Jeu roulement jante

Bonjour à tous,

Encore un problème sur la Buell que j'ai acheté en aout et que je révise !

Lors de l'achat j'avais du jeu sur la jante arrière qui me fessai penser à un roulement défectueux !?
Après démontage complet et nettoyage je m'aperçois que le roulement coté poulie à un jeu sur la jante de presque 1mm
Je n'arrête pas de me demander et d'essayer de comprendre comment le gars d'avant à pu endommager cette Buell ?
Du coups plutôt que d'essayer de comprendre pourquoi ce jeu ? j'essaye de trouver des solutions

Les roulements son en 30x55x13mm du coup idéalement il me faudrait un de 30x56x13mm !
Ou alors existe-t-il une bague sup ? ou une colle qui ferait office de calle ?
Il y a la solution de souder de la matière et de passer la jante au tour ! mais pour cette saison j'aimerai rouler avec et arrêter les dépenses

l'hiver prochain je compte repeindre les jantes ettttt oui la aussi une surprise de découvrir que les jantes ont été repeinte mais avec l'équilibrage dessus
donc la solution de souder ce ferrait par la même occasion !?

Si qqun a une idée ? suis preneur

Merci à vous

Ouais, le proprio d'avant était plutôt du genre margoulas goulamas.
A voir chez les spécialistes du roulement, s'il est possible d'en trouver en ''over size'' extérieur.
Cela se fait pour les vélos.
Sinon fabrication sur mesure.

A la méthode manouche, tu peux découper des lamelles d'une bombe aérosol.

La solution de recharger les portées, oui mais passage obligé au tour de précision après.

Tu peux aussi chercher une roue d'occasion.

j'ai eu l'ennui suite à l'éclatage du roulement de roue le jour de l'achat...

"l'entretoise + colle" ne fonctionne pas.
le roulement dont tu parles n'existe pas.
Réusiner : je n'ai trouvé personne ok pour y coller son tour et sa signature
recharger : ben pareil en fait...trop risqué

du coup...jante d'occasion en bon état  

j'amène mes jantes chez le vendeur/monteur de pneus
serrure au couple mimitoutplein par mouuuaaaa
je ne lave jamais à grande eau
j'ai toujours un filet de graisse qui étanchéifie les roulements

le plus, j'ai une jante en décoration

Si il y a un jeu c'est que la jante est flinguée. Le roulement arrière, ref 6006, rentre au chausse pied dans son logement et sans aucun jeu.
Je serais toi, plutôt que de tenter un bricolage moldave je rachèterai une jante. A 200 balles ça doit être jouable

Un des trucs qui flingue les roulements, c'est le serrage au pétard des roues lors d'un changement de pneus.
D'autant que si le mécano n'a pas vu que le pas de l'axe de roue est inversé, bah il force le serrage en croyant que ça ne vient pas.
Résultat les roulement morflent, l'entretoise (s'il y en a une sur les XB ) mange aussi, et au pire le filetage du bras oscillant peut finir par dégager !!

Donc comme les copains : je dépose mouamêm mes roues pour les entretiens...

McGyver a écrit:

Pis un coup de graisse sur le filetage, pasque acier dans alu, ça toujours été un assemblage qui bloque avec l'électrolyse

Graisse cuivrée

McGyver a écrit:

Pis un coup de graisse sur le filetage, pasque acier dans alu, ça toujours été un assemblage qui bloque avec l'électrolyse

Une bonne lubrification facilite toujours

Merci pour vos interactions sur mon problème

Je pense avoir trouver un roulement avec 1mm plus grand (à commander et essayer)
juste histoire de pouvoir profité de ma Buell cette été
cela me laissera le temps de trouver une jante arrière à un bon prix même si je solutionne le prob
qqun m'a dit "avec une Buell tu seras toujours occupé ! c'est ce que je constate

J'avoue aussi que j'ai envie de le récupérer à 95% de son état d'origine ! je sais aussi que son Age est la et que je dois m'y résoudre

Cela reste des machines d'exceptions et du coups mérite de l'investissement !?



train arrière tout démonté et nettoyé ! je procède au remontage

Corbisier a écrit:

Bonjour à tous,

Encore un problème sur la Buell que j'ai acheté en aout et que je révise !

Lors de l'achat j'avais du jeu sur la jante arrière qui me fessai penser à un roulement défectueux !?
Après démontage complet et nettoyage je m'aperçois que le roulement coté poulie à un jeu sur la jante de presque 1mm
Je n'arrête pas de me demander et d'essayer de comprendre comment le gars d'avant à pu endommager cette Buell ?
Du coups plutôt que d'essayer de comprendre pourquoi ce jeu ? j'essaye de trouver des solutions

Les roulements son en 30x55x13mm du coup idéalement il me faudrait un de 30x56x13mm !
Ou alors existe-t-il une bague sup ? ou une colle qui ferait office de calle ?
Il y a la solution de souder de la matière et de passer la jante au tour ! mais pour cette saison j'aimerai rouler avec et arrêter les dépenses  

l'hiver prochain je compte repeindre les jantes ettttt oui la aussi une surprise de découvrir que les jantes ont été repeinte mais avec l'équilibrage dessus
donc la solution de souder ce ferrait par la même occasion !?

