Question au fan de piste amateur

BuHell a écrit:

A y fallait pas y fallait pas, y alleeeer !
La piste quant on y met le doigt, on pert ses thunes sa santé et sa femme....

Faut faire les promosport... ou une coupe de marque (genre kawa).
Je sais pas si il existe encore les roadster cups...

Mais avec nos breles, c'est juste le tour de france moto qu'on peut faire...
(cette année ils passent en corse donc c'est cherot...)

Il va falloir faire un choix

Dame DB a écrit:

BuHell a écrit:

A y fallait pas y fallait pas, y alleeeer !
La piste quant on y met le doigt, on pert ses thunes sa santé et sa femme....

Faut faire les promosport... ou une coupe de marque (genre kawa).
Je sais pas si il existe encore les roadster cups...

Mais avec nos breles, c'est juste le tour de france moto qu'on peut faire...
(cette année ils passent en corse donc c'est cherot...)

Il va falloir faire un choix

t'as raison Véro ! te laisse pas faire ! moi j'ai posé mes conditons : la kawette OK, mais c'est aussi pour moi, sinon...ben pas de kawette....

(de vrais gamins, j'te jure...)

MAIS LA LE GAMIN ME FAIT MOINS RIRE

Le DB était avec le raging powaaa le jeudi soir tu fais quoi....
Bah maintenant on est 6

Le thème est :
"6 jeunes pilotes pleins d'avenir"
Palmares : Néant
Objectif : heu...Finir quelques courses.

Fredo le terrible !!!

buellman626 a écrit:

Encore un projet tué dans l'oeuf...

Y a des chances Mais que c'est bon de rever....

Buell-LN a écrit:

En compet pure, une des moins chère doit être la Twin Cup, mais il faut être deux.

Les rallyes routiers, si tu veux te casser c'est de première et ça demande une assez grosse logistique.

Sinon le plus simple, ce sont les journées de roulage organisées par les clubs et autres. Y'en a toute l'année dans toute la france et là tu peux rouler en Buell. .

une licence promo/loisir, Une voiture, une remorque et trouver un gîte.....effectivement, c'est une enorme logistique

rien n'empéche de l'essayer cette ER6

olla projet dans l'oeuf => pas question !

tu roules ou bien ....................

c'est pas quand on aura 70 ans qu'on vas le faire !




bon j'ai discuté avec mon conces kawette qui roule en ERT (2eme année) son co-pilote etait en cup kawette => il vaut mieux pour nous :

1- ERT : endurance 2 pilote une kawette c'est ce qu'il fait et possibilité de faire les autres courses (bon faut voir le budget)
2 - twin cup : vitesse 1 pilote 1 kawette ou SV pas trop de pilote donc sur de faire les courses les califs pour la grille (essais le vendredi, qualif samedi + course, dimanche course 1h avec ravito obligatoire)


ou alors voir O3Z

Je comprend mieux pourquoi j'ai croisé un Chef avec un nouveau disque qui allait chez kawa! Moi j'veux bien donner la main niveau méca. J'suis gratuit et j'apprend vite.

pour vous donner une idée, ma saison d'ERT et ses 3 courses :

achat d'un SV neuf 6000€
et d'une épave roulante à équiper 2000€
et le reste...

au cumul l'achat des 2 motos m'a coûté 4000 (moitié des parts) et mon copilote a racheté ses parts pour 3500€ (réparées et équipées ...)

bilan une saison (3 courses puisque s'est pété la clavicule à la 3ème) m'a coûté 11000€ - 3500€ ...

soit 7500€

TOUS FRAIS COMPRIS, en partant sans rien (achat de tout l'équipement pilote, moto, frais essence, engagements, licences, déplacements) et en gardant mon équipement pilote ainsi que des bons et mauvais souvenirs.
Il y a bien entendu moyen de réduire les frais mais la 1ère année est la plus chère


Au moins en course de côte les calculs sont vite faits :
42€ inscription par course
135€ de licence
150€ de couvertures chauffantes
prêt d'un groupe électrogène
et la moto, mais avec 4 montées de moins de 1,5km, les frais sont moindres !!!
ok on roule pas 2h mais bon, l'arsouille est là et l'adrénaline aussi ... telle un sprint

tout ca pour dire que c'est quand même du bonheur quand ca se déroule bien, pour moi ca l'a été malheureusement que sur 1 seule course

mais que c'est l'éclate une fois en piste alors si vous pouvez, FONCEZ !!!

sinon, prenez ca
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-XBRR-Buell-XBRR-Production-Racing-Motorcycle_W0QQitemZ150257643643QQcmdZViewItem?hash=item150257643643&

laurent38 a écrit:

sinon, prenez ca
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-XBRR-Buell-XBRR-Production-Racing-Motorcycle_W0QQitemZ150257643643QQcmdZViewItem?hash=item150257643643&[/quote[/url]]

ok Laurent ca arrache fort !!! mais le prix aussi ...

si non y a ça acheté 1250 euros d'origine cout de la transfo 1000euros
c'est vrai c'est pas un by et je roules le plus souvent possible en amateur et c'est déja très bien

sinon le petite kawa est très bien pour commencer en coupe

pourquoi l'aile du honda est a l'envers ? sur le reservoir !

il n'y avait que ce modèle là chez le graphiste et puis à 200 cela ne se remarque à peine

pino a écrit:

il n'y avait que ce modèle là chez le graphiste et puis à 200 cela ne se remarque à peine

et tu fais quoi comme programme avec cette meulle ?

COUCOU!!!