S1 top gun

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

Et ce besoin de tout pourrir avec un tag' degueu' sur la coque...

Spécial DragonB' : alors ? Fait pas un peu maigrelet le bras d'origine, une fois que t'as dégagé l'arrière ?!

-Space, mais sympa...

je vous le dis qu'un s est beaucoup plus prompt à du super tuninge bon, le logo est à chier et les feux lui donne un air iti

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

Strike32 a écrit:

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

n'etant pas specialement doué pour l'anglais..... saurais tu me dire les avantages et inconvenients de ce systeme??
ou si qq'un ici a tester???
merci

c'est les tchèques?

Cette becane me fait penser au film LA MOUCHE, perso je trouve l'avant Horrible

ca coûte une couilel cet amorto, mais le resultat est vraiment radical.

J'adore Muscle Bike Style

Polo l'arsouille a écrit:

ca coûte une couilel cet amorto, mais le resultat est vraiment radical.

J'adore Muscle Bike Style

-Tant qu'elle est pas bleu...

Strike32 a écrit:

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

Moi j'ai ça.....


ça ressemble étrangement mais le mien est de chez HYPERPRO

djedje a écrit:

Strike32 a écrit:

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

Moi j'ai ça.....


ça ressemble étrangement mais le mien est de chez HYPERPRO

Ptain ca doit valoir la peau du cul avec toute cette tringlerie

cagazz a écrit:

djedje a écrit:

Strike32 a écrit:

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

Moi j'ai ça.....


ça ressemble étrangement mais le mien est de chez HYPERPRO

Ptain ca doit valoir la peau du cul avec toute cette tringlerie

Yes c'est tres tres cher.........1900 euros en neuf
Mais moi je l'ai eu d'occas

djedje a écrit:

cagazz a écrit:

djedje a écrit:

Strike32 a écrit:

zode a écrit:

c'est quoi cet amortisseur??? jamais vu un tel montage

C'est un amortisseur de marque Wilbers Products.
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=470&cid=156&s=&a=

Moi j'ai ça.....


ça ressemble étrangement mais le mien est de chez HYPERPRO

Ptain ca doit valoir la peau du cul avec toute cette tringlerie

Yes c'est tres tres cher.........1900 euros en neuf
Mais moi je l'ai eu d'occas

un ptit cache sur la poulie toute rouillé ou un coup de polish !!!!
désolé je ne vois que ça^^

Sinon c'est vraiment beaucoup mieux que l'origine ?? à ce prix là il vaut mieux...

et en toute honnetete ça change quoi ce gene de suspensions???
y'a vraiment une difference??

Moi je pense que c'est beaucoup mieux que l'origine car, si ont regarde bien, l'effort de suspension passe d'abord par une barre qui transmet cette effort à l'amorto ensuite, de plus l'amorto et bien fixé avec plusieurs points de fixation, donc je pense qu'il ramasse beaucoup moins dans sa tête, et à mon avis le confort de suspension doit s'amélioré avec ce système et surtout etre beaucoup plus endurant que l'origine ....

phil_69 a écrit:

Moi je pense que c'est beaucoup mieux que l'origine car, si ont regarde bien, l'effort de suspension passe d'abord par une barre qui transmet cette effort à l'amorto ensuite, de plus l'amorto et bien fixé avec plusieurs points de fixation, donc je pense qu'il ramasse beaucoup moins dans sa tête, et à mon avis le confort de suspension doit s'amélioré avec ce système et surtout etre beaucoup plus endurant que l'origine ....

plus endurant, c'est pas sur. (plus d'articulations, plus complexe souvent plus fragile...)
Mais je pense que le but de mettre des renvois et biellettes c'est pour apporter plus de progressivité dans l'amortissement, ce qu'un bête ressort à du mal à faire....
On a vu fleurir ça, il y a qq année (prolink etc...) amorto bas de gamme et amortissement finalement acceptable...

zode a écrit:

et en toute honnetete ça change quoi ce gene de suspensions???
y'a vraiment une difference??

Honnetement je trouve que c'est plus progressif..... heureusement avec tous les réglages qu'il y a dessus
Maintenant pour moi qui ne fais que de la route cela ne vaut pas le cout d'investir
C'est plutot reservé a la piste ce genre d'amorto.
Mais j'en suis satisfait quand meme

Pour le cache poulie ..... j'ai fais ça



C'est mieux

Aller une autre de face pour la route

Vraiment bien

(métal ou plastoque?)

Totoche38 a écrit:

Vraiment bien

(métal ou plastoque?)

Tout est en alu Encore une fois j'ai tout fais a la perçeuse a colonne. Pour les inscriptions sur le cache pignon.... c'est tout simplement du "Vénillia"