Un successeur à la Ulysse ?

Vu aujourd'hui même sur la page Instagram de Buell Motorcycle, une photo de ce qui est présenté comme la Buell 1190 Super Touring.

Aucune autre information pour le moment, mais ça fait plaisir de voir qu'Erik et ses équipes sont au taquet en ce moment !



En espérant que cette annonce ravisse les fans de la "Ugly"  


Pour ceux qui ne suivent pas encore le compte Instagram de Buell, je vous partage le lien, c'est le seul endroit où les infos fraiches sur la marque arrivent.

https://instagram.com/buell.motorcycles?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Salut

Sauf que Erik Buell ne fait pas partie de cette aventure là

Ha merde ! J'avais cru comprendre que depuis EBR, il était revenu aux manettes...

Erik est parti dans l'aventure Electrique avec Fuell!

Peu importe qu'il ne soit plus dans l'aventure, l'esprit Buell reste...

buellman626 a écrit:

Peu importe qu'il ne soit plus dans l'aventure, l'esprit Buell reste...

Reste à savoir qui aura assez d'esprit pour la Distribuer en France...

Totoche38 a écrit:

buellman626 a écrit:

Peu importe qu'il ne soit plus dans l'aventure, l'esprit Buell reste...

Reste à savoir qui aura assez d'esprit pour la Distribuer en France...

 

Pour la distribution en France, il faudrait une version avec ABS,
l'intégration d'un tel système coute chère et je pense que ce n'est pas rentable pour une petite marque d'intégrer cela pour le petit marché français.

Grizzly beard a écrit:

Totoche38 a écrit:

buellman626 a écrit:

Peu importe qu'il ne soit plus dans l'aventure, l'esprit Buell reste...

Reste à savoir qui aura assez d'esprit pour la Distribuer en France...

 

Pour la distribution en France, il faudrait une version avec ABS,
l'intégration d'un tel système coute chère et je pense que ce n'est pas rentable pour une petite marque d'intégrer cela pour le petit marché français.

C'est pas une obligation pour tout les pays européens ?

On ne les verra jamais. Euro 5 + ABS, faut en vendre un paquet pour amortir les coûts d'évolution et d'homologation.
Injouable. Et pour faire quoi, concurrencer BM Trompf et Katoche sur leurs créneaux et ce sans aucune image?
Perdu d'avance.

McGyver a écrit:

Et surtout pas de réseau de distribution.

Je pense pas que ce soit le pire des soucis quand je vois des marques comme Mash, CF Moto, et autres, sortir de nulle part et ce retrouver partout dans les vitrines des concessionnaires.
D'autant plus que même si Buell a fait un passage éclair en Europe, le nom est tout de même connu et rappel de bonnes machines.

Et puis faire revivre des marques c'est à la mode en ce moment, y'a qu'à voir les BSA, Norton, Bimota, Moto Moroni, etc...

Et puis quand on a ou qu'on a eu une vraie Uly on sait bien que rien ne peut la remplacer

Tellement de marques historiques n'appartiennent plus à leur créateur, nom compris.
Donc anecdotique que le (grand) père Buell ne soit pas ou plus de la partie.
Comme dit, l'esprit, c'est ce qui compte en héritage.
Néanmoins, sincèrement vouloir faire revivre l'ugy, au delà de la faute de goût, c'est suicidaire.
Le crash assuré et prédit, ABS, euro 5 ou moins de 100ch.


Bon, là, l'arrière pas dégueu mais l'avant avec ces phares de baggers...ouch.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/sport-tourer-buell-super-touring-1190.php