Si qqun a une idée ? suis preneur

Merci à vous

 



Bonsoir je viens de voir ton poste, si ça peu t'aider sur ma S1, jeu roulement arrière coté poulie, contacté un tourneur pour faire faire une bague et le gars m'a dit nous en maintenance on utilise loctite 660 Quick Métal pour toutes nos réparations avec du jeu, c'est ce que j'ai fait et ça n'a jamais bougé, et en plus c'est démontable en chauffant. Il me semble qu'il y a déjà eu un postesur ce sujet.

Si tu as vraiment 1mm ca me parait compliqué avec la loctite 660.
J'ai déjà sauvé une jante en utilisant du clinquant, mais pareil 1mm ca fait beaucoup.
La bague est la meilleur solution mais à voir le cout de l'usinage par rapport à une jante d'occas.

Hello

J'ai découpé une lamelle dans une bombe de WD40 et c'est tip top ce qu'il fallait thanks bobthemob
Malgré tout j'ai trouvé un roulement avec 1mm plus grand que j'attend, histoire que cela fasse plus pro
Mais je suis rassuré sur le fait que si le roulement que j'ai commandé est trop grand ? j'ai la solution de la lamelle
Et honnêtement moi qui suis méticuleux et qui n'aime pas les bricolages, la lamelle ne fait pas si dégeu !
j'avais aussi pensé au loctite mais mais le problème avec ca je dois être pile poil au centre or qu'avec la bague j'ai la même épaisseur sur toute la périphérie du roulement.

Mais top on à avancé sur le Schmilblique

Corbisier a écrit:

Hello

J'ai découpé une lamelle dans une bombe de WD40 et c'est tip top ce qu'il fallait thanks bobthemob
Malgré tout j'ai trouvé un roulement avec 1mm plus grand que j'attend, histoire que cela fasse plus pro
Mais je suis rassuré sur le fait que si le roulement que j'ai commandé est trop grand ? j'ai la solution de la lamelle
Et honnêtement moi qui suis méticuleux et qui n'aime pas les bricolages, la lamelle ne fait pas si dégeu !
j'avais aussi pensé au loctite mais mais le problème avec ca je dois être pile poil au centre or qu'avec la bague j'ai la même épaisseur sur toute la périphérie du roulement.

Mais top on à avancé sur le Schmilblique  

Moi je mettrais les deux. Loctite + lamelle.

Franz a écrit:

Si tu as vraiment 1mm ca me parait compliqué avec la loctite 660.
J'ai déjà sauvé une jante en utilisant du clinquant, mais pareil 1mm ca fait beaucoup.
La bague est la meilleur solution mais à voir le cout de l'usinage par rapport à une jante d'occas.

Regarde la doc de chez loctite et tu verra ( les gens qui comme Loctite qui fabrique un produit comme ça, ne mettraient pas sur leurs notice < rattrape le jeu jusquà 1mm > )et tu verras, avant de faire ma jante j'ai fait un essai avec un jeu de 1mm et pas de problème avec 660 Quick Métal, c"est assez épais et de couleur gris. j'ai fait confiance au pro.

Justement dans la doc ils disent 0.5mm max. Tu avais 1mm ? Parce que chez une connaissance ca n'avait pas tenu, pour ca que j'avais fait avec du clinquant sur la mienne, plus fastidieux à monter mais gratuit et vraiment costaud.

Franz a écrit:

Justement dans la doc ils disent 0.5mm max. Tu avais 1mm ? Parce que chez une connaissance ca n'avait pas tenu, pour ca que j'avais fait avec du clinquant sur la mienne, plus fastidieux à monter mais gratuit et vraiment costaud.

1 mm au diametre ça fait à 0,5 mm rayon donc possible au loctite

greg a écrit:

Franz a écrit:

Justement dans la doc ils disent 0.5mm max. Tu avais 1mm ? Parce que chez une connaissance ca n'avait pas tenu, pour ca que j'avais fait avec du clinquant sur la mienne, plus fastidieux à monter mais gratuit et vraiment costaud.

1 mm au diametre ça fait à 0,5 mm rayon donc possible au loctite

+1

Oui effectivement, il faut bien le centrer.
Dans mon cas le pote ou ca n'avait pas tenu c'était un supermotard qui faisait des sauts, un peu plus de contraintes.

ça n'avait pas tenue sur la mienne...
j'avais moins que ça de jeu...

Le poids du chauffard, la passagère, les bagages, la conduite souple... Tu m'étonnes

R2OD2 a écrit:

Le poids du chauffard, la passagère, les bagages, la conduite souple... Tu m'étonnes

Et les doigts boudinés du mécano...

R2OD2 a écrit:

Le poids du chauffard, la passagère, les bagages, la conduite souple... Tu m'étonnes

Généreuse la conduite m'a t on dit....je trouve ce qualificatif plus joli
mais oui, c'est vrai que nous sommes quasi tout le temps chargé des vêtements et matériels des assistés sans valises avec leur brêle de Nain

Youki a écrit:

R2OD2 a écrit:

Le poids du chauffard, la passagère, les bagages, la conduite souple... Tu m'étonnes

Et les doigts boudinés du mécano...

peuuuhhhh
prouve le mon Tuto !