Vue à Uzés avant-hier

C'est fait au téléphone hein ...
Peut-être déjà postée ?

on voit pas de tampon dessus...... à si, sur le capot de selle...

pour que le facteur puisse passer quinze fois...

Putain qu'elle est moche
Le pire, c'est qu'il y en a pour du blé dans cette meule.

y'a du boulot...mais c'est moche

moi j'aimais bien la vmax toute d'origine

voila… cest jaune cest moche… cest ce que je dis tout le temps.

C'est un vmax quoi

Citation :

voila… cest jaune cest moche… cest ce que je dis tout le temps.

c'est dit, aujourd'hui... adoption officiel du catogan, des cols longs et de la queue de cheval par Humberto...j'aimerais voir ça...

alerik a écrit:

moi j'aimais bien la vmax toute d'origine

C'est bien ça le problème du tuning.
Souvent, on part d'une chouette moto et puis ça dégénère.

Par contre, j'aime bien la restauration comme la X1 de cranedoeuf.

Faux pas exagérer cette vmax serait canon en noir ou noir mat cela ferait ressortir les nombreuses pièces ainsi qu'une selle plus sobre en noir et gris.

un truc que je trouve particulièrement moche sur un vmax, c'est ce type d'échappement de sportive ... je trouve que ça ne va pas du tout avec le style du machin

alerik a écrit:

un truc que je trouve particulièrement moche sur un vmax, c'est ce type d'échappement de sportive ... je trouve que ça ne va pas du tout avec le style du machin

+1
La mienne avait des Marving, même look que l'origine en plus court.
Le jour ou je l'ai vendue, je l'ai fait essayer par le type en le suivant sur sa moto.
De derrière, j'entendais le bruit rauque de V8 que je n'avais jamais écouté ainsi, et pour cause.
Et je me suis dit: mais pourquoi je la vends, elle est nickel et elle fait un bruit canon.

Bruno a écrit:

alerik a écrit:

un truc que je trouve particulièrement moche sur un vmax, c'est ce type d'échappement de sportive ... je trouve que ça ne va pas du tout avec le style du machin

+1
La mienne avait des Marving, même look que l'origine en plus court.
Le jour ou je l'ai vendue, je l'ai fait essayer par le type en le suivant sur sa moto.
De derrière, j'entendais le bruit rauque de V8 que je n'avais jamais écouté ainsi, et pour cause.
Et je me suis dit: mais pourquoi je la vends, elle est nickel et elle fait un bruit canon.

je viens d'en voir une brochette chez Cannes moto service aujourdhui je te dis pas les préparations!!!voila les photos de leur site j'ai vu les mêmes aujourdhui alignées en rang d'oignons.Le plus beau ce sont les pièces taillées dans la masse surtout les bras oscillants et les jantes montrueuses!En plus elles ont pratiquement toutes des kits noss!!

par contre la grosse daube derriere sur la 4éme photo.........avec ses pots de m..... a hauteur de selle ...

scrappy a écrit:

par contre la grosse daube derriere sur la 4éme photo.........avec ses pots de m..... a hauteur de selle ...

la grose daube t'as pas intérêt de te retrouver à coté pour un départ arrêté .Je crois que tu te ferais enfumer comme il faut

remy a écrit:

scrappy a écrit:

par contre la grosse daube derriere sur la 4éme photo.........avec ses pots de m..... a hauteur de selle ...

la grose daube t'as pas intérêt de te retrouver à coté pour un départ arrêté .Je crois que tu te ferais enfumer comme il faut

peut étre mais j'aime pas..............pis de toutes maniére je prefere les virages

Bruno a écrit:

alerik a écrit:

un truc que je trouve particulièrement moche sur un vmax, c'est ce type d'échappement de sportive ... je trouve que ça ne va pas du tout avec le style du machin

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La mienne avait des Marving, même look que l'origine en plus court.
Le jour ou je l'ai vendue, je l'ai fait essayer par le type en le suivant sur sa moto.
De derrière, j'entendais le bruit rauque de V8 que je n'avais jamais écouté ainsi, et pour cause.
Et je me suis dit: mais pourquoi je la vends, elle est nickel et elle fait un bruit canon.

v4 tu veux dire

v4 avec un bruit de corvette ...........y veut dire