait partie des jaloux qui critiquent sans arrêt les bécannes des autres... en tous cas celles qui sont plus belle que la sienne !

t'as résolu ton souci de pot, toi?


Je reconnais que je parle plus des défauts que des qualités, mais quand c'est beau, ... c'est beau.

Quand il y a des défauts, je dis rarement que c'est moche. Je donne mon point de vue, avé les détails.

Elle est superbe, aux détails près que j'ai cités.

T'aimes vraiment les colliers de jardinage sur le pot? L'as-tu fait sur ta moto?

Idem pour le reste.

je donne mon avis, et c'est tout.



et ceux qui sont pas d'accord sont des $¤*µ-}

à part ça, chacun pense c'qu'y veut

et pour faire taire les crincheux et les mal baisés, j'ajoute qu'elle est superbe.

J'aime beaucoup la couleur "harley- compète-mais-pas-trop", les jantes sont extras
Je suis pas forcément un fana du "tout-chrome", mais le polissage est superbe
La fourche et le Wave sont à tomber

J'adore le cache-courroie, mais faut virer le plastoque

je suis jaloux du cache-pignon et du superbe collecteur de S3, qui est mis en valeur par un polissage, mais est masqué par des plaques que je n'aime pas.
Si je pouvais mettre un tel collecteur sur ma X1 (je crois que ça passe en fait), mais en RACE, et faudrait faire le trou pour la sonde, je ferais

Les autocollants sur le bras oscillant sont "top-moumoute-touch": beurk

Ensuite, mettre un bras de X1? Je préfèrerais, mais, objectivement, ça dénature la S1. Alors je ne me prononce pas.

Je suis pas fana de ce filtre à air, mais ici, il va particulièrement bien, ainsi que les RVH (point que je pense à faire sur ma X1, mais dont je ne me suis jamais occupé)

Très classe =) ! La peinture est superbe ! L'une des plus belle Buell que j'ai pu voir.


Ma S1 aussi va avoir 10 ans dans quelques mois

elle est superbe, Kermit, et comme pour norin c'est en voyant la S1 dans un magazine que je suis tombé raid dingue de ces becannes.

Kermit a écrit:

Ma S1 aussi va avoir 10 ans dans quelques mois

Sauf à mal voir... ton modèle n'est pas de 97. Je me trompe ?

db a écrit:

Kermit a écrit:

Ma S1 aussi va avoir 10 ans dans quelques mois

Sauf à mal voir... ton modèle n'est pas de 97. Je me trompe ?

C'est vrai ça

C'est que le modèle 97 est rare... très rare même.

On est combien ici Trois, quatre

En effet zavez raison je viens de verifier
En fait yavait écrit "achat en novembre 97" sur le manuel mais c'est un modèle de 98. Une S1 standar molten orange.

Mais elle a été remonté en 2005 avec les culasses X1

Kermit a écrit:

Mais elle a été remonté en 2005 avec les culasses X1

alors c'est une 2005

GregX1 a écrit:

Kermit a écrit:

Mais elle a été remonté en 2005 avec les culasses X1

alors c'est une 2005

Une S1 de 2005 la classe

Bon, allez, pour distinguer en 1 coup d'oeil un modèle 97 des autres... c'est TRES simple:

Pince PM à l'avant, brembo à l'arrière avec petit bocal + Entourage de compteur/compte tours chromé...

db a écrit:

Bon, allez, pour distinguer en 1 coup d'oeil un modèle 97 des autres... c'est TRES simple:

Pince PM à l'avant, brembo à l'arrière avec petit bocal + Entourage de compteur/compte tours chromé...

t'es un pro des s1 !!

GregX1 a écrit:

et pour faire taire les crincheux et les mal baisés, j'ajoute qu'elle est superbe.

J'aime beaucoup la couleur "harley- compète-mais-pas-trop", les jantes sont extras
Je suis pas forcément un fana du "tout-chrome", mais le polissage est superbe
La fourche et le Wave sont à tomber

J'adore le cache-courroie, mais faut virer le plastoque

je suis jaloux du cache-pignon et du superbe collecteur de S3, qui est mis en valeur par un polissage, mais est masqué par des plaques que je n'aime pas.
Si je pouvais mettre un tel collecteur sur ma X1 (je crois que ça passe en fait), mais en RACE, et faudrait faire le trou pour la sonde, je ferais

Les autocollants sur le bras oscillant sont "top-moumoute-touch": beurk

Ensuite, mettre un bras de X1? Je préfèrerais, mais, objectivement, ça dénature la S1. Alors je ne me prononce pas.

Je suis pas fana de ce filtre à air, mais ici, il va particulièrement bien, ainsi que les RVH (point que je pense à faire sur ma X1, mais dont je ne me suis jamais occupé)

pour la peinture , le bras , collecteur, et le jardin (motoculture) ext j'ai ce model plus à ton gout https://2img.net/r/ihimizer/img150/5348/imgp1349tz0zh0.jpg

Chouette boulot, ton S1.
Ya pas à dire, c'est quand même le modèle le plus joli....

Pour ma part, année 98 et 46000 km.

spidi louis a écrit:

Chouette boulot, ton S1.
Ya pas à dire, c'est quand même le modèle le plus joli....

Pour ma part, année 98 et 46000 km.

et combien de cc? Hmmmmmmmmm?

Buell-LN a écrit:

db a écrit:

Bon, allez, pour distinguer en 1 coup d'oeil un modèle 97 des autres... c'est TRES simple:

Pince PM à l'avant, brembo à l'arrière avec petit bocal + Entourage de compteur/compte tours chromé...

... Db, tu as oublié ce qui ce voit le plus: carters polis sur 97 et mats/sablés sur les suivantes.

Tu aurais complètement raison si la S1 W (de 98 !) n'avait pas les carters polis !

db a écrit:

Buell-LN a écrit:

db a écrit:

Bon, allez, pour distinguer en 1 coup d'oeil un modèle 97 des autres... c'est TRES simple:

Pince PM à l'avant, brembo à l'arrière avec petit bocal + Entourage de compteur/compte tours chromé...

... Db, tu as oublié ce qui ce voit le plus: carters polis sur 97 et mats/sablés sur les suivantes.

Tu aurais complètement raison si la S1 W (de 98 !) n'avait pas les carters polis !

Bataille d'experts !!

PatiBuell R a écrit:

db a écrit:

Buell-LN a écrit:

db a écrit:

Bon, allez, pour distinguer en 1 coup d'oeil un modèle 97 des autres... c'est TRES simple:

Pince PM à l'avant, brembo à l'arrière avec petit bocal + Entourage de compteur/compte tours chromé...

... Db, tu as oublié ce qui ce voit le plus: carters polis sur 97 et mats/sablés sur les suivantes.

Tu aurais complètement raison si la S1 W (de 98 !) n'avait pas les carters polis !

Bataille d'experts !!

Je m'incline devant le savoir et la sagesse de maître Db.

(mais les culasses étaient noires.)

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