quand je passe la premiere elle calle

Bonjour a tous,

J'ai un leger soucis apres presque 2 ans sans rouler ( cause passe du R en S, puis grosse revision bougies + vidange moteur + primaire + contacteur d'huile ) j'ai decider de prendre ma brele ce matin pour aller au travail et la c'est le drame !

Démarrage nickel et tout avec temps chauffe, je passe la première, lâche l'embrayage tranquillement :p et la elle calle, j'ai fait 3/4 tentative tjs pareil comme si cela me coupait l'injection

quelqu'un aurait une piste ?

bonne journée a vous

Capteur béquille?

kurosaki a écrit:

Démarrage nickel et tout avec temps chauffe

Sur un XB, tu démarres quand tu pars. On la laisse pas chauffer sur la béquille.

Puis sinon, tu es sûr que tu n'as pas démonter le câble d'embrayage ?
edit : ah bah non, tu dis bien qu'elle cale quand tu embrayes...

Hello,
je vois deux solutions.
La moins probable : l'huile de boîte est très froide et l'embrayage colle au point de te faire caler. Passe la 5° moteur arrêté, lâche ton levier d'embrayage et pousse ta moto pour lui faire faire quelques tours de roue (faut sortir les biscottos).
Ensuite retente le démarrage et passage en première.

La plus probable : capteur de béquille mal remonté ou défaillant et donc elle coupe dès que tu quittes le neutre. Facile à tester : moteur coupé, tu passes la première et tu essaies de démarrer comme ça avec la béquille repliée et le levier d'embrayage actionné. Si le démarreur se lance pas, c'est que soit ton capteur de levier d'embrayage ne fonctionne pas (peu probable vu ta panne initiale) soit ton capteur de béquille qui pose problème.

edit :
zut, tu as une 2004 c'est ça ?
Du coup tu n'as pas de capteur de béquille, je me trompe ?

Avec le recul je pense aussi au capteur de béquille ça coupe l’injection net, je regarderais ce soir et vous retient au jus

Merci à vous bonne journée

Bonjour,
Je pense a un probleme dans ta boucle de sécurité (capteur levier embrayage, bequille, neutre) qui est gerée par 2 diodes placées dans ta boite a fusibles, peut etre une ou les deux sont embrochées a l'envers...

je viens de controler je n'est effectivement pas de capteur de bequille

Mes diodes sont à l’endroit rapport au plan et quand j’essaie de démarrer en aillant débrancher le contacteur de l’évier d’embrayage cela me fait comme si j’avais mis le coup circuit j’ai plus rien d’alimenter donc je pense qu’il fonctionne bien et idem pour le contacteur de neutre quand je le débranche et rebranche c'est comme si j'allumais et j'éteignais le contacte ( bruit de pompe a essence ect ect )

Du coup je ne pense pas que ce soit ni le capteur de levier d'embrayage ni le contacteur de neutre .

Quelqu'un aurais une photo de la prise du contacteur de béquille ? car il me reste cette prise a raccorder ( je pensait que c'était pour le clapet d'échappement mais je me pose la question du coup )

problème régler j'ai shunter la connectique a l'instant c'est bien un faisceau avec contacteur de béquille donc légèrement diffèrent du mien...
Je voulais pas faire ca cette nuit je voulais pas embêter mes gentils voisins avec le boucan du démon

Merci a vous pour les pistes en attendant

Bonne route V