Mission à Pontarlier (25) pour un buelliste sympa

Ca y est, j'ai replongé vers mes premières amours motocyclistes, le mono.
J'ai en vue un petit traine-couillon qui habite chez un concess à Pontarlier.
Mais comme c'est loin de chez moi, et que j'ai pas envie de lacher un paquet de biftons sur le simple boniment téléphonique d'un vendeur, est ce qu'une bonne âme qui n'habite pas trop loin pourrait aller jeter un coup d'oeil pour moi sur la bête, histoire que je ne me fasse pas enfler ?

Je sais que le Buelliste a bon fond, merci d'avance...

avec plaisir, je t'écoute...

C'est beau...

attends que que je prenne ma com. ...

mais Bruno,

ne l'as tu pas déjà passé en mono ton XB

ben a écrit:

avec plaisir, je t'écoute...

MP

zirax a écrit:

mais Bruno,

ne l'as tu pas déjà passé en mono ton XB

Prout,

I'll be back

zirax a écrit:

mais Bruno,

ne l'as tu pas déjà passé en mono ton XB

Me semblait en effet que le Président se lançait dans une première mondiale : la conversion d'un XB12S en SuperBlast 600... la grosse patate, quoi !!

Qyd a écrit:

zirax a écrit:

mais Bruno,

ne l'as tu pas déjà passé en mono ton XB

Me semblait en effet que le Président se lançait dans une première mondiale : la conversion d'un XB12S en SuperBlast 600... la grosse patate, quoi !!

Une Blast c'est bien suffisant pour vous pourrir, tas de lopettes

Bruno a écrit:

Qyd a écrit:

zirax a écrit:

mais Bruno,

ne l'as tu pas déjà passé en mono ton XB

Me semblait en effet que le Président se lançait dans une première mondiale : la conversion d'un XB12S en SuperBlast 600... la grosse patate, quoi !!

Une Blast c'est bien suffisant pour vous pourrir, tas de lopettes

Le Mono...
PoWaaaaaa...........

Mission Pontarlier terminée avec succès. Grace à Ben qui est allé espionner sur site, je suis devenu l'heureux proprio d'une moto en plus.
Pour le prix d'une tub rincée jusqu'a l'os et surcotée par un effet de mode, je vais de nouveau supermoter dans les rues de Paris au guidon d'une moto neuve.
Tremblez, tarlouzes au guidon de vos scoots en plastoc, l'aigle de la croute est de retour

Et merci à Ben pour son aide précieuse. Ce forum est décidément plein de gens sympas.

Tu vas supermoter avec quoi

Bruno a écrit:

Mission Pontarlier terminée avec succès. Grace à Ben qui est allé espionner sur site, je suis devenu l'heureux proprio d'une moto en plus.
Pour le prix d'une tub rincée jusqu'a l'os et surcotée par un effet de mode, je vais de nouveau supermoter dans les rues de Paris au guidon d'une moto neuve.
Tremblez, tarlouzes au guidon de vos scoots en plastoc, l'aigle de la croute est de retour

Et merci à Ben pour son aide précieuse. Ce forum est décidément plein de gens sympas.

Des photos et des infos ...

