[1125 R - CR] Echappement SARON Inovation.

Salut







source: http://www.saron.biz/uploads/1125r%20Buell/Razstavljen%20izpuh.jpg


En recherchant quelques info sur les modifications possibles sur base de 1125 je suis tombé sur cet échappement : SARON qui a l'aire relativement simpat et surtout qui a un look que je trouve magnifique ...


Le travail des diamètres au niveau du coude avant, ainsi que la forme du silencieux est vraiment simpat a mes yeux sur la documentation, mais il s’agit d’imagerie numérique alors que sur le site trojan il s’agit de photos… donc a voir quel sera vraiment le rendu au final.


Voila les infos que j'ai pu trouver aussi sur youtube :

https://www.youtube.com/watch?v=GQlpb8ewnRk

https://www.youtube.com/watch?v=QhyBn9Ln1SU


Et ici la doc constructeur :
http://www.saron.biz/uploads/product/Saron%20Exhaust%20system%20Buell%201125R%20BROCHURE%20II.pdf


- Si vous en savez un peut plus je suis preneur ... car c’est actuellement le model d’échappement que je trouve le plus beau.


Le D&D je n’aime pas du tout car il a une sortie latéral bien trop longue sans volume sous le moteur ce qui lui fait perdre l’esprit du pot sous la moto des Buells.

LE Remus ou Sebring ne me plais guère plus car la s’il garde un volume a une sortie qui remonte style Echappement GP qui fait un peut pot qui essaie d’être dans l’air du temps …


Voila donc si vous voyez passer d’autres infos sur ce pot ? ou d’autres images …

A++

Je l'avais vu également sur Trojan.
Personnellement, le cône à facettes et la grosse rupture entre le-dit cône et la petite sortie à l'arrière, c'est pas ma tasse de thé au niveau look...

toujours mieux que le chaudron d'origine

à voir, ça a l'air correct sur la photo

mais il manque un morceau de collecteur sur l'image numérique, qui est un peu longue je trouve....

faudrait le voir moto entière

Pour le look c'est une question de gout. De toutes facons c'est toujours mieux que l'origine...

Par contre question performances les courbes annoncent du plus

ça fait quand meme moins de Cv que la derniere évolution du rotax

Le gains deja rien qu'en passant en full ca sera deja bien deraisonnable ...lol

@ Darkrider, de quelles evolution tu parle ? sur les models 2009 par rapports au 1ers models ?


Il reste plus qu'a ce que KN sorte un filtre pour les 1125 car pour le moment il n'est pas proposer et les solutions sont les modifications d'un filtre voiture dont la forme s'en raproche ... mais ca fait bien bricolage ..


Par contre au niveau poids c'est toujours interessant de gagné quelques Kg et il me semble avoir lu sur un forum que l'on est autroud es 3kg de gain par rapport a la version stock.


Sinon il faudrait voir si Micron se decide a sortir quelque chose pour la 1125 ... ca peux etre quelque chose d'interessant aussi ...

salut jerome ! j'attendrai comme toi que MICRON nous sorte encore une oeuvre d'art

pingouin a écrit:

salut jerome ! j'attendrai comme toi que MICRON nous sorte encore une oeuvre d'art

ça va faire tache avec le reste de la moto

ça a été fait avec une cafetière italienne ???

Voila je viens d'envoyer un mail a Micron en leur disant que j'etais fan de leur Pot SERPENTsur ma 12S, et que Remus, D&d, Saron, commencaient a commercialiser leur echappement pour la serie 1125.

Qu'il veuillent bien me dire s'ils ont en projet un echappement pour cette serie aussi, en me donnant une idée de la chose si possible et des dates ...

On va bien voir ce qu'ils vont répondre, et s'ils donnent des infos.


Sinon le site Saron fait quand meme serieux et apres il faut voir leur produits ... mais au moin au niveau informations on se fait deja une petite idée de la chose.


Une finition noire mat sur le silencieux peux etre simpat aussi pour l'uniformiser a la moto.

BolloX a écrit:

Le gains deja rien qu'en passant en full ca sera deja bien deraisonnable ...lol

@ Darkrider, de quelles evolution tu parle ? sur les models 2009 par rapports au 1ers models ?


