consommation essence ??

Polo l'arsouille a écrit:

Ben en moyenne avec mes 10,5L je ne fais plus que 130 km soit 8L/100

C'est ce que je consomme quand j'ai la main lourde sur ECMSPY !

Autrement, c'est 5 l, 5,3l.

zipper's a écrit:

mais pour le moment je tire pas a fond

ne le fais jamais, ton moteur n'aimera pas

tu l'as transformé en Harley sport : gros couple dès les plus bas régimes, mais pas de rupteur ou proche sinon

Sebuell a écrit:

zipper's a écrit:

mais pour le moment je tire pas a fond

ne le fais jamais, ton moteur n'aimera pas

tu l'as transformé en Harley sport : gros couple dès les plus bas régimes, mais pas de rupteur ou proche sinon

le moulin est conssus pour prendre 7100tours et y'aura cououre a l'allumage a ce niveau pour le future passage au banc mais apres je regle la coupure a 6900 tours
de toute facon je roule au couple mais une foi de temps en temp

Avec mon xb12r équipé street de 2004, moins de 4.5 litres aux cents en ballade et un peu plus quand j'augmente le rythme mais guère plus de 5.5 sur le plein.
220 km avant réserve et 270 km à sec ( testé ).

slts

cyatho a écrit:

Avec mon xb12r équipé street de 2004, moins de 4.5 litres aux cents en ballade et un peu plus quand j'augmente le rythme mais guère plus de 5.5 sur le plein.
220 km avant réserve et 270 km à sec ( testé ).

slts

450 km à sec ça te fait réver ??? eh ben me demande pas comment j'ai fait

Polo l'arsouille a écrit:

cyatho a écrit:

Avec mon xb12r équipé street de 2004, moins de 4.5 litres aux cents en ballade et un peu plus quand j'augmente le rythme mais guère plus de 5.5 sur le plein.
220 km avant réserve et 270 km à sec ( testé ).

slts

450 km à sec ça te fait réver ??? eh ben me demande pas comment j'ai fait

2 pleins

non non, un seul et bien de 14,5 L et sans tricher s'il vous plait.

suffit de pas rouler trop vite

avec ma xb SS 2009 je fais toujours 220 à 230 kms avant de voir le témoin de reserve s'allumer.
c'est vachement mieux qu'avec mon SV1000 (180 kms à tout casser)

je déterre ce post 2 ans après et là je n'ai plus 1600km mais 40.000 mon mon xb12x et là ce matin paf, ma réserve s'allume à 160km, hein !!! Avant je pouvais faire plus de 200 km en ville. Mon moteur de valve d'échappement est dead, je roule valve ouverte (j'ai dit valve hein !!!) Je dois l'emmener à la révision là prochainement. C'est quoi le souci pour vous ?

+1 avec McGyver
Précision: l'échappement plus libre que prévu par le constructeur permet à du mélange air/essence de passer directement de la soupape d'admission à celle de l'échappement lors de leur croisement => baisse du rendement du moteur dans certaines plages de régimes => hausse de la consommation de carburant. CQFD
Il y a encore d'autres effets indésirables mais là n'est pas le propos.

ce n'est pas le propos mais je veux bien que tu me dises quand même

mon XB12X sort de révision, le moteur de valve d'échappement a été changé, ma réserve s'allume toujours à 160km (en ville), damned ce n'était donc pas ça ! Qu'est-ce que ça peut être à votre avis ?

La malédiction du E10 ?!

4L /100km en mode tranquilou respect des limitations de vitesses

Sinon je ne pense pas avoir dépassé les 6L/100km, ou bien alors peut être en ville

pez a écrit:

4L /100km en mode tranquilou respect des limitations de vitesses

Sinon je ne pense pas avoir dépassé les 6L/100km, ou bien alors peut être en ville

Tu as encore des efforts à faire, il est relativement facile de dépasser les 6 l/100 km, ma moyenne sur 74.500 km est de 6.20l au 100 km

Qyd a écrit:

La malédiction du E10 ?!

je consommerais moins avec du 98 ?

scalpo a écrit:

Qyd a écrit:

La malédiction du E10 ?!

je consommerais moins avec du 98 ?

oui, mais pas de façon significative donc à voir si la différence de prix est amortie

on recommence tout pardon j'ai pas bien capté. Le 95 et le 98 ont changé et c'est pour cela que maintenant ma jauge passe sur la réserve à 160 km alors qu'avant c'était plutot 200km ?

scalpo a écrit:

on recommence tout pardon j'ai pas bien capté. Le 95 et le 98 ont changé et c'est pour cela que maintenant ma jauge passe sur la réserve à 160 km alors qu'avant c'était plutot 200km ?

Non, c'est toi qui tourne plus la poignée de droite

jfais 200km avec mon plein de 18L, ca fait quand même du 9L au 100 !! j'avais pas souvenir de ça l'hiver dernier. Sinon non non, je roule cool, maintenant que j'ai pété 3 fois ma courroie, j'ai arrêter les whilinje à chaque feu rouge...

scalpo a écrit:

jfais 200km avec mon plein de 18L, ca fait quand même du 9L au 100 !! j'avais pas souvenir de ça l'hiver dernier. Sinon non non, je roule cool, maintenant que j'ai pété 3 fois ma courroie, j'ai arrêter les whilinje à chaque feu rouge...

ton calcul est faussé, si tu arrivais à 18L, tu serais en panne

pour voir ta conso, regarde le Nb de litres que tu mets quand tu fais ton plein et regarde le Nbr de KM parcours, là tu auras ta vrai conso

moi c'est jamais plus de 12L que je remet alors que je roule en réserve depuis quelques dizaines de Km

à moin de faire que des petits trajets et de bombarder tout le temps, je vois pas comment tu peux faire 9L

Sur circuit, tu dois bien les faire les 9l

orsu2b a écrit:

Sur circuit, tu dois bien les faire les 9l

m'disais aussi que j'avais du oublier un détail

doit s'entrainer durdur sur le périf le garçon

record actuel : 9 min et quelques 57 s