Des monos j'en ai toujours eu . De la 600 XLR, de la 500 XT et de la 650 KLX montée supermot en deuxième moto. Mais depuis la XB je n'en n'avais plus puisque je pensais que c'était le parfait compromis du jouet et du gros moteur. Mais en ville ça craint: ça chauffe, la boite est dure, l'embrayage aussi, les suspensions me secouent sur les pavés parisiens et les travers de porc délicats à gérer quand on met un gros coup de gaz en sortant du coin de la rue. En plus la XB ne sait pas monter et sauter les trottoirs, descendre 2 pauvres marches, et de plus, elle braque comme un porte avions entre les bagnoles.
Donc il me fallait de nouveau un mono, mais un moderne, un qui envoie un minimum de paté dans une partie cycle légère puisque pour moi, en moto l'ennemi c'est le poids. Mais il faut aussi qu'il soit vivable, bien élevé et pas trop contraignant. Les possesseurs de mono qui ont calé sur un coup de piston en pleine circulation avec une bécane à kick me comprendront.
Je vire donc de ma liste les trails déguisés en supermot', les FMX 650, les 660 XT, GS 650, Mulhacen, trops mous ou trops lourds. 190 kilos avec les pleins pour un mono c’est du délire. Je vire également les supermot’ extrèmes, genre Husky, Husaberg.
Dans ma short list il en reste 3, la KTM 640 Supermoto prestige, la KTM 690 SMC et la Suzuki 400 DRZ SM.
Au denier salon j’ai flashé sur la nouvelle katoche 690 SMC. 65 CV pour 140 kilos, ça commence à causer. Je suis resté assis dessus de longues minutes, pensif.
Mais le machin vient de sortir, coûte un bras, doit attirer les voleurs comme des mouches sur une bouse et va me fracasser en coût d’entretien et en assurance. Dommage, c’était le choix du coeur.
Ensuite, la 640 supermoto. Il y en a des wagons dans les annonces avec souvent tres peu de km et a des prix acceptables pour moi. Mais le problème est que la selle du machin qui a été conçu par des autrichiens nourris au grain culmine à 910mm. Moi, j’ai plutôt des jambes de nain de jardin. Déhancher et viser les trottoirs pour m’arrêter j’ai un peu perdu l’habitude. De plus, elle vibre comme un sex toy et pèse quand même 160 kilos a plein.
Reste la Suzuk’ :134 kilos à sec, un mono 400 cm3 à carbu de 40 CV qui prend 8500 tours, de sublimes jantes Excel noires chaussées de D208SM. Une vraie libellule. J’en ai vu tourner à Carole, c’est loin d'être ridicule. Ce sera elle.
Les normes Euro 3 l’ont tuée, elle n’est plus au catalogue de la marque. Novembre est un mauvais mois pour vendre des motos mais un excellent pour en acheter, je me mets en chasse. J’en cherche donc une depuis deux mois dans toute la France avec environ 1000 bornes au compteur. C’est une moto de jeune excité, il faut être très sélectif. J’en ai raté plusieurs à cause d’hésitations trop longues, mais il faut être patient.
Et puis j’en ai finalement trouvé une. 1è main, 250 km au compteur, une erreur de casting sans doute, pot Leovince plus origine fourni, encore en WW avec 18 mois de garantie constructeur et la première révision offerte. Ben, mon espion, m’a rassuré sur son état.
Bingo, elle est à moi pour –30% par rapport au prix neuf.

Je vous présente Suzie:

Elle est pas belle la vie?

Bel objet, tu as l'intention de faire parler la poudre du côté de Carole avec?

Félicitation.

... tu peux m'envoyer la adresse par MP que je vienne te taxer ta paire de roues dans la nuit (pour monter sur la Barigo White Magic)).

Et puis si un jour tu veux tâter de la vrai piste (avec une paire de bracelets), y'a Alain TAILLEUX qui fait des cadres pour ce moteur. Je l'ai vu lors de mon WE à Pau, il tournait (1'36) aussi vite qu'une Voxan préparée à y laisser deux bras au règlement de la facture.

Je comprend tout a fait ton choix d'avoir en deuxieme moto un "supermot".
Avant la XB, j'avais un 600TT supermot et dans les epingles a cheveux en montagne un vrai bonheur . Des fois je pense a elle

j'avais essayé la suzie (avant d'acheter la husqvarna) et c'est vrai que c'était une super moto

bon choix

Une qui me plait enormement : la KTM 690 SMC.
http://www.ktm.com/690-SMC.100198.7.html

Elle sort en mars dans les 8700€. Ca fait cher...

J'avais loupé l'info...

Félicitation aux heureux tourtereaux.