Guidon bracelet - Demi-guidons

j'ai commandé des bracelets, je testerais en dessous et au dessus du Tés, mais dans les 2 cas je devrais monter ou descendre les tubes dans les Tés, avec les changements de géometrie :
- bracelets sur le tés : monté des tubes => angle de chasse qui ce referme => moto sur l'avant et plus vive
- bracelet sous le tés : descendre les tubes => ouverture de la chasse => avant relevé et plus stable en courbe

bon ça reste de la théorie, il faudra que je regle la fourche pour compenser, je ferais des tofs et commentaires, je pense les avoir pour ce week-end.

pourquoi tu ne mets pas un té sup' de R

daytonateur en vend 1

et cette modif', je l'ai déjà faîte 2x, je te filerai un coup de main

guillaume a écrit:

pourquoi tu ne mets pas un té sup' de R

daytonateur en vend 1

et cette modif', je l'ai déjà faîte 2x, je te filerai un coup de main

J'avais lu qui avait des prob aussi par rapport a la tete de fourche, non ?

le neiman sur les R est sur le tés ?

je vais voir l'annonce de daytonateur

j'ai trouvé ce tuto pour mettre un tés de R sur une S, mais je trouve la modif "lourde", car je voudrais que ce soit reversible dans avoir des trous en plus dans les coques

http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/XBR-clip-on-conversion-for-XBS

Ayé j'ai reçu les Tomasilli !!

petit début de montage, et bien les bracelet passent !! sans géner la clé ni meme devoir décaller la tete de fourche, impeccable !









il me reste a mettre toutes les commandes sur les bracelets, j'espère que je serais pas emmerdé avec le cable d'embrayage ; et régler plus finement la position des bracelets.
Encore Merci Thieu pour l'adresse des bracelets

nickel apparament! beaucoup de demontage? prix? adresse? je me tate pour la mienne aussi...

démontage :
_ roue avant + étrier pour pouvoir descendre les fourreaux de fourche
_ et tous ce qui a sur le guidon

adresse, fin de page précédente, sur ebay 150€ livré.

je fini le montage ce soir et test ce we

un pour les grandes courbes et l'autres pour les pif-paf

T-Rod™ a écrit:

Ha bha tu vois, comme quoi, j'aurais pas cru !
En même temps, les miens sont des LSL, surement un poil plus "trapu".

Et ca pourrait être sympa pour mettre le sujet en base de connaissance que tu indiques les différentes côtes de tes demi-guidons

yes moi aussi, mais en voyant comment ils sont articulé je me suis dit que c'était bon et ça passe tout juste avec la TdF
Je ferais les côtes et des meilleurs photos

j'ai fini, direct dans mon post

http://buell.actifforum.com/nos-buell-f25/ma-ka-nari-t18281.htm#510950