Mon choix de guidon: un RENTHAL ref 789-02
:
http://picasaweb.google.fr/vermo159/MotoGuidon#
C'est de la balle
, plus de contracture dans le dos
et confiance totale dans les portions défoncés
.
Les trucs important:
Sur la 4eme photo tu peux noter la nouvelle orientation du banjo (le déserrer légerement, le faire glisser tout doux, tout en maintenant la vis: si tu ne respecte pas ça ==> purge du circuit de frein!)
Sur la 5eme les poignées sont à fleur, je m'étais même fait en préventif des embouts de guidon au même diamètre que le guidon, pour que les poignées viennent empieter dessus... car sur la photo 6 les cocottes de frein et d'embrayage viennent mourrir dans le ceintrage du guidon, mais les leviers sont encore dans l'alignement du guidon, donc c'est OK
A+
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