1125R the true story....

Mai 2008... Passage chez Harley Buell... Essaie de la convoitée 1125R: De bonne sensation, j'adore...

Juin 2008 achat de la moto... Première ballade, premier retour atelier... un défaut est détecter

Juillet 2008.. retour atelier, capteur de chute qui se déclenche sur forte accélération..

Aout 2008 Dépôt en atelier pour changement du bloc compteur, du capteur de réserve et du capteur d'inclinaison.
- Réparée et livrée à domicile:

- Ballade et ... retour atelier... Clignotant arrière droit HS
changement cligno.. essai... et cligno arrière gauche HS... re changement du second....

-Septembre .. 5700 km... re cligno arrière droit HS...

Octobre 6000 km changement pneu arrière...

Courant ocotbre, tiens ca sent le caoutcouc brûlé.. Une pièce en caoutchou près du tube d'échappement côté droit qui au lie d'être grise commence à avoir des couleurs cramoisies.... on verra ça... Ca prend pas feux? apparement non..

20 octobre au ralenti, en débrayant au point neutre, un son caverneux... une vibration plus forte... cloche d'embrayage ???

23 octobre , 06H55 du mat fait frais... démarrage, mise en chauffe, les gants le cache nez etc.. à t° hop dessus, première débray.. Calée... Zut la béquille? Euh non, elle est rentrée.. Pourtant l'électronique me dit qu'elle est déployée...Tiens un voyant de défaut..
On coupe le contact... Rebelote et recalée.. rebéquille... Je vérifie le capteur, coincé pas coincé? Ben non rien y fait..;
Vite mon tél, le numéro d assistance donné par la concession, l'opérateur que je réveille apparement et là.. "Nous ne prenons plus harley en charge.. Réponse c'est pas une harley, c'est une Buell.. Le gars une quoi? Connais pas... ET on prend pas en charge, désolé....


- 8H00 nouvelles tentatives, toujours sur le trottoir... rien ..idem.. Oups.. voyant de batterie.. on arrête, je vais pas en rajouter....

- 8H05 : Allo, chef? [...le chef..] Oui je suis retard, je sais.. [... re le chef...] Et d'ailleurs je risque d'avoir bcp de retard.. Je suis en panne... [...RE RE le chef (pas content)..] Non, pas de moyen, je suis à 100 km du boulot.... [... le chef tjrs qui râle] Je fais ce que je peux à plus...

- 8H59 j'arrive enfin à joindre la concession... Explication rapides et hop, ok on va envoyer quelqu'un

- 9H20 coup de tél:la concession le mécano, il se met en route avec remorque et tout.. 60 bornes... Je l'attends..

Péripéties et pannes futures à suivre.....

wwouaarf

ba didon, c'est pas croyable tout les défaults, ca va tu pete pas un cable, c'est comme ca pour la mojorité des 1125r ou ta vraiment pas eu de bol.

Heureusement que je me suis dissuadé d'acheté un 1125 et de gardé mon XB, c'est bien le genre de péripétie qui m'arrive régulierement!!!

ba bon courage a toi, espere que tu va la récupéré rapidement et en bonne état de fonctionnement!!

y'a des jours, comme ça, ça fait plaisir de lire que ça arrive aussi aux autres

bienvenue chez buell

j'ai mis 25 M km en 2 an et demi pour venir à bout de toutes pannes en tous genre dont 7 mois d'arrêt pour casse moteur


bon , je suis quand même bien désolé pour toi


mais surtout reste zen, ce n'est que le début


allez j'en remets un p'ti coup pour le fun: BUELL c'est de la MERDE

mais y'a rien à faire, je ne quitterai pas cette moto....

Houla... bon courage, ça semble le minimum à te souhaiter !

Ce qui me fait peur, c'est le coup de l'assistance. Tu as appelé le numéro qui est sur la jolie carte "Buell Assistance" ? Si oui, je vais me renseigner, car quand tu tombes en pannes et que tu entends ça... envies de meurtre...

il faut savoir que les dépaneurs mettent plus de temps pour une moto que pour une voiture,
de plus des concess' HD BUELL, ça ne courrent pas les rues, du coup bcp de bornes....
..bref ils sont perdants...
.donc forcément les contrats assistance sont rompus.............surtout que des buell malgrès le peu d'exemplaires, les dépanneurs en voit très souvent


et j'ai su aussi que HD BUELL mettait un temps fou à payer alors qu'ils sont les 1er à nous taxer

Désolé pour toi.

Mais cette histoire d'assistance qui ne nous reconnait pas m'inquiète un peu, tu n'est pas le premier à qui ça arrive. On paie sans le service en contrepartie, c'est merdeux comme deal. Il faudrait avoir des éclaircissements.

Citation :

j'ai mis 25 M km en 2 an et demi pour venir à bout de toutes pannes en tous genre dont 7 mois d'arrêt pour casse moteur

Fais pas le malin Guillaume

J'ai pas encore vu de carter primaire en vrac dans ta liste d'emmerde

sois patient

Bon, ben pour la 1125, c'est pas de chance...

Citation :

Mais cette histoire d'assistance qui ne nous reconnait pas m'inquiète un peu, tu n'est pas le premier à qui ça arrive. On paie sans le service en contrepartie, c'est merdeux comme deal. Il faudrait avoir des éclaircissements.

ça sent le paté cette histoire....

Bon, je viens d'appeler, j' ai eu une charmante voix qui me dit que c'est la date de mise en circulation qui est prise en compte.
1 an à partir de la date de mise en circulation, sans avoir pris mon numéro de chassis...

Inadmissible évidement , mais franchement quand j'ai vu cette bécane en magazine j'ai pas accroché du tout , c'est moche, trés moche et la XB12R me plait bien plus même avec son bon vieux moteur de 92chevaux ...

Alors si en plus y a toutes ces pannes je sens qu'elle va pas se vendre en masse cette 1125... ca sent trés mauvais pour le chiffre d'affaire Buell. Faudrait pas qu'il y ai du dépot de bilan

arretez de psychoter avec les pannes buell n'est pas le seul a avoir des pannes. toutes les marques on leurs probleme, tous les mois il y a des modeles qui parraissent dans la presse avec des rappels.

par contre pour l'assistance c'est pas cool !

zirax a écrit:

Citation :

j'ai mis 25 M km en 2 an et demi pour venir à bout de toutes pannes en tous genre dont 7 mois d'arrêt pour casse moteur

Fais pas le malin Guillaume

J'ai pas encore vu de carter primaire en vrac dans ta liste d'emmerde

sois patient

...

comment t'es méchant toi alors

j'en ai bientôt 1 d'avance
vous m'avez fait peur avec vos carter


elle commence à faire lourd la trousse de secours
- courroie
- cable d'embrayage
- cable de gaz
- ventillo
- outillage
- carter primaire
- fusibles, relais et diode
- ecm
- régulateur et prise
- palm et cable spy
- un GSM bien chargé
- .....

bientôt faudra un moteur de secours sur le dos

j'en suis pas encore là enfin presque

mais c'est vrai que le chat noir a du squater longtemps sous ma selle, avec tout ce qu'il a eu sur ma mob'

la prochaine voiture de ma femme sera une KIA garantie 7 ans

Vraiment pas cool pour toi theshower

sur c' est pas cool, c' est un peu le souci avec les premiers modèles vendus il y a souvent des pbs

pour l' assistance j' ai pété ma courroie samedi dernier (24000 bornes je n' ai pas à me plaindre) j' ai tél à l' assistance qui m' aramené la moto sur paris ( j' étais à une centaine de km) et qui m' a payé le taxi pour rentrer (120 euros)

rien d' extraordinaire à cela c' est le role d' une assistance sous garantie

Et bien je garde le sourire, et en prenant la remarque des deus swifts, ma concess ne cesse de cannibaliser celle de démo, le temps de recevoir des pièce neuves pour la mienne..

Enfin, une fois la bécane récupérée, ils ont mis 10 minutes pour quelle reparte...

Au moins, ils n'immobilisent pas ma bécane.
Je les remercie pour leur rapidité.

Le numéro assistance, je vérifie, c'est celui donné par la concess 01.55.92.23.25

Le seul hic, c'est qu'à force, il va me falloir un second carnet d'entretien pour rajouter toutes les pièces changées..
D'ailleurs, , en regardant la notice et le carnet, des différences, la notice donne les révisions ainsi qu'il suit: 1600, 10000, 20 000...
Le carnet lui donne : 1600, 8 000, 16 000, 24 000

A quoi dois je me fier??? lol

Bon, mais jep ense sérieusement à la prochaine panne, leur déposer et ne plus la reprendre... car la j'étais à 100 bornes, mais si je suis au fin fond de la brousse , sans assistance, avec un portable qui bip pour plus de batterie, je suis dans la ca...

Je viens de vérifier, sur la carte "Buell Assistance" le numéro que j'ai est le "01 55 92 26 97".

Pitite question ! Sur toutes les 1125R que j'ai vu en concess, il y avait une fuite d'huile qui goutait sur le pot, coté droit de la machine.

C'est le cas sur la tienne ou pas ? Je me demandais bien ce que c'était...

Non j'ai aucune fuite!!! Yessss.. Enfin pour le moment..

Pour le numéro d'assistance, je vais vérifier auprès de Buell France dès qu'ils décrocheront ou qu'ils auront trouvé le combiné...

acheté des tub plus de probleme avec l'assistance

vraiment desolé pour toi thesower

ben oui y a pas que les buell....ktm aussi

15 jours en arret la mob.....pour a l origine un capteur de bequille......qui a finit par ce terminer par un changement du kit bequille complet....l aimant qui sert au capteur c etait fait la malle....et personne avait fait gaffe qu il etait au abonné absent
et sur le digitech...l erreur capteur apparaissait...mais sans plus de precision
c est peut etre la meme chose sur ta 1125
essaye avec un aimant ...par contre essaye des deux coté (polarité)

en peu plus de 3 ans en Buell et jamais une couille et un mois en ktm et deja 15j au garage......mouarffff.......moi je dit que les Buell sont fiables

Au moins ça fait progresser en mécanique, il n'y a pas que du mauvais. On va repartir au temps des TRIUMPH, NORTON années 60 avec une heure de départ sans garantie de retour. Dans ce monde ou tout est planifié merci à BUELL pour cette quête d' AVENTURE...

toblerone a écrit:

ben oui y a pas que les buell....ktm aussi

15 jours en arret la mob.....pour a l origine un capteur de bequille......qui a finit par ce terminer par un changement du kit bequille complet....l aimant qui sert au capteur c etait fait la malle....et personne avait fait gaffe qu il etait au abonné absent
et sur le digitech...l erreur capteur apparaissait...mais sans plus de precision
c est peut etre la meme chose sur ta 1125
essaye avec un aimant ...par contre essaye des deux coté (polarité)

en peu plus de 3 ans en Buell et jamais une couille et un mois en ktm et deja 15j au garage......mouarffff.......moi je dit que les Buell sont fiables

je compatis
j'ai eu la même avec un guzzi V65 (carbu) acheté neuf et qui a passé plus de temps chez le concess que sous mes fesses.
et 10 ans plus tard avec un 750 DR d'occase acheté aussi en garage et heureusement avec une garantie de 6 mois.
je pense vraiment pas que çà vienne de la marque mais vraiment du coup de padebol sur une bécane précise.
l'avantage c'est que dans ces cas là on progresse très vite en connaissances mécaniques

je garde le moral, mais je voulais faire les moules pour faire, des plastiques moches, des belles pièces carbone kevlar.. Bref, je pense que je vais attendre un peu avant la personalisation du joujou..

thesower a écrit:

D'ailleurs, , en regardant la notice et le carnet, des différences, la notice donne les révisions ainsi qu'il suit: 1600, 10000, 20 000...
Le carnet lui donne : 1600, 8 000, 16 000, 24 000

A quoi dois je me fier??? lol

A mon avis, fie toi à la notice, le carnet doit être un "vieux" (pour XB)