Il reste plus qu'a ce que KN sorte un filtre pour les 1125 car pour le moment il n'est pas proposer et les solutions sont les modifications d'un filtre voiture dont la forme s'en raproche ... mais ca fait bien bricolage ..


Par contre au niveau poids c'est toujours interessant de gagné quelques Kg et il me semble avoir lu sur un forum que l'on est autroud es 3kg de gain par rapport a la version stock.


Sinon il faudrait voir si Micron se decide a sortir quelque chose pour la 1125 ... ca peux etre quelque chose d'interessant aussi ...

il y a une evolution du 1125 qui voit le jour !

Tu peux juste en dire un peut plus sur le sujets ?

tu as eu les infos ou ? ca concerne quoi ? c'est une evolution qui dois intervenir quand ...

BolloX a écrit:

Tu peux juste en dire un peut plus sur le sujets ?

tu as eu les infos ou ? ca concerne quoi ? c'est une evolution qui dois intervenir quand ...

des cv en +

je suis vraiment desolé de te demande de faire des réponses de plus d'une ligne ....lol


Mais l'interet pour moi de ce genre d'info est de savoir generalement d'ou ca viens, quand ca va etre appliqué ? models 2009 ou models 2010 ?

Et de savoir ce qui a eté optimisé ...

En ce qui concerne les cv en plus de toute facon pour la france avec le bridage ca ne sera interessant qu'en cas de debridage

ça vient de chez buell mais pas encore officiel

alerik a écrit:

ça a été fait avec une cafetière italienne ???

+1 Ma cafetiere serait une Saron?

Darkrider03 a écrit:

ça vient de chez buell mais pas encore officiel

ok faut juste esperer que ca soit deja appliqué sur les 2009 et que ca se fasse pas en cours d'année...

mais c'est certains qu'un moteur neuf peux subir quelques mises au points et amélioration en cours de vie...

Enfin si l'evolution c'etait la modification du pot par un model libre en inox ca serait surement la meilleur des choses ...

de memoire, y avait le montage en live orig'//saron.....(youteube)

on passe d un bruit de ducat'(ohhh, j exagere un chouia) à un vrai bruit
rond et dense...avec un ebrouement euhh viril!!

mais le tout etait en statique.....

et sinon on peut l acheter chez darty c est ça, au rayon petit electro-menager?

[se leve, mets ses tongs, et part faire du frisbee avec guy marchand]

La video don tu parle Jissman n'est pas la premier que j'ai indiqué sur le post de depart ?

Si tu en connais d'autre n'hesite pas a donner les liens.

Nan mais le premier truc à changer sur une 1125 ce serait les écopes quand même...

Et puis aussi lui mettre un vrai moteur de moto américaine mais c'est une autre histoire

BolloX a écrit:

Voila les infos que j'ai pu trouver aussi sur youtube :

https://www.youtube.com/watch?v=GQlpb8ewnRk

https://www.youtube.com/watch?v=QhyBn9Ln1SU

Sur la première vidéo le son a l'air super sympa, par contre sur la deuxième il est à chier on dirait une 125 4T...

moumout a écrit:

Nan mais le premier truc à changer sur une 1125 ce serait les écopes quand même...

Et puis aussi lui mettre un vrai moteur de moto américaine mais c'est une autre histoire

Je croyais que en précisant dans le titre que le sujet était destiné uniquement au 1125 on éviterais ce genre de post stérile ... mais c'était trop espérer ...


On ne force personne a aimer cette moto...

en tout cas....ce pot se monte sans souci..

pour preuve...photo prise ce WE lors de la finale TOP TWIN à LEDENON (30)

Mc pour la photo, t'en as d'autres de cet engin ?

Et au niveau son tu as entendu ce que cela donne en route ?

Voila ...


Je suis en contact avec Saron pour voir comment ce passe l'achat de leur produits.

En fait je suis en train de voir si je ne peux pas ouvrir un compte pro aupres de leur societé par l'intermediaire de mon boulot pour avoir ce pot a un bon prix ...

Donc si des detenteurs de 1125 sont interessés par l'idée, sans engagement aucun qu'il n'hesite pas a me faire signe ... c'est juste pour savoir si je fais le boulot juste pour moi ou si ca peux interessé du monde ...

De toute facon si cela se fait je proposerait un commande groupé comme pour les ecopes...